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2011安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》考點輔導(dǎo)(12)

2011年度注冊安全工程師考試時間為9月3、4日兩天。為幫助考生系統(tǒng)復(fù)習(xí),考試吧特整理了以下“2011安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》考點輔導(dǎo)”資料,供考生復(fù)習(xí)。

  1.蹾罐時乘坐人員的自救與互救措施

  蹾罐是礦井提升運輸中發(fā)生較多的一種事故。它對乘坐人員的傷害是向罐籠底部的強烈沖擊,可造成腿部骨折等創(chuàng)傷。蹾罐時乘坐人員的自救與互救措施是:

  (1)常乘坐罐籠的人員都知道,當(dāng)罐籠下降到離停罐位置30多米處時,就要減速。當(dāng)?shù)竭_(dá)此處時還不減速,乘坐人員就要做好思想準(zhǔn)備,采取措施防止蹾罐對自己的傷害。

  (2)罐籠內(nèi)人員不多時,應(yīng)分散到兩邊,乘罐人員兩手握緊罐內(nèi)的扶手,提氣使手用勁,有條件時可使兩腿懸空,以便蹾罐時減少或免除對人體特別是腿部的傷害。

  (3)罐籠內(nèi)人員較多時,不可能每人都能握住罐內(nèi)的扶手。未握住扶手的人也應(yīng)靠兩邊站,并抓住握扶手的人,還應(yīng)將兩腿彎曲。這樣,蹾罐時就可減少由于人體慣性運行向罐底的沖擊,從而減輕對乘罐人員的傷害。

  (4)發(fā)生蹾罐事故后,未受傷人員應(yīng)立即在現(xiàn)場為創(chuàng)傷礦工進(jìn)行止血、包扎和骨折臨時固定等緊急處理,并迅速運送升井到醫(yī)院救治。

  2.罐籠斷繩時乘坐人員的自救與互救措施

  (1)乘罐人員發(fā)現(xiàn)罐籠運行情況出現(xiàn)異常時,如向上運行突然變?yōu)橄蛳逻\行并減速停止,向下運行突然速度加快并減速停止,即可基本斷定罐籠發(fā)生了斷繩事故。

  (2)在罐籠運行發(fā)生上述變化的過程中,乘罐人員應(yīng)握緊罐籠內(nèi)的扶手,不能握扶手的應(yīng)抓住握扶手的人,以免罐籠快速停止時摔傷和出現(xiàn)其它傷害。

  (3)罐籠由于保險裝置的作用減速并停穩(wěn)后,乘罐人員一定要鎮(zhèn)靜,切不可在罐籠中來回奔跑、推拉,發(fā)求救信號應(yīng)以呼叫為主,以保持罐籠的平衡。

  (4)罐籠停止處不論是否靠近立井的梯子間,遇險人員都不要打開罐帽蓋冒險進(jìn)入梯子間。這樣的壞處有:一是破壞罐籠的平衡,從而導(dǎo)致墜罐事故的發(fā)生;二是進(jìn)入梯子間的過程中有很大的危險性,稍不小心將會摔入井筒底部。因此,乘罐人員必須耐心等待救援。

  (5)救助斷繩后罐籠中遇險人員的方法是:如罐籠停在靠梯子間這一邊,可在對罐籠采取固定保險措施后,搭木板讓遇險人員直接進(jìn)入梯子間脫險;如罐籠停在另一邊,可使另一罐籠到達(dá)停罐處,再采取安全措施將遇險人員撤離到營救罐籠上,然后提升出井。

  3.吊桶翻轉(zhuǎn)乘坐人員被甩出后的自救措施

  有些小型吊桶,由于乘坐人員重心把握不好,在運行中會發(fā)生翻轉(zhuǎn),將人員倒出桶外。但因乘坐吊桶時人員系好了保險帶,掛上了保險鉤,人員出桶后被吊在鋼絲繩周圍,不會墜落井底,一般不會出現(xiàn)嚴(yán)重傷害。其自救措施是:

  (1)吊桶翻轉(zhuǎn)乘坐人員被倒出桶外時,遇險人員不要抓吊桶兩邊的導(dǎo)向繩。因為導(dǎo)向繩是固定不動的,而吊桶翻轉(zhuǎn)后絞車司機(jī)并不知道,吊桶和倒出的人員仍在隨鋼絲繩運行。如抓住導(dǎo)向繩,不僅不能自救,還會發(fā)生創(chuàng)傷事故。

  (2)乘坐人員被倒出吊桶后,吊桶由于重心的作用,會自動恢復(fù)到原來的位置。被吊在鋼絲繩周圍的遇險人員,應(yīng)抓住吊桶上沿,抓不到也要貼近吊桶。條件具備時,應(yīng)盡量往吊桶里爬。

  (3)乘坐人員被懸吊在鋼絲繩周圍時,不要過分緊張和害怕,應(yīng)迅速恢復(fù)理智,在貼近吊桶后,采用呼叫和敲桶的方法發(fā)出求救信號。當(dāng)?shù)跬翱煲涞醣P時,求救信號要急驟和響亮。

  (4)當(dāng)?shù)跬凹磳⒙涞醣P時,遇險人員要注意觀察自己身體所處的位置,如腿部有可能進(jìn)入桶座位置被吊桶壓住時,應(yīng)用力推吊桶(吊桶不可能推動),人員便可在吊桶的反作用下向外移動,離開桶座位置,避免傷害。

  4.斜井人車斷繩后乘坐人員的自救措施

  斜井人車都有斷繩保險裝置,斷繩后會使人車自動停止下來,乘坐人員一般不會發(fā)生嚴(yán)重傷害。乘坐人員的自救措施是:

  (1)乘車人員發(fā)現(xiàn)人車運行情況出現(xiàn)異常時,如向上運行突然變?yōu)橄蛳逻\行并減速停止,向下運行突然速度加快并減速停止,即可基本斷定人車發(fā)生了斷繩事故。

  (2)在人車運行發(fā)生上述變化的過程中,乘坐人員應(yīng)握緊車內(nèi)的座椅靠背或扶手,以免人車快速停止時摔傷和出現(xiàn)其它傷害。

  (3)在人車減速的過程中,乘車人員千萬不能跳車;當(dāng)人車停穩(wěn)后,乘坐人員要立即下車。

  (4)人車發(fā)生斷繩事故后,跟車工應(yīng)打亂點,發(fā)出事故信號,通知礦井有關(guān)人員及時組織搶救。

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