05年中級經(jīng)濟師《鐵路專業(yè)知識與實務》試題

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一、 單項選擇題（共60題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）
1.從運輸業(yè)與社會總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造關(guān)系看，以下描述準確的是（  ）。
A.運輸業(yè)參與社會總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，增加社會產(chǎn)品實物總量
B.運輸業(yè)不參與社會總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，增加社會產(chǎn)品實物總量
C.運輸業(yè)不參與社會總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，不增加社會產(chǎn)品實物總量
D.運輸業(yè)參與社會總產(chǎn)品和生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，不增加社會產(chǎn)品實物總量
2.運輸供給者是運輸市場上的（  ）。
A.買者
B.賣者
C.壟斷者
D.中介者
3.運輸需求是（  ）。
A.人與貨物在空間位移方面表現(xiàn)出來的需要
B.人與貨物在空間位移方面表現(xiàn)出來的有支付能力的需要
C.旅客人公里或貨物噸公里
D.運輸需要
4.從理論上講，聯(lián)合成本的概念是（  ）。
A.當生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的同時，導致生產(chǎn)出另一些產(chǎn)品，產(chǎn)品之間產(chǎn)生了聯(lián)合成本
B.當生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的時候也在生產(chǎn)另一些產(chǎn)品，生產(chǎn)出的產(chǎn)品之間產(chǎn)生了聯(lián)合成本
C.不同的產(chǎn)品生產(chǎn)之間具有內(nèi)在的聯(lián)合成本
D.當生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的同時，導致以某一比例生產(chǎn)出另一些產(chǎn)品，而且這種連帶產(chǎn)品與引起它的生產(chǎn)品保持著固定比例，就產(chǎn)生了聯(lián)合成本。
5.運輸代理制是通過提供（  ）的運輸代理服務，將多種運輸方式結(jié)合成一個整體，為貨主服務。
A.分次托運、一次結(jié)算、一票到底、全程負責
B.分次承運、分次清算、一票到底、全程負責
C.一次托運、一次結(jié)算、一票到底、全程負責
D.一次承運、一次清算、一票到底、全程負責
6.由各種運輸方式組成的綜合運輸協(xié)作系統(tǒng)、一體化運輸系統(tǒng)、區(qū)域運輸系統(tǒng)相互銜接和相互配合而構(gòu)成的系統(tǒng)是（  ）。
A.綜合運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
B.綜合運輸生產(chǎn)系統(tǒng)
C.綜合運輸消費系統(tǒng)
D.綜合運輸管理系統(tǒng)
7.下列建設(shè)項目中，應以企業(yè)作為基本投資主體，由企業(yè)自主決策、自擔投資風險的是（  ）。
A.基礎(chǔ)性項目
B.穩(wěn)定性項目
C.競爭性項目
D.網(wǎng)絡(luò)性項目
8.下列關(guān)于項目建設(shè)程序的敘述中，正確的是（  ）。
A.可行性研究階段是基本建設(shè)程序的最初工作階段
B.竣工驗收是基本建設(shè)程序的最后一個環(huán)節(jié)
C.生產(chǎn)準備階段是基本建設(shè)計劃的具體化
D.建設(shè)項目后評價階段是基本建設(shè)程序的最后一個環(huán)節(jié)
9.實行項目法人責任制，是轉(zhuǎn)換項目建設(shè)與經(jīng)營機制，改善建設(shè)項目管理，提高投資效益的一項重要改革措施。下列關(guān)于項目法人責任制的敘述，錯誤的是（  ）。
A.項目法人責任制是先有項目，后有法人
B.項目法人責任制是先有法人，后有投資項目
C.在項目法人責任制中，產(chǎn)權(quán)所有者與管理者的職責范圍明確
D.項目法人責任制有利于保證建設(shè)項目實行資本金制度
10.建設(shè)項目承發(fā)包按項目實施階段劃分，可分為項目設(shè)計承包、（  ）和項目施工承包。
A.項目招標承包
B.項目投資承包
C.項目管理承包
D.物資采購承包