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2011安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》考點(diǎn)輔導(dǎo)(9)

2011年度注冊(cè)安全工程師考試時(shí)間為9月3、4日兩天。為幫助考生系統(tǒng)復(fù)習(xí),考試吧特整理了以下“2011安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》考點(diǎn)輔導(dǎo)”資料,供考生復(fù)習(xí)。

  61、加壓控制是指用風(fēng)機(jī)在防煙分割物的兩側(cè)造成壓差,從而控制煙氣流向。

  62、滅火的基本方法有4種。

  63、使用面積超過1000平方米的商場(chǎng)、展覽廳、電子游藝場(chǎng)應(yīng)設(shè)防煙樓梯間。

  64、使用面積超過500平方米的醫(yī)院應(yīng)設(shè)防煙樓梯間。

  65、建筑高度超過32m的高層停車庫(kù)的室內(nèi)疏散樓梯應(yīng)設(shè)防煙樓梯間。

  66、壓力表表盤直徑不應(yīng)小于100毫米。

  67、永久氣體氣瓶的剩余壓力,應(yīng)不小于0.05MPa.

  68、在用起重機(jī)械安全期監(jiān)督檢驗(yàn)周期為2年。

  69、明適應(yīng)過程約需1min.

  70、暗適應(yīng)的過渡時(shí)間較長(zhǎng),約需要30 min才能完全適應(yīng)。

  71、人眼的暫停時(shí)間平均需要0.17s.

  72、一般識(shí)別聲音所需要的最短持續(xù)時(shí)間為20~50ms.

  73、一般機(jī)器的外形應(yīng)設(shè)計(jì)成橫向長(zhǎng)方形。

  74、涉及船舶與船員管理的主要國(guó)際公約中,我國(guó)加入了5個(gè)。

  75、煙是指直徑小于0.1 um的懸浮于空氣中的固體顆粒。

  76、能較長(zhǎng)時(shí)間懸浮于空氣中的固體顆粒,直徑大多數(shù)為0.1~10um.

  77、根據(jù)事故船舶的等級(jí)、人員傷亡和造成的直接經(jīng)濟(jì)損失情況,可將水運(yùn)交通事故分為5個(gè)等級(jí)。

  78、根據(jù)我國(guó)《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》,一次死亡30人及其以上或經(jīng)濟(jì)損失在500萬元及其以上的道路交通事故為特別重大事故。

  79、路側(cè)護(hù)欄最小設(shè)置長(zhǎng)度為70米。

  80、模板安裝作業(yè)高度超過2米時(shí),必須搭設(shè)腳手架或平臺(tái)。

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③自律性不高,需要有人陪伴監(jiān)督學(xué)習(xí)。
①基礎(chǔ)知識(shí)薄弱,安全行業(yè)小白;
②需要全方位、系統(tǒng)梳理知識(shí)點(diǎn);
③案例題薄弱,需要專項(xiàng)提升。
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