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點(diǎn)擊查看：考試吧整理：2017年人民時(shí)評(píng)匯總
繼共享睡眠艙、共享雨傘、共享充電寶等共享模式之后，有高校學(xué)生推出共享廚房，某公交站臺(tái)驚現(xiàn)共享馬扎。日前，又有“共享健身房”出現(xiàn)在北京一小區(qū)內(nèi)。在四五平方米的空間內(nèi)，有空調(diào)、空氣凈化器、跑步機(jī)、電視等設(shè)備，掃碼支付后即可進(jìn)行健身。共享業(yè)態(tài)究竟能釋放出多少可能性，引人遐想。
“邏輯可以讓你從A走到B，但想象力可以讓你走到任何地方�！辈坏貌怀姓J(rèn)，那些共享模式“操盤手”具有強(qiáng)大的想象力，他們有相時(shí)而動(dòng)的市場(chǎng)敏感，也有說干就干的行動(dòng)力。一個(gè)個(gè)共享模式的破土而出，不僅讓創(chuàng)業(yè)者行走在共享新業(yè)態(tài)的前沿，也豐富了共享模式的內(nèi)涵，這正說明共享經(jīng)濟(jì)方興未艾，前景廣闊。
用戶所需，就是共享的土壤。共享單車的出現(xiàn)，恰是瞄準(zhǔn)了城市交通“最后一公里”難題;約一幫朋友唱歌越來越難，迷你KTV應(yīng)運(yùn)而生;對(duì)食堂飯菜不夠滿意，干脆來個(gè)共享廚房;嫌健身房太貴或太遠(yuǎn)，那就在家門口建造一個(gè)私人化的健身空間……一定程度上說，有需求就有市場(chǎng)，用戶所想，就是創(chuàng)業(yè)者所向。緊扣市場(chǎng)脈動(dòng)，聆聽用戶心跳，正是共享模式生機(jī)勃勃的根本原因。當(dāng)一些人抱怨市場(chǎng)低迷、缺乏機(jī)遇的時(shí)候，不妨想一想轉(zhuǎn)益多師;當(dāng)有的人慨嘆創(chuàng)意枯竭時(shí)，也許該問一問自己有沒有“腦洞大開”?一個(gè)開放且有無限活力的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，為所有人提供了展現(xiàn)才華和比拼創(chuàng)意的舞臺(tái)。
共享模式的風(fēng)生水起，吸引著資本大舉進(jìn)入，讓不少資本把共享模式當(dāng)成最能變現(xiàn)的風(fēng)口。有投資團(tuán)隊(duì)在一個(gè)小時(shí)內(nèi)就決定投資某共享健身項(xiàng)目，并完成了打款，足可見共享模式的吸引力。資本流向固然是由市場(chǎng)決定的，但同時(shí)也要注意，比搶占地盤更重要的，是如何守住、守好地盤。在這方面，一些新興共享模式顯然尚未做到盡善盡美。比如，有的共享健身房名不副實(shí)，僅有一臺(tái)跑步機(jī)，以至于有網(wǎng)友謔稱“把跑步機(jī)搬到小區(qū)里，就是健身房嗎”?而一些共享項(xiàng)目也因管理不當(dāng)極其耗費(fèi)資源，引發(fā)公眾擔(dān)憂和遺憾。凡此種種都提示人們，共享經(jīng)濟(jì)不僅要把選題找好，更要把文章做好。
把共享經(jīng)濟(jì)的文章做好，不能只是把共享當(dāng)成噱頭，只拿共享說事而缺少真誠。對(duì)創(chuàng)業(yè)者與資本來說，在商業(yè)布局的同時(shí)，更應(yīng)該注重線下服務(wù)，尤其是向用戶提供良好體驗(yàn)，否則辛苦搶占的先機(jī)有可能得而復(fù)失。而對(duì)相關(guān)部門來說，監(jiān)管是共享業(yè)態(tài)不可或缺的重要方面，不容有失。以讓“青少年想唱就唱”的迷你KTV為例，它的出現(xiàn)滿足了年輕人的個(gè)性訴求，但也給文化行政部門和文化市場(chǎng)綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)提出了管理難題，比如，經(jīng)營者是否應(yīng)該取得相關(guān)許可?備案制管理讓新業(yè)態(tài)飛速發(fā)展，未成年人的權(quán)益又該如何保障?回答好這些問題，是規(guī)范共享經(jīng)濟(jì)的題中之義。
作為近年來的新生事物，共享經(jīng)濟(jì)遍地開花，一方面說明中國市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大活力和機(jī)遇，另一方面也提醒人們要給新鮮事物以充分的成長空間。這同時(shí)也是一個(gè)完善市場(chǎng)機(jī)制、調(diào)整政策法規(guī)的機(jī)會(huì)，可以讓隨后出臺(tái)的監(jiān)管政策更加公平有效。對(duì)共享經(jīng)濟(jì)多一些包容，它們就會(huì)走得更從容。同時(shí)，包容不是縱容，依法依規(guī)監(jiān)管好共享項(xiàng)目，讓用戶獲得更舒適的體驗(yàn)，它們才能擁抱更加廣闊的前景。
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人民日?qǐng)?bào)評(píng)論員觀察：共享經(jīng)濟(jì)如何優(yōu)雅走向明天
