2008經(jīng)濟師考試中級《公路運輸》預測試題答案

一、單項選擇題(共60題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個最符合題意)
1、運輸生產(chǎn)者和運輸需求者之間進行運輸產(chǎn)品交易的場所和領(lǐng)域稱為_______。
a.運輸場所
b.運輸市場
c.運輸空間
d.運輸行為

2、運輸業(yè)引起國民經(jīng)濟各部門生產(chǎn)要素的聚集，從而形成社會生產(chǎn)力，誘發(fā)潛在生產(chǎn)能力的發(fā)揮，這是運輸業(yè)運輸效應中的_______效應的表現(xiàn)。
a.時空轉(zhuǎn)移
b.經(jīng)濟連鎖循環(huán)
c.物質(zhì)傳輸
d.集聚誘發(fā)

3、旅客或貨主對運輸供給部門提出實現(xiàn)旅客或貨物空間位移的有支付能力的要求稱為_______。
a.運輸供應
b.運輸投資
c.運輸要求
d.運輸需求

4、在運輸市場中，各種經(jīng)濟成份的客貨運輸需求單位和個人稱為_______。
a.需求方
b.供給方
c.中介方
d.政府方

5、在沿海和內(nèi)河具有水運條件的地方，_______應成為中長途大宗和散裝貨物重要運輸之一。
a.鐵路運輸
b.水運運輸
c.航空運輸
d.公路運輸

6、_______運輸是長途客運和精密儀器、鮮活易腐貨物及急救物資的理想運輸方式。
a.航空
b.水運
c.管道
d.公路

7、運輸價格管理手段應是_______。
a.法律手段
b.經(jīng)濟手段
c.法律手段和經(jīng)濟手段的結(jié)合
d.法律手段、經(jīng)濟手段、社會監(jiān)督、企業(yè)自律的結(jié)合

8、為了維持、改善和擴大運輸生產(chǎn)能力和經(jīng)營條件，提高經(jīng)濟效益，對資金的投向、投資項目和多個可行投資方案進行分析、評價、判斷，最后選擇一個最優(yōu)方案的過程稱為_______。
a.運輸投資決定
b.運輸投資決策
c.運輸投資策劃
d.運輸投資計劃

9、資金在擴大再生產(chǎn)及其循環(huán)周轉(zhuǎn)過程中，隨著時間的推移而增值，這稱為資金的_______。
a.時間價格
b.時間價值
c.空間價格
d.空間價值

10、資金隨時間推移出現(xiàn)增值，其比率稱之為_______。
a.利息
b.利率
c.貼現(xiàn)率
d.匯率

11、運輸項目給國民經(jīng)濟帶來的實際成本與收入，包括產(chǎn)品勞務(wù)及其影響等稱為運輸項目的_______。
a.社會效益
b.社會成效
c.經(jīng)濟效益
d.政治效益

12、在某一運輸項目所在單位以外，為國民經(jīng)濟帶來的實際成果和利益稱為_______。
a.外部效益
b.內(nèi)部效益
c.有形效益
d.無形效益

13、當經(jīng)營安全率處于_______以上時，表明企業(yè)經(jīng)營處于安全狀態(tài)。
a.35%
b.30%
c.40%
d.45%

14、1988年頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標準》中，根據(jù)公路的使用性質(zhì)、任務(wù)等不同將其分為_______。
a.兩類二個等級
b.兩類三個等級
c.三類四個等級
d.兩類五個等級

15、根據(jù)公路的遠景設(shè)計年限，高速公路，一級公路分別為_______年。特殊情況下可以縮短。
a.20，20
b.20，15
c.15，15
d.15，10

16、我國公路網(wǎng)是由干道網(wǎng)和_______所組成。
a.國道
b.省道
c.地方道路網(wǎng)
d.縣城內(nèi)公路網(wǎng)

17、按汽車運輸企業(yè)專業(yè)分工不同分類，可分為_______。
a.綜合性和專業(yè)化汽車運輸企業(yè)
b.大、中、小型汽車運輸企業(yè)
c.汽車客運企業(yè)和貨運企業(yè)
d.個體運輸業(yè)和集體運輸業(yè)

18、“車輛的速度”是指汽車設(shè)計的_______，即汽車的速度性能。
a.最高速度
b.最低速度
c.一般速度
d.最經(jīng)濟行駛速度

19、_______是直接反映汽車設(shè)計速度利用程度的指標。
a.營運速度
b.最高速度
c.技術(shù)速度
d.平均車日行程

20、總行程由載重行程和_______構(gòu)成。
a.重車公里
b.有效行程
c.平均車日行程
d.空駛行程