2005年經(jīng)濟師(中級)運輸經(jīng)濟民航知識與實務(wù)試題

　　71.影響飛機的橫側(cè)平衡的因素主要有( )。

　　a.客艙內(nèi)人員的走動

　　b.貨艙內(nèi)貨物的滾動

　　c.左右機翼中的燃油消耗不均勻

　　d.氣流影響

　　e.一側(cè)的發(fā)動機推力發(fā)生變化

　　72.下列情形中，如旅客要求退票，屬于非自愿退票的是( )。

　　a.旅客生病，但沒有醫(yī)生出具的不能旅行的證明

　　b.機型變更，旅客不能乘坐原定座位

　　c.前一航班晚到，旅客未能搭乘上后續(xù)航班

　　d.航班因天氣原因取消

　　e.旅客在前往機場途中身份證丟失

　　73.跨越太平洋的航線的方向代號有(

　　a.pa

　　b.ap

　　c.pn

　　e.ts

　　d. fe

　　74.旅客lo月16日(星期日)乘坐cal604航班從哈爾濱到北京，l040出發(fā)，當(dāng)日1220到達，之后擬繼續(xù)從北京到新加坡。根據(jù)下列航班時刻表，當(dāng)日適用的航班有( )。

　　(北京首都機場最短銜接時間dom-int為：l：30)

　　航班時刻表：

　　a.sq 811

　　b.ca957

　　c. ca975

　　d.sq 80l

　　e.cz 355

　　75.一件普貨從廣州運達北京的日期為2005年6月1日，承運人在當(dāng)天向收貨人發(fā)出了到貨通知。收貨人在( )提貨可以免收保管費。

　　a.6月2日

　　b.6月3日

　　c.6月4日

　　d.6月5日

　　e.6月6日

　　76.在非自愿的情形下，貨主要求( )的，可退還全部貨物運費。

　　a.在始發(fā)站退運貨物

　　b.在中途站變更目的站

　　c.在中途站將貨物運回始發(fā)站

　　d.在中途站改用其他運輸工具，將貨物運至目的站

　　e.在中途站停運改交當(dāng)?shù)刎浿?/P>

　　77.按照國際運輸訂艙要求，外交信袋( )。

　　a.應(yīng)按指定航班日期運出

　　b.應(yīng)有專人押運

　　c.一般應(yīng)安排在直達航班上運輸

　　d.不能與航空郵件裝在一起

　　e.應(yīng)放在客艙內(nèi)由乘務(wù)長保管

　　78.航空貨運單( )。

　　a是托運人與承運人之間締結(jié)的貨物運輸契約合同

　　b.不可用于不同種類貨物的集合運輸

　　c.一式8聯(lián)，其中3聯(lián)正本，5聯(lián)副本

　　d.是貨物保險的證明

　　e.是運費結(jié)算憑證及運費收據(jù)

　　79.企業(yè)在進行全面質(zhì)量管理活動過程中，應(yīng)堅持“四個一切”的指導(dǎo)思想，即( )。

　　a.一切以提高企業(yè)經(jīng)濟效益為目的

　　b.一切為用戶著想

　　c.一切以預(yù)防為主

　　d.一切憑數(shù)據(jù)說話

　　e.一切按科學(xué)的管理思想(如pdca循環(huán))辦事

　　80.診斷性組織在對質(zhì)量問題進行診斷的過程中，需要進行的工作包括( )。

　　a.分析質(zhì)量問題的現(xiàn)象

　　b.提出改進措施

　　c.對問題產(chǎn)生的原因進行推測

　　d.找出質(zhì)量問題的真正原因

　　e.按具體方案進行改進