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2010年安全工程師《案例分析》精選講義(第18講)

考試吧根據(jù)考試大綱的要求,精選了以下講義,幫助考生準(zhǔn)確把握考試要點(diǎn)。

  ⑥操作錯(cuò)誤(指按鈕、閥門(mén)、扳手、把柄等的操作);

 、弑寂茏鳂I(yè);

 、喙┝匣蛩土纤俣冗^(guò)快;

  ⑨機(jī)械超速運(yùn)轉(zhuǎn);

 、膺`章駕駛機(jī)動(dòng)車(chē);

  ⑪酒后作業(yè);

  ⑫客貨混載;

  ⑬沖壓機(jī)作業(yè)時(shí),手伸進(jìn)沖壓模;

  ⑭工件緊固不牢;

  ⑮用壓縮空氣吹鐵屑;

  ⑯其他。

  2)造成安全裝置失效:

 、俨鸪税踩b置;

 、诎踩b置堵塞.失掉了作用;

  ③調(diào)整的錯(cuò)誤造成安全裝置失效;

 、芷渌。

  3)使用不安全設(shè)備。

 、倥R時(shí)使用不牢固的設(shè)施;

 、谑褂脽o(wú)安全裝置的設(shè)備;

  ③其他。

  4)手代替工具操作。

 、儆檬执媸謩(dòng)工具;

  ②用手清除切屑;

 、鄄挥脢A具固定、用手拿工件進(jìn)行機(jī)加工。

  5)物體(指成品、半成品、材料、工具、切屑和生產(chǎn)用品等)存放不當(dāng)。

  6)冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所。

 、倜半U(xiǎn)進(jìn)入涵洞;

 、诮咏┝咸(無(wú)安全設(shè)施);

 、鄄煞、集材、運(yùn)材、裝車(chē)時(shí),未離危險(xiǎn)區(qū);

 、芪唇(jīng)安全監(jiān)察人員允許進(jìn)入油罐或井中;

 、菸础扒脦蛦(wèn)頂”便開(kāi)始作業(yè);

  ⑥冒進(jìn)信號(hào);

 、哒{(diào)車(chē)場(chǎng)超速上下車(chē);

  ⑧易燃易爆場(chǎng)所明火;

 、崴阶源畛说V車(chē);

  ⑩在絞車(chē)道行走;

  ⑪未及時(shí)撩望;

  7)攀、坐不安全位置(如平臺(tái)護(hù)欄、汽車(chē)擋板、吊車(chē)吊鉤)。

  8)在起吊物下作業(yè)、停留。

  9)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油、修理、檢查、調(diào)整、焊接、清掃等工作。

  10)有分散注意力行為。

  11)在必須使用個(gè)人防護(hù)用品用具的作業(yè)或場(chǎng)合中,忽視其使用。

 、傥创髯o(hù)目鏡或面罩;

 、谖创鞣雷o(hù)手套;

  ③未穿安全鞋;

 、芪创靼踩;

 、菸磁宕骱粑o(hù)具;

 、尬磁宕靼踩珟;

 、呶创鞴ぷ髅;

  ⑧其他。

  12)不安全裝束。

 、僭谟行D(zhuǎn)軍部件的設(shè)備旁作業(yè)穿過(guò)肥大服裝;

 、诓倏v帶有旋轉(zhuǎn)零部件的設(shè)備時(shí)戴手套;

 、燮渌

  13)對(duì)易燃、易爆等危險(xiǎn)物品處理錯(cuò)誤。

  能夠?qū)е轮苯釉虬l(fā)生的事件是事故的間接原因,在《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》中規(guī)定屬于下列情況者為間接原因:

  (1)技術(shù)和設(shè)計(jì)上有缺陷——工業(yè)構(gòu)件、建筑物、機(jī)械設(shè)備、儀器儀表、工藝過(guò)程、操作方法、維修檢驗(yàn)等的設(shè)計(jì),施工和材料使用存在問(wèn)題。

  (2)教育培訓(xùn)不夠,未經(jīng)培訓(xùn),缺乏或不懂安全操作技術(shù)知識(shí)。

  (3)勞動(dòng)組織不合理。

  (4)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤。

  (5)沒(méi)有安全操作規(guī)程或不健全。

  (6)沒(méi)有或不認(rèn)真實(shí)施事故防范措施;對(duì)事故隱患整改不力。

  (7)其他。

  在本案例中,導(dǎo)致事故的直接原因主要是離心機(jī)存在嚴(yán)重的不安全狀態(tài),如腐蝕嚴(yán)重、調(diào)速電機(jī)有突然增速的情況等。該公司缺乏專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員,對(duì)離心機(jī)的技術(shù)性能及危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足、操作規(guī)程不健全,職工缺乏培訓(xùn)等構(gòu)成事故的間接原因。

  3. 事故責(zé)任分為直接責(zé)任、主要責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

  (1)直接責(zé)任者指其行為與事故的發(fā)生有直接關(guān)系的人員。

  (2)主要責(zé)任者指對(duì)事故的發(fā)生起主要作用的人員,有下列情況之一時(shí),應(yīng)由肇事者或有關(guān)人員負(fù)直接責(zé)任或主要責(zé)任:

 、龠`章指揮、違章作業(yè)或冒險(xiǎn)作業(yè)造成事故的;

  ②違反安全生產(chǎn)責(zé)任制和操作規(guī)程,造成傷亡事故的;

  ③違反勞動(dòng)紀(jì)律、擅自開(kāi)動(dòng)機(jī)械設(shè)備或擅自更改、拆除、毀壞、挪用安全裝置和設(shè)備,造成事故的。

  (3)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者指對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的人員,有下列情況之一時(shí),有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任:

  ①由于安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章和操作規(guī)程不健全,職工無(wú)章可循,造成傷亡事故的;

 、谖窗匆(guī)定對(duì)職工進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn),或職工未經(jīng)考試合格上崗操作造成事故的;

  ③機(jī)械設(shè)備超過(guò)檢修期限或超負(fù)荷運(yùn)行,或因設(shè)備有缺陷又不采取措施,造成事故的;

 、茏鳂I(yè)環(huán)境不安全,又未采取措施,造成事故的;

 、菪陆、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目,安全衛(wèi)生設(shè)施不與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用,造成傷亡事故的。

  4.事故經(jīng)濟(jì)損失包括直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失。

  直接經(jīng)濟(jì)損失的統(tǒng)計(jì)范圍是:

  (1)人身傷亡后所支出的費(fèi)用,包括醫(yī)療費(fèi)用、喪葬及撫恤費(fèi)用、補(bǔ)助及救助費(fèi)用、歇工費(fèi)用;

  (2)善后處理費(fèi)用,包括處理事故的事務(wù)性費(fèi)用、現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)用、清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用、事故罰款和賠償費(fèi)用;

  (3)財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值,包括固定資產(chǎn)損失價(jià)值和流動(dòng)資產(chǎn)損失價(jià)值。

  間接經(jīng)濟(jì)損失的統(tǒng)計(jì)范圍是:

  (1)停產(chǎn)、減產(chǎn)損失價(jià)值;

  (2)工作損失價(jià)值;

  (3)資源損失價(jià)值;

  (4)處理環(huán)境污染的費(fèi)用;

  (5)補(bǔ)充新職工的培訓(xùn)費(fèi)用;

  (6)其他損失費(fèi)用。

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③自律性不高,需要有人陪伴監(jiān)督學(xué)習(xí)。
①基礎(chǔ)知識(shí)薄弱,安全行業(yè)小白;
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