街頭鬧市，車流不息。一邊是打通“最后一公里”的方便快捷，一邊是亂停亂放、堆積如山的混亂無序，共享單車從萌芽階段到勢(shì)如雨后春筍，一直在被點(diǎn)贊和被苛責(zé)的輿論場(chǎng)域中前行。
單車的遭遇是整個(gè)共享經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)發(fā)展歷程的縮影。不久前，在某司機(jī)車內(nèi)發(fā)現(xiàn)一輛被拆除定位器的摩拜單車，只因?yàn)樗搿皫Щ丶因T”;某學(xué)生通過Airbnb租借房屋，卻被二次轉(zhuǎn)手的租客弄得凌亂不堪，演變成一場(chǎng)有關(guān)國民素質(zhì)和發(fā)展階段的討論……這不是共享經(jīng)濟(jì)第一次遭遇尷尬，也肯定不是最后一次。
長久以來，共享經(jīng)濟(jì)作為低成本、便利化、開放式的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，受到越來越多人的推崇。共享單車聚焦城市交通的“最后一公里”，讓公共自行車從“兩點(diǎn)一線”解放出來;分答、知乎live、喜馬拉雅等知識(shí)社群的興起，讓知識(shí)流動(dòng)變得可能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年我國已有超過5億人參與到共享經(jīng)濟(jì)當(dāng)中，產(chǎn)生了近2萬億元的市場(chǎng)規(guī)模�？梢姡殡S著龐大存量資源的盤活和平臺(tái)化商業(yè)模式的出現(xiàn)，共享經(jīng)濟(jì)擁有更大的潛力和未來，也會(huì)引來資本與市場(chǎng)更多的遐想。
但未來的展望，離不開現(xiàn)實(shí)條件的考量。共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)，是借助互聯(lián)網(wǎng)手段，滿足迥異的個(gè)性化需求，最終實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。不難看出，創(chuàng)新的不只是交易方式、交易對(duì)象，更是共享的價(jià)值理念。因而，同傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式相比，共享經(jīng)濟(jì)帶有天然的社交和情感方面的需求，同時(shí)也蘊(yùn)藏由此而生的風(fēng)險(xiǎn)。有調(diào)查指出，約39.9%的受訪者對(duì)拼車服務(wù)的安全有所顧慮;在私廚服務(wù)領(lǐng)域，69.1%的受訪者表示不相信陌生人。信任和理解，已經(jīng)成為共享經(jīng)濟(jì)成長過程難以回避的命題。最近，一個(gè)外賣小哥因來不及送餐在電梯里痛哭的視頻，引起不少人的同情。有人呼吁將顧客的單向評(píng)價(jià)更改為平臺(tái)使用者的雙向評(píng)價(jià)，以此共建一個(gè)彼此理解、彼此信任的互動(dòng)方式。的確，相比于設(shè)計(jì)華麗的產(chǎn)品入口、苦思卓越的盈利計(jì)劃，將更多目光投向改善人與人之間關(guān)系的入口，才是共享經(jīng)濟(jì)更重要的價(jià)值。
前行的姿勢(shì)是踉蹌，還是優(yōu)雅?這是一個(gè)事關(guān)社會(huì)治理方面的新課題。有人戲言，單車的亂停亂放，讓中國再一次成為“自行車王國”;網(wǎng)約車與傳統(tǒng)出租車的利益紛爭(zhēng)，在多個(gè)城市的街頭上演;知識(shí)的分享，對(duì)原創(chuàng)內(nèi)容的保護(hù)和傳播提出了更高的要求，等等。共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，給治理帶來了更多的命題，如果不能與時(shí)俱進(jìn)，創(chuàng)新的枝丫便無處萌生�！白屆恳粋�(gè)參與分享經(jīng)濟(jì)的人變成好人”，不能只依賴人們的道德自覺，更應(yīng)該由公共部門在尊重市場(chǎng)規(guī)律的基礎(chǔ)上，構(gòu)建并維系更完善的商業(yè)規(guī)則，使一個(gè)人的分享，擴(kuò)大成無數(shù)人的共享。更重要的是，如何讓共享成為激發(fā)實(shí)體經(jīng)濟(jì)活力的力量。
毫無疑問，乘上互聯(lián)網(wǎng)東風(fēng)的共享經(jīng)濟(jì)，提供服務(wù)的潛力不止于當(dāng)下的表現(xiàn)。而要更多地挖掘潛能，一個(gè)信任與規(guī)則并舉的業(yè)態(tài)不可或缺。這是對(duì)共享平臺(tái)的要求，也是對(duì)公共監(jiān)管的要求，更是對(duì)每一個(gè)參與其中、享受其中的人的要求。
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