2009年監(jiān)理工程師《質(zhì)量控制》復(fù)習(xí)重點(diǎn)(六)

　　1.設(shè)備試運(yùn)行的步驟及內(nèi)容一般中小型單體設(shè)備如機(jī)械加工設(shè)備，可只進(jìn)行單機(jī)試車后即可交付生產(chǎn)。對(duì)復(fù)雜的，大型的機(jī)組、生產(chǎn)作業(yè)線等，特別是化工、石油、冶金、化纖、電力等連續(xù)生產(chǎn)的企業(yè)，必須進(jìn)行單機(jī)、聯(lián)動(dòng)、投料等試車階段。

　　試運(yùn)行一般可分為準(zhǔn)備工作、單機(jī)試車、聯(lián)動(dòng)試車、投料試車和試生產(chǎn)四個(gè)階段來進(jìn)行。前一階段是后一階段試車的準(zhǔn)備，后一階段的試車必須在前一階段完成后才能進(jìn)行。

　　大型項(xiàng)目設(shè)備試運(yùn)行的順序，要根據(jù)安裝施工的情況而定，但一般是公用工程的各個(gè)項(xiàng)目先試車，然后再對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)系統(tǒng)的各個(gè)裝置進(jìn)行試車。試運(yùn)行中，應(yīng)堅(jiān)持下述的步驟：(1)先無負(fù)荷到負(fù)荷。(2)由部件到組件，由組件到單機(jī)，由單機(jī)到機(jī)組。(3)分系統(tǒng)進(jìn)行，先主動(dòng)系統(tǒng)后從動(dòng)系統(tǒng)。(4)先低速逐級(jí)增至高速。(5)先手控、后遙控運(yùn)轉(zhuǎn)，最后進(jìn)行自控運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2.設(shè)備試運(yùn)行過程的質(zhì)量控制監(jiān)理工程師應(yīng)參加試運(yùn)行的全過程，督促安裝單位做好各種檢查及記錄，如：傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑、液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，試車中如出現(xiàn)異常，應(yīng)立即進(jìn)行分析并指令安裝單位采取相應(yīng)措施。

　　第五章 工程施工質(zhì)量驗(yàn)收

　　第一節(jié)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收是工程建設(shè)質(zhì)量控制的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它包括工程施工質(zhì)量驗(yàn)收和工程的竣工驗(yàn)收兩個(gè)方面。通過對(duì)工程建設(shè)中間產(chǎn)出品和最終產(chǎn)品的質(zhì)量驗(yàn)收，從過程控制和終端把關(guān)兩個(gè)方面進(jìn)行工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制，以確保達(dá)到業(yè)主所要求的使用價(jià)值，實(shí)現(xiàn)建設(shè)投資的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本章結(jié)合《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》及建筑工程其他專業(yè)驗(yàn)收規(guī)范，著重說明了建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收的相關(guān)問題。

　　一、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范體系的構(gòu)成建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范體系由《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50300—2001)和各專業(yè)驗(yàn)收規(guī)范共同組成，在使用過程中它們必須配套使用驗(yàn)收規(guī)范具體包括：)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB 50202—2002);《施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB 50203—2002);《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204—2002);《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB 50205—2001;《木結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB 50206—2002);《屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB 50207—2002);《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB 50208——2002);《建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50209一2002);《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB 50210—2001);《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB 50242—2002);《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB 50243一2002);《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)》

　　第四節(jié) 工程質(zhì)量事故處理方案的確定及鑒定驗(yàn)收

　　一、工程質(zhì)量事故處理方案的確定本節(jié)所指工程質(zhì)量事故處理方案是指技術(shù)處理方案，其目的是消除質(zhì)量隱患，以達(dá)到建筑物的安全可靠和正常使用各項(xiàng)功能及壽命要求，并保證施工的正常進(jìn)行。其一般處理原則是：正確確定事故性質(zhì)，是表面性還是實(shí)質(zhì)性、是結(jié)構(gòu)性還是一般性、是迫切性還是可緩性;正確確定處理范圍，除直接發(fā)生部位，還應(yīng)檢查處理事故相鄰影響作用范圍的結(jié)構(gòu)部位或構(gòu)件。其處理基本要求是：安全可靠，不留隱患;滿足建筑物的功能和使用要求;技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理原則。

　　要求監(jiān)理工程師在審核質(zhì)量事故處理方案時(shí)，以分析事故調(diào)查報(bào)告中事故原因?yàn)榛�礎(chǔ)，結(jié)合實(shí)地勘查成果，應(yīng)努力掌握事故的性質(zhì)和變化規(guī)律，并應(yīng)盡量滿足建設(shè)單位的要求。

