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一個(gè)手機(jī)應(yīng)用、5000余名打拐民警、1小時(shí)內(nèi)信息實(shí)時(shí)推送100公里……2016年5月15日，公安部刑事偵查局打拐辦開發(fā)的公安部兒童失蹤信息緊急發(fā)布平臺(tái)正式上線。作為全國兒童失蹤信息發(fā)布的官方渠道，該平臺(tái)利用新媒體技術(shù)手段，發(fā)動(dòng)群眾搜集拐賣犯罪線索，成為“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代打擊拐賣犯罪的“新式武器”。
2016年5月13日下午，一名兩歲的彝族女孩在河北衡水火車站突然失蹤。接到報(bào)案的警方調(diào)取了火車站周邊的監(jiān)控錄像，同時(shí)，警方在還處于試運(yùn)營階段的“公安部兒童失蹤信息緊急發(fā)布平臺(tái)”上，發(fā)布了緊急尋人信息。經(jīng)過32小時(shí)緊急追蹤，警方一舉將犯罪嫌疑人抓獲，被拐女童安全獲救。
綜合分析
[綜合分析]
事實(shí)上，在公安部的官方平臺(tái)上線之前，“互聯(lián)網(wǎng)+”也曾被各類民間組織和社會(huì)力量應(yīng)用于打擊拐賣犯罪當(dāng)中。如2011年在微博興起的“隨手拍解救被拐兒童”活動(dòng)就曾廣泛引起社會(huì)關(guān)注。然而，這類民間自發(fā)在互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行的打拐行動(dòng)，普遍存在信息權(quán)威性不足，警方介入難度大等問題，甚至還引發(fā)了侵犯隱私等爭議，并未達(dá)到預(yù)期效果。
公安部兒童失蹤信息緊急發(fā)布平臺(tái)的上線，則在一定程度上既發(fā)揮了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代群防群治、全民反拐的優(yōu)勢，又保證了發(fā)布信息的權(quán)威性和準(zhǔn)確性。
公安部兒童失蹤信息緊急發(fā)布平臺(tái)的上線，是“互聯(lián)網(wǎng)+”在社會(huì)公益領(lǐng)域發(fā)揮作用的一次積極嘗試。隨著經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”越來越多地被應(yīng)用于商業(yè)、生產(chǎn)等領(lǐng)域，而將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與社會(huì)公益相結(jié)合的呼聲也越來越高。例如在慈善募捐領(lǐng)域，一些正規(guī)慈善機(jī)構(gòu)的眾籌平臺(tái)，往往在短時(shí)間內(nèi)就能籌集到高于預(yù)期的善款，表現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng)驚人的影響力。
“互聯(lián)網(wǎng)+”在公益領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)一步推動(dòng)社會(huì)核心價(jià)值的形成。相對于技術(shù)因素，網(wǎng)民對打拐行動(dòng)的參與度被視為打拐平臺(tái)能否發(fā)揮其預(yù)期作用關(guān)鍵指標(biāo)。正如互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用通常起步于用戶習(xí)慣的培養(yǎng)，“互聯(lián)網(wǎng)+打拐”對于培育公民參與公益的習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)全民打拐有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+打拐”這個(gè)系統(tǒng)工程的逐步完善，打拐系統(tǒng)在各大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上的全面鋪開，則將進(jìn)一步推動(dòng)更多公民參與到打擊犯罪中來，同時(shí)也有效引領(lǐng)著未來互聯(lián)網(wǎng)在其他社會(huì)公益領(lǐng)域的應(yīng)用。
[參考對策]
技術(shù)的進(jìn)步、機(jī)制的理順只是“天時(shí)地利”，關(guān)鍵還是要“人和”，要充分發(fā)動(dòng)社會(huì)力量的參與，才能讓這一線上平臺(tái)真正助力線下的解救行動(dòng)。中公教育總結(jié)如下對策：
一方面，是要盡可能多地覆蓋更多信息發(fā)布渠道。當(dāng)前，我國的兒童失蹤信息緊急發(fā)布平臺(tái)主要以手機(jī)應(yīng)用為依托，也有官方微博等新媒體渠道，但在應(yīng)用更加普遍的手機(jī)短信、微信朋友圈等領(lǐng)域還要盡快打通端口。此外，戶外顯示屏、公交地鐵電視、商場廣播等，都可用來發(fā)布相關(guān)失蹤信息。
另一方面，是要對公眾參與打拐進(jìn)行更為深入的常識(shí)普及和教育。隨著這一平臺(tái)的上線，告訴公眾應(yīng)當(dāng)如何參與、接到信息后如何排查、發(fā)現(xiàn)可疑情況應(yīng)如何處理等知識(shí)，才能使這一系統(tǒng)真正發(fā)揮作用。尤其是一些關(guān)鍵崗位上的人員，比如出租車司機(jī)、列車乘務(wù)員、酒店工作人員等，更要成為這一平臺(tái)最為敏銳的“神經(jīng)末梢”。
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