1. 【答案】C

　　【考點(diǎn)解析】這是一道中心主旨題。本文的中心主旨句是首段的尾句。通過對(duì)首段尾句以及其它段落主題句的閱讀和理解，可以推導(dǎo)出本題的正確選項(xiàng)是C�？忌�在破解此類題型時(shí)一定要首先抓住原文的中心主旨句以及各段的主題句。

　　2. 【答案】B

　　【考點(diǎn)解析】本題是一道指代詞題型。根據(jù)題干中的“incomplete combustion”可將本題的答案信息來源迅速確定在第二段的第四句，該句中的指代詞“these”暗示本題的具體答案信息來源應(yīng)該在第二段的第三句。通過閱讀和理解第二段的第三句可推導(dǎo)出本題的正確選項(xiàng)是B�？忌�在解題時(shí)對(duì)指代詞一定要認(rèn)真理解。

　　3. 【答案】A

　　【考點(diǎn)解析】本題是一道審題定位題型。通過題干中的“air pollution”可將本題的答案信息來源迅速確定在第一段，因?yàn)榈谝欢问拙渲泻�有“noxious pollutants”，都在談污染的問題。通過閱讀和理解第一段，尤其是第一段尾句即全文的中心主旨句，可推導(dǎo)出本題的正確選項(xiàng)是A。這是一道比較難的題�？忌�在解題時(shí)一定要具備審題定位能力，還要具備歸納和推導(dǎo)能力。

　　4. 【答案】C

　　【考點(diǎn)解析】這是一道類比題型，因?yàn)楸绢}題干中含有“parallels”(與……相當(dāng)，與……一樣)一詞。本題題干已將類比的參照對(duì)象確定在第一段的首句。通過仔細(xì)閱讀和理解第一段的首句，可推導(dǎo)出本題的正確選項(xiàng)是C，因?yàn)樵撨x項(xiàng)涉及的增減關(guān)系的前提條件和原文一脈相承�？忌�在破解這種題型時(shí)應(yīng)對(duì)原文所表達(dá)的內(nèi)容與關(guān)系有明確的認(rèn)識(shí)和把握，不可以無根據(jù)地推導(dǎo)。

　　5. 【答案】A

　　【考點(diǎn)解析】這是一道細(xì)節(jié)推導(dǎo)題型。本題題干中的“the criticism of methanol”把本題的答案信息來源確定在第四段的第一、二句。通過閱讀和理解這兩句話，尤其是第二句話，就可推導(dǎo)出本題的正確選項(xiàng)A�？忌�在破解本題時(shí)一定要注意第二句話的第一個(gè)詞“Yet”在語意上所起的作用�？忌�在解題時(shí)一定要重視啟承轉(zhuǎn)合詞的出現(xiàn)和功能。

　　[參考譯文]

　　近年來，盡管單個(gè)機(jī)動(dòng)車輛排放的有毒污染物已大幅減少，但這些機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量一直在持續(xù)增長(zhǎng)，結(jié)果是，在美國有100多個(gè)城市的大氣中一氧化碳、灰塵和臭氧(由車輛尾氣中的碳?xì)浠�合物�?jīng)光化反應(yīng)產(chǎn)生)的含量已超出了法定的限度。人們愈來愈認(rèn)識(shí)到，實(shí)現(xiàn)車輛廢氣進(jìn)一步減少而又不必大規(guī)模減少私家轎車的唯一有效途徑是用清潔燃料來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的柴油和汽油燃料。這些清潔燃料包括壓縮天然氣、液化石油氣、乙醇和甲醇。

　　所有這些替代產(chǎn)品都是碳基燃料，不過它們的分子要比汽油的分子小且簡(jiǎn)單。它們可以比汽油燃燒得更徹底，部分原因在于，即使它們含有碳—碳化學(xué)鍵，含量也較少，而且它們釋放的碳?xì)浠�合物也不大可能產(chǎn)生臭氧。那些具有多重碳——碳化學(xué)鍵的大分子在燃燒時(shí)包含了一系列復(fù)雜的反應(yīng)。這些反應(yīng)增大了不完全燃燒的可能，并且更容易釋放未燃燒的碳?xì)浠�合物，而這些化合物又對(duì)光化學(xué)反應(yīng)很活躍。另一方面，這些替代燃料也有自己的缺點(diǎn)。壓縮天然氣可能需要車輛配備一個(gè)笨重的油箱，這對(duì)車輛性能和燃料效率又極為不利，并且液化石油氣還面臨著供應(yīng)上的根本限制。

　　從另一方面來看，甲醇和乙醇與其它的碳基替代燃料相比有重要的益處：它們具有單位體積更高的能量含量，而且對(duì)現(xiàn)存的燃料銷售網(wǎng)絡(luò)只需很小地改變。乙醇通常作為汽油的替代品，但目前它比甲醇要貴兩倍，因此甲醇的低廉價(jià)格便成為引人注目的特點(diǎn)。然而，甲醇最吸引人的特點(diǎn)還在于它可以減少90%形成臭氧的廢氣，而臭氧又是城市中最嚴(yán)重的污染物。

　　和其它的替代燃料一樣，甲醇也遭到了非難�？纱蠖鄶�(shù)批評(píng)都建立在使用“汽油系列”的車輛不進(jìn)行最簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)改進(jìn)以可能使用甲醇燃料的基礎(chǔ)上。例如，事實(shí)上一定體積的甲醇和同體積的汽油和柴油相比，只能提供相當(dāng)于它們大約一半的能量。在其它因素相同的條件下，油箱可能要大一點(diǎn)和重一點(diǎn)，然而，由于甲醇燃料的車輛可以設(shè)計(jì)得比使用甲醇的“汽油系列”車輛還要高效，它們可能需要更少的燃料。同時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行最簡(jiǎn)單的改進(jìn)便可使用甲醇的車輛，這將對(duì)城市大氣污染的迅速減輕做出貢獻(xiàn)。