考研英語歷年真題來源報刊閱讀100篇 Text 12

Little Tips:

　　雖然國際化的經(jīng)濟活動已有久遠的歷史，但是經(jīng)濟生產(chǎn)全球化卻是一個嶄新的現(xiàn)象。如今，全球工業(yè)生產(chǎn)成為一個由許多跨越國境的經(jīng)濟活動環(huán)節(jié)內(nèi)在地聯(lián)結(jié)起來的過程。而物流業(yè)在這里面起了十分重要的作用。物流業(yè)是為保證貨物在生產(chǎn)過程中移動迅速，周轉(zhuǎn)期短，交貨準時可靠而提供的服務。

連鎖反應

　　20世紀初期，英國的George Park先生曾經(jīng)有過這樣的商業(yè)情景描述：約克夏郡和蘭開夏郡的大制造商們告訴我，在現(xiàn)在的條件下，他們已經(jīng)養(yǎng)成了以周為周期采購原材料的習慣，而不是像原來那樣以2��5個月作為原材料采購周期。作為IFL（皇家聯(lián)盟集團）的領導人，他尋求在大英帝國的基礎上建立一個更加廣泛的貿(mào)易伙伴聯(lián)盟，以保障供應。一百年過去了，如果George先生還活著，他在驚嘆全球化的同時，必然更加震驚于當今的制造商僅在生產(chǎn)前幾個小時完成庫存準備工作這個現(xiàn)實。

　　當今大制造商的運作模式都非常簡單化。他們將很多工作外包給具有勞動力成本優(yōu)勢且更有效率的承包商。龐大的物流產(chǎn)業(yè)就是在這樣的背景下，以令人震驚的速度在全球運轉(zhuǎn)開來。

　　集裝箱運輸大大降低了運輸成本，航空特快可以使地球上大多數(shù)地點的貨物在一夜間到達。更令人震驚的是，這些服務并不是大型跨國企業(yè)所獨享的，每個人都可以在自己的臥室通過ebay這樣的交易平臺來獲得這種服務�！　�

　　物流業(yè)的確是一個商業(yè)奇跡，但它并非沒有風險。供應鏈變得更加復雜和冗長。有些大的制造商和服務供應商熱衷于降低成本，不僅把非核心業(yè)務外包，而且連核心業(yè)務也不放過。如果企業(yè)供應鏈的一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，后果可能是非常嚴重的。愛立信和諾基亞曾經(jīng)依賴于一個相同的芯片供應商來生產(chǎn)手機中一種特別的芯片。當這個芯片廠由于受到閃電襲擊而意外停產(chǎn)時，諾基亞很快鎖定了替代供應商，而愛立信則受到嚴重損失，并在不久后放棄了手機的獨立生產(chǎn)。

　　企業(yè)保護供應鏈的最有效辦法就是直面問題，而不是回避問題。去年，豐田汽車就險些因為一家美國供應商的破產(chǎn)而遭受打擊，不過目前豐田已經(jīng)在歐洲建立了一個早期預警系統(tǒng)，以檢查任何可能引起停產(chǎn)的供應鏈問題。 　　

　　好的一面是現(xiàn)在很多企業(yè)都已經(jīng)開始重視供應鏈中有可能發(fā)生問題的薄弱環(huán)節(jié)。但是George先生的擔心，即對整個國民經(jīng)濟的威脅，會不會出現(xiàn)呢？隨著石油供應和禽流感疫情的傳播，供應鏈崩潰的設想還是很令人恐慌的。

　　其實沒必要擔心這些。對于政府來說，只有少數(shù)產(chǎn)業(yè)需要進行應急儲備，包括能源，軍用物資和醫(yī)藥。但是對物流行業(yè)，則完全沒必要日夜擔心，更不必干預其市場運作。
實際上，自然災害并不是供應鏈斷裂的常見原因。很多情況下，意外都是由于規(guī)劃失誤和選擇了不可靠的分包商等內(nèi)部原因造成的。這對于企業(yè)來說也許是災難性的，但不會對整個社會構(gòu)成威脅。畢竟，如果愛立信和諾基亞不生產(chǎn)手機了，三星還是會很樂于為您效勞的.

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