1.根據(jù)軌跡交叉理論,下面哪一種對(duì)策對(duì)預(yù)防事故最有效:( )
A.限制生產(chǎn)效率
B.防止生產(chǎn)過(guò)程中人與物的時(shí)空交叉
C.使用安全電壓
2.根據(jù)事故模型中的“軌跡交叉模型”,傷亡事故是發(fā)生在( )交叉系統(tǒng)中。
A.機(jī)械與工具的交叉系統(tǒng)
B.人與環(huán)境的交叉系統(tǒng)
C.人的不安全動(dòng)作與物的不安全狀態(tài)的交叉系統(tǒng)
3.根據(jù)骨牌理論,事故發(fā)生的時(shí)序經(jīng)歷( )個(gè)因素,最關(guān)鍵的是( )。
A.5;不安全行為和不安全狀態(tài)
B.3;不安全行為和不安全狀態(tài)
C.5;社會(huì)和環(huán)境因素
4.對(duì)企業(yè)發(fā)生的事故,堅(jiān)持( )的原則進(jìn)行處理。
A.預(yù)防為主
B.四不放過(guò)
C.三同時(shí)
5.查事故隱患就是要查安全管理漏洞、人的不安全行為和( )。
A.家屬工作的配合
B.人的不安全思想
C.物的不安全狀態(tài)
6.特種作業(yè)人員的安全培訓(xùn),一般采取按工種分批集中,( )的方式進(jìn)行。
A.師傅帶領(lǐng)
B.脫產(chǎn)集體授課
C.大家討論
7.為了查證物理性事故的原因,一般需要做模擬試驗(yàn)嗎?( )
A.如果經(jīng)費(fèi)允許,就可做
B.不需要做
C.在必要和可能的條件下,要作模擬試驗(yàn)
8.下面幾種對(duì)事故的解釋中,哪種最為正確?( )
A.事故是造成傷亡的事故
B.事故是指意外的變故或?yàn)?zāi)禍
C.安全事故
D.工業(yè)故障
9.發(fā)生特別重大傷亡事故后,必須在( )小時(shí)上報(bào)。
A.12
B.2
C.4
D.24
10.企業(yè)負(fù)責(zé)人接到發(fā)生重傷、死亡、重(特)大傷亡事故報(bào)告后,必須立即將事故概況(包括事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、原因和傷亡人數(shù)),用快速辦法報(bào)告企業(yè)主管部門(mén)和企業(yè)所在地政府安全監(jiān)察部門(mén)、( )和工會(huì)。
A.信息部門(mén)
B.公安部門(mén)
C.檢察院
D.法院
11.傷亡事故發(fā)生后,負(fù)傷者或事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員必須立即報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員,有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)根據(jù)情況逐級(jí)上報(bào),或直接向( )報(bào)告。
A.企業(yè)負(fù)責(zé)人
B.上級(jí)主管單位
C.當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門(mén)
D.公安部門(mén)
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