　　(一)工程質(zhì)量事故處理方案類型1.修補(bǔ)處理這是最常用的一類處理方案。通常當(dāng)工程的某個(gè)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)或分部的質(zhì)量雖未達(dá)到規(guī)定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求，存在一定缺陷，但通過修補(bǔ)或更換器具、設(shè)備后還可達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)，又不影響使用功能和外觀要求，在此情況下，可以進(jìn)行修補(bǔ)處理。2.返工處理當(dāng)工程質(zhì)量未達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求，存在的嚴(yán)重質(zhì)量問題，對(duì)結(jié)構(gòu)的使用和安全構(gòu)成重大影響，且又無法通過修補(bǔ)處理的情況下，可對(duì)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部甚至整個(gè)工程返工處理。3.不做處理某些工程質(zhì)量問題雖然不符合規(guī)定的要求和標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成質(zhì)量事故，但視其嚴(yán)重情況，經(jīng)過分析、論證、法定檢測(cè)單位鑒定和設(shè)計(jì)等有關(guān)單位認(rèn)可，對(duì)工程或結(jié)構(gòu)使用及安全影響不大，也可不做專門處理。通常不用專門處理的情況有以下幾種： 1)不影響結(jié)構(gòu)安全和正常使用。2) 有些質(zhì)量問題，經(jīng)過后續(xù)工序可以彌補(bǔ)。3)經(jīng)法定檢測(cè)單位鑒定合格。例如，某檢驗(yàn)批混凝土試塊強(qiáng)度值不滿足規(guī)范要求，強(qiáng)度不足，在法定檢測(cè)單位，對(duì)混凝土實(shí)體采用非破損檢驗(yàn)等方法測(cè)定其實(shí)際強(qiáng)度已達(dá)規(guī)范允許和設(shè)計(jì)要求值時(shí)，可不做處理。對(duì)經(jīng)檢測(cè)未達(dá)要求值，但相差不多，經(jīng)分析論證，只要使用前經(jīng)再次檢測(cè)達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，也可不做處理，但應(yīng)嚴(yán)格控制施工荷載。4)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，經(jīng)檢測(cè)鑒定達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，但經(jīng)原設(shè)計(jì)單位核算，仍能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能�！　”O(jiān)理工程師應(yīng)牢記，不論哪種情況，特別是不做處理的質(zhì)量問題，均要備好必要的書面文件，對(duì)技術(shù)處理方案、不做處理結(jié)論和各方協(xié)商文件等有關(guān)檔案資料認(rèn)真組織簽認(rèn)。對(duì)責(zé)任方應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和合同中約定的罰則應(yīng)正確判定。

　　(二)選擇最適用工程質(zhì)量事故處理方案的輔助方法選擇工程質(zhì)量處理方案，是復(fù)雜而重要的工作，它直接關(guān)系到工程的質(zhì)量、費(fèi)用和工期。處理方案選擇不合理，不僅勞民傷財(cái)，嚴(yán)重的會(huì)留有隱患，危及人身安全，特別是對(duì)需要返工或不做處理的方案，更應(yīng)慎重對(duì)待。

　　第三節(jié) 工程質(zhì)量事故處理的依據(jù)和程序

　　一、工程質(zhì)量事故處理的依據(jù)進(jìn)行工程質(zhì)量事故處理的主要依據(jù)有四個(gè)方面：質(zhì)量事故的實(shí)況資料;具有法律效力的，得到有關(guān)當(dāng)事各方認(rèn)可的工程承包合同、設(shè)計(jì)委托合同、材料或設(shè)備購(gòu)銷合同以及監(jiān)理合同或分包合同等合同文件;有關(guān)的技術(shù)文件、檔案和相關(guān)的建設(shè)法規(guī)。

　　現(xiàn)將這四方面依據(jù)詳述如下：

　　(一)質(zhì)量事故的實(shí)況資料要搞清質(zhì)量事故的原因和確定處理對(duì)策，首要的是要掌握質(zhì)量事故的實(shí)際情況。有關(guān)質(zhì)量事故實(shí)況的資料主要可來自以下幾個(gè)方面。

　　1.施工單位的質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告質(zhì)量事故發(fā)生后，施工單位有責(zé)任就所發(fā)生的質(zhì)量事故進(jìn)行周密的調(diào)查、研究掌握情況，并在此基礎(chǔ)上寫出調(diào)查報(bào)告，提交監(jiān)理工程師和業(yè)主。在調(diào)查報(bào)告中首先就與質(zhì)量事故有關(guān)的實(shí)際情況做詳盡的說明，其內(nèi)容應(yīng)包括：1)質(zhì)量事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)。 2)質(zhì)量事故狀況的描述。 3)質(zhì)量事故發(fā)展變化的情況。4)有關(guān)質(zhì)量事故的觀測(cè)記錄、事故現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)的照片或錄像。