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2012注冊(cè)安全工程師生產(chǎn)技術(shù)預(yù)測(cè)試題第三套

第 1 頁(yè):必做部分
第 12 頁(yè):必做部分 答案

  


  必做部分

  試題答案與解析

  一、單項(xiàng)選擇題(共60題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)

  1.某機(jī)械廠一次橋式起重機(jī)檢修中,一名檢修工不慎觸及帶電的起重機(jī)滑觸線,強(qiáng)烈電擊,墜落地面,經(jīng)搶救無(wú)效身亡。從主要危險(xiǎn)和有害因素的角度分析,這起死亡事故屬于( )類(lèi)型的事故。

  A.車(chē)輛傷害

  B.觸電

  C.高處墜落

  D.其他傷害

  2.機(jī)械安全防護(hù)裝置應(yīng)具有足夠的可靠性,即在規(guī)定的壽命期限內(nèi)必須具有足夠的穩(wěn)定性、耐腐蝕性、抗疲勞性和( )。

  A.密度

  B.硬度

  C.重量

  D.強(qiáng)度

  3.在進(jìn)行剪板機(jī)操作時(shí),正確的做法是,( )。 A.獨(dú)自1人操作剪板機(jī),完成送料、控制尺寸精度及取料

  B.可以同時(shí)剪切兩種不同規(guī)格、不同材質(zhì)的板料

  C.剪切的板料表面平整的可以疊料剪切

  D.剪板機(jī)操作者送料的手指離剪刀。口應(yīng)保持最少200mm以外的距離

  4.安全人機(jī)工程是運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的理論和方法,研究( )系統(tǒng)的安全本質(zhì),并使它們相互之間在安全上達(dá)到最佳匹配,以確保系統(tǒng)高效、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一門(mén)應(yīng)用科學(xué)。 A.人—機(jī)—管理

  B.人—機(jī)—環(huán)境

  C.人—機(jī)—環(huán)境一管理

  D.人—環(huán)境—管理

  5.鍛壓機(jī)械的電動(dòng)啟動(dòng)裝置的按鈕盒,其按鈕上需要標(biāo)有啟動(dòng)、停車(chē)等字樣。停車(chē)按鈕為( )色,其位置比啟動(dòng)按鈕高( )。

  A.黃,8~10mm

  B.紅,8~10mm

  C.黃,10~12mm

  D.紅,10~12mm 6.人的反應(yīng)時(shí)間與( )有關(guān)。

  A.人的感知類(lèi)型

  B.人的意志

  C.人的習(xí)慣

  D.人的年齡

  7.在人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中,減少操作者的緊張和體力消耗來(lái)提高安全性,并以此改善機(jī)器的操作性能和提高其可靠性,這一特性稱(chēng)為機(jī)械安全的( )。

  A.系統(tǒng)性

  B.友善性

  C.防護(hù)性

  D.整體性

  8.采用油液分析技術(shù)進(jìn)行故障診斷時(shí),下列油液分析技術(shù)中,應(yīng)用較多的是( )。

  A.鐵譜分析和滲透分析

  B.光譜分析和滲透分析

  C.溫度分析和紅外分析

  D.光譜分析和鐵譜分析 9.空氣溫度是評(píng)價(jià)熱環(huán)境的主要指標(biāo),它分為舒適溫度和( )。 A.適宜溫度

  B.可達(dá)溫度

  C.允許溫度

  D.忍耐溫度

  10.人機(jī)系統(tǒng)組成的串聯(lián)系統(tǒng)中,如果人的操作可靠度RH=85%,機(jī)器設(shè)備可靠度 RM=97%,則人機(jī)系統(tǒng)可靠度Rs=( )。

  A.82.45%

  B.12%

  C.45.3%

  D.17.55%

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②需要全方位、系統(tǒng)梳理知識(shí)點(diǎn);
③案例題薄弱,需要專(zhuān)項(xiàng)提升。
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