三、中國出口集裝箱運價指數(shù)

　　中國出口集裝箱運價指數(shù)(簡稱CCFI)是反映從中國港口出口的集裝箱貨物運輸價格變動趨勢和程度的相對數(shù)。

　　CCFI是1998年4月23日由上海航運交易所(Shanghai Shipping Exchange)首次編制發(fā)布的。

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　　1、CCFI樣本航線和樣本船公司的選擇

　　(1)CCFI樣本航線的選擇

　　根據(jù)典型性、地區(qū)分布性和相關性原則，CCFI在眾多的出口集裝箱運輸航線中選擇了11條航線作為代表，并以這些航線的運價和箱量為依據(jù)計算運價指數(shù)。

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　　(2)CCFI樣本船公司的選擇

　　CCFI的編制需要采集各樣本航線的運費、箱量和基本目的港運價。其基本原則：每條航線選擇3～5家中外船公司，并且這些船公司在中國具有獨立法人資格、 較好的商業(yè)信譽、航線分布廣、市場份額大，并自愿參加運價指數(shù)編制委員會，按照上海航運交易 所的要求，能及時、準確地提供有關運價信息。

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　　2、CCFI計算公式的選擇

　　中國出口集裝箱運價指數(shù)的計算公式確定為拉氏公式。

　　3、CCFI運價類型的確定

　　CCFI所采用的運價就是在各種因素影響下的綜合運價，即為所有港口的主要船公司運價的總體加權平均。船公司的運價指的是采用CY—CY條款的運價。

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　　4、CCFI基期的選擇及發(fā)布的頻率

　　CCFI每星期發(fā)布一次，并且在每周五編制并發(fā)布。

　　5、CCFI編制方法的修改與基期的維護

　　隨著時間的推移，運價指數(shù)編制的方法可能會因?qū)嶋H情況的變化而相應發(fā)生變化。所以保證調(diào)整前與調(diào)整后的指數(shù)具有可比性是一條重要的原則。