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1.運輸生產(chǎn)活動按其在社會再生產(chǎn)過程中的作用不同分為生產(chǎn)過程運輸和( )。
A.營業(yè)性運輸
B.流通過程運輸
C.非營業(yè)性運輸
D.消費領(lǐng)域運輸
2.集裝單元化運輸最常見的形式是( )
A.綜合運輸
B.集中運輸
C.托盤運輸
D.聯(lián)合運輸
3.按照我國產(chǎn)業(yè)分類標(biāo)準,交通運輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的( )。
A.公用事業(yè)部門
B.商業(yè)部門
C.服務(wù)部門
D.流通部門
4.運送速度是指旅客、貨物在( )內(nèi)平均每小時被運送的距離。
A.車輛出車時間
B.車輛執(zhí)勤時間
C.車輛運行時間
D.客貨在途時間
5.各種運輸方式協(xié)作的( )原則,要求建立資源節(jié)約型和環(huán)境保護型交通運輸體系。
A.總體效益最優(yōu)
B.充分滿足需求
C.銜接便利順暢
D.可持續(xù)發(fā)展
6.運輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整應(yīng)適應(yīng)運輸需求變化,而運輸需求變化的根源在于( )的變化。
A.區(qū)域結(jié)構(gòu)
B.技術(shù)結(jié)構(gòu)
C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
D.投資結(jié)構(gòu)
7.綜合運輸體系是各種運輸方式通過( )本身要求聯(lián)系起來的運輸體系。
A.運輸過程
B.運輸設(shè)備
C.運輸線路
D.運輸組織
8.國際多式聯(lián)運的是在( )基礎(chǔ)上產(chǎn)生的發(fā)展起來的運輸組織方式。
A.綜合運輸
B.集裝箱運輸
C.聯(lián)合運輸
D.一體化運輸
9.運輸布局的主要內(nèi)容包括運輸線路布局和( )
A.運輸樞紐布局
B.運輸工具布局
C.運輸網(wǎng)絡(luò)布局
D.運輸場站布局
10.運輸需求可劃分為運輸總體需求和個別需求,個別需求具有( )特點。
A.同一性
B.無差別性
C.可替代性
D.異質(zhì)性
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