一、貿(mào)易術(shù)語的作用?

　　答：1、成為從事國際貿(mào)易的行為準則，明確彼此在貨物交接方面所應(yīng)承擔的風險、責任和費用。這就大大簡化了交易手續(xù)，縮短了洽商時間，從而節(jié)約了費用開支。

　　2、有利于交易雙方進行比價和加強成本核算。

　　3、有利于妥善解決貿(mào)易爭端。

　　二、班輪運輸?shù)奶攸c?

　　答：1、船舶行駛的航線、停靠的港口都是固定的;

　　2、船舶按船期表航行，船舶開航、到港時間都較為固定;

　　3、船公司按照預(yù)先公布的班輪運價表收取運費，運費率相對固定;

　　4、在班輪運費中包括裝卸費用，由船方負擔;

　　5、班輪承運貨物比較靈活，不論貨物多少，只要有艙位都能接受裝運(少量、件雜貨)。

　　三、提單的性質(zhì)和作用?

　　答：1、是承運人或其代理人出據(jù)的貨物收據(jù)，證實其以按提單的記載收到托運人的貨物;

　　2、是代表貨物所有權(quán)的憑證;

　　3、是承運人和托運人雙方訂立的運輸契約的證明

　　四、多式聯(lián)運單據(jù)和聯(lián)運提單的區(qū)別?

　　區(qū)別：使用范圍，簽發(fā)人，風險、責任多式聯(lián)運單據(jù)，各種運輸多式聯(lián)運經(jīng)營人，全程聯(lián)運提單由海運和其他方式組成的聯(lián)合運輸，承運人、船長、船東，第一程運輸。

　　五、我國基本險別除外責任的重要內(nèi)容?

　　答：1、被保險人的故意行為、過失所造成的損失;

　　2、屬于發(fā)貨人的責任所引起的損失;

　　3、在保險責任開始承擔之前，被保險貨物已經(jīng)存在品質(zhì)不良或者數(shù)量短少;

　　4、被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性、市價跌落、運輸延遲所引起損失費用;

　　5、戰(zhàn)爭險條款和罷工險條款所規(guī)定的責任以及除外責任。

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