2014公務(wù)員時事：新機場飛機噪聲基本不影響市區(qū)

　　近日，環(huán)保部將北京新機場的環(huán)評報告書全本公開，包括新機場區(qū)域環(huán)境質(zhì)量狀況、評價及與之對應(yīng)的聲、水、空氣保護措施。報告顯示，新機場建成后，飛機尾氣對當?shù)豍M2.5的貢獻值較低，機場對區(qū)域內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量影響符合國家標準。此外，在新機場起降的飛機噪聲對北京市區(qū)基本無影響。

　　全本報告書共有589頁，分為22項內(nèi)容。報告書顯示，新機場將建70萬平方米的航站樓，到2025年機場旅客吞吐量達到7200萬人次，項目總投資為861.7億元。

　　報告書顯示，新機場區(qū)域內(nèi)以農(nóng)村環(huán)境為主，背景噪聲較低，新機場建成運營后，周圍區(qū)域受飛機運行噪聲、交通噪聲、社會活動噪聲的影響增大，區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量會發(fā)生顯著變化。據(jù)測算，近期目標年超過80分貝的村莊有9個，75至80分貝范圍內(nèi)的村莊有24個，超過70分貝的學(xué)校有23所，其中有7所超過75分貝，一個衛(wèi)生院超過75分貝。

　　針對受噪聲影響的村莊、學(xué)校，超過80分貝的采取噪聲搬遷的措施，70至80分貝的根據(jù)不同性質(zhì)采取噪聲治理措施。待機場建成運營后，需對飛行噪聲開展跟蹤監(jiān)測。此外，由于新機場飛機的起飛航跡均已避繞北京市區(qū)，所以飛機噪聲對市區(qū)基本沒有影響。

　　此外，報告指出，新機場運營后產(chǎn)生的污染物主要來自于飛機尾氣，污染成分主要為二氧化硫、一氧化碳、二氧化氮、揮發(fā)性有機物和顆粒物等。根據(jù)預(yù)測，二氧化碳、PM10、PM2.5最大日均濃度預(yù)測值出現(xiàn)超標，超標原因主要是由于當?shù)氐谋尘爸狄呀?jīng)超過國家標準，而機場項目的廢氣排放對當?shù)氐亩趸�、PM10、PM2.5的貢獻值均較低。

公務(wù)員考試行測題庫丨公務(wù)員題庫手機端丨搜索公眾微信號"考試吧公務(wù)員"

　　相關(guān)推薦：

　　2014公務(wù)員最新時事：北京4月CPI漲幅創(chuàng)4年來最低

　　2014公務(wù)員時事：新生代農(nóng)民工1/3有高中以上文化

　　2014公務(wù)員時事:過半應(yīng)屆生求職仍扎堆"北上廣深"