國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)

　　一、開(kāi)展國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的意義

　　1、簡(jiǎn)化托運(yùn)、制單和結(jié)算手續(xù)

　　2、減少中間環(huán)節(jié)，縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，減少貨損貨差事故，提高貨運(yùn)質(zhì)量

　　3、降低運(yùn)輸成本，節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用

　　4、提高運(yùn)輸組織水平，實(shí)現(xiàn)合理化運(yùn)輸

　　二、開(kāi)展國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的條件

　　1、建立國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)線路與集裝箱貨運(yùn)站

　　確定建立一條多式聯(lián)運(yùn)線路，首先需要進(jìn)行國(guó)際貨物流向流量的調(diào)查，其次要考慮聯(lián)運(yùn)線路 全程應(yīng)具備適當(dāng)規(guī)模的運(yùn)輸能力，此外，聯(lián)運(yùn)線路需要有一定的裝卸、運(yùn)送集裝箱的設(shè)

　　2、建立國(guó)內(nèi)外聯(lián)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)

　　在國(guó)外建立聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)合作網(wǎng)，主要有以下三種方式：

　　(1)訂立協(xié)議，建立業(yè)務(wù)代理關(guān)系。

　　(2)在國(guó)外貨運(yùn)公司內(nèi)入股，或同國(guó)外貨運(yùn)公司搞聯(lián)營(yíng)或合營(yíng)，遇有業(yè)務(wù)時(shí)，雙方仍可采取委 托與被委托形式，開(kāi)展業(yè)務(wù)活動(dòng)。

　　(3)在國(guó)外設(shè)立自己的分支機(jī)構(gòu)或子公司，獨(dú)立承辦自己的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　3、制定多式聯(lián)運(yùn)單一費(fèi)率

　　經(jīng)營(yíng)多式聯(lián)運(yùn)要制定一個(gè)單一的聯(lián)運(yùn)包干費(fèi)率。國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)全程運(yùn)費(fèi)主要由運(yùn)輸費(fèi)用(國(guó)內(nèi)外內(nèi)陸段運(yùn)費(fèi)、海運(yùn)段運(yùn)費(fèi)或國(guó)際鐵路、航空運(yùn)費(fèi))、經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用以及利潤(rùn)等三大部分組成。

　　4、制定國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)

　　多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是經(jīng)營(yíng)人與貨主之間的運(yùn)輸合同的證明，它具有有價(jià)證券的性質(zhì)，可以進(jìn)行轉(zhuǎn)讓和向銀行抵押貸款。在填制多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中分包承運(yùn)人出具的各種單據(jù)時(shí)，“托運(yùn)人”一欄應(yīng)填寫(xiě)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的名稱(chēng)和地址，“通知人”一欄則填寫(xiě)該程運(yùn)輸終端總承運(yùn)人的代理人名稱(chēng)和地址，“收貨人”一欄一般均填“憑指標(biāo)”(to order)。

　　5、建立科學(xué)的組織管理制度

　　(1)保證各部門(mén)之間的工作緊密銜接。

　　(2)建立掌握貨運(yùn)信息的工作制度。

　　(3)要有一個(gè)統(tǒng)一的管理機(jī)構(gòu)。