2 某市政工程，項(xiàng)目的合同工期為38周。經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工總進(jìn)度計(jì)劃如圖6-1所示(時(shí)間單位：周)，各工作可以縮短的時(shí)間及增加的趕工費(fèi)見表6-1，其中H、I分別為道路的路基、路面工程。
施工過程中，發(fā)生了以下事件。
事件1：開工1周后，建設(shè)單位要求將總工期縮短2周，故請監(jiān)理單位幫助擬訂一個(gè)合理的趕工方案，以便與施工單位協(xié)商。
事件2：建設(shè)單位依據(jù)調(diào)整后的方案與施工單位協(xié)商，并按此方案簽訂了補(bǔ)充協(xié)議，施工單位修改了施工總進(jìn)度計(jì)劃。在工作H、I施工前，建設(shè)單位通過設(shè)計(jì)單位將此400m的道路延長至600m。
事件3：工作H施工的第1周，監(jiān)理人員檢查發(fā)現(xiàn)路基工程分層填土厚度超過規(guī)范規(guī)定，為保證工程質(zhì)量，總監(jiān)理工程師簽發(fā)了工程暫停令，停止了該部位工程施工。
事件4：施工中由于建設(shè)單位提供的施工條件發(fā)生變化，導(dǎo)致I、J、K、N四項(xiàng)工作分別拖延1周，為確保工程按期完成，須支付趕工費(fèi)。如果該項(xiàng)目投入使用，則每周凈收益5.6萬元。
【問題】
1.針對事件1，如何調(diào)整計(jì)劃才能既實(shí)現(xiàn)建設(shè)單位的要求又能使支付施工單位的趕工費(fèi)用最少，說明步驟和理由。
2.事件2中，道路延長后工作H、1的持續(xù)時(shí)間各為多少周(設(shè)工程量按單位時(shí)間均值增加)?對修改后的施工總進(jìn)度計(jì)劃的工期是否有影響?為什么?
3.事件3中，總監(jiān)理工程師的做法是否正確?說明理由�？偙O(jiān)理工程師在什么情況下可以簽發(fā)工程暫停令?
4.針對事件4，從建設(shè)單位角度出發(fā)，是讓施工單位趕工合理，還是延期完工合理?為什么?
參考解析：
1.如圖6-2所示，關(guān)鍵工作為A、C、G、J、M，應(yīng)選擇關(guān)鍵工作作為壓縮對象;又因?yàn)閴嚎sG、M增加的趕工費(fèi)用分別為最低、次低，并且均可壓縮一周，壓縮之后仍為關(guān)鍵工作，因此應(yīng)分別將工作G和M各壓縮1周，增加的趕工費(fèi)為0.4+0.8=1.2(萬元)。(3分)
既能實(shí)現(xiàn)建設(shè)單位的要求又能使支付施工單位的趕工費(fèi)用最少的工期優(yōu)化的步驟為：
(1)確定網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期和關(guān)鍵線路;(1分)
(2)按要求工期計(jì)算應(yīng)縮短的時(shí)間;(1分)
(3)選擇應(yīng)縮短持續(xù)時(shí)間的關(guān)鍵工作(從需增加的費(fèi)用最少的關(guān)鍵工作開始);(1分)
(4)將所選定的關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間壓縮至最短，并重新確定計(jì)算工期和關(guān)鍵線路。(1分)
2.工作H從8周延長到12周(8×600/400)，工作I從2周延長到3周(2×600/400)。
工作的延長沒有超過總時(shí)差，對修改后的施工總進(jìn)度計(jì)劃的工期不會(huì)產(chǎn)生影響。(3分)
3.總監(jiān)理工程師的做法是正確的。
理由：為了保證工程質(zhì)量，總監(jiān)理工程師可以進(jìn)行停工處理。(2分)
總監(jiān)理工程師在下列情況下可以簽發(fā)工程暫停令：
(1)建設(shè)單位要求暫停施工，且工程需要暫停施工;(1分)
(2)為了保證工程質(zhì)量而需要作出停工處理;(1分)
(3)施工出現(xiàn)了安全隱患，總監(jiān)理工程師認(rèn)為有必要停工以消除隱患;(1分)
(4)發(fā)生了必須暫時(shí)停止施工的緊急事件;(1分)
(5)承包單位未經(jīng)許可擅自施工，或拒絕項(xiàng)目監(jiān)理單位管理。(1分)
4.從建設(shè)單位角度出發(fā)，讓施工單位趕工合理。(1分)
理由：此時(shí)只需壓縮工作J的持續(xù)時(shí)間，即可壓縮工期;而壓縮工作J的費(fèi)率為2萬元/周，小于項(xiàng)目投入使用后的凈收益5.6萬元/周。(2分)
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