第二十二講 船舶配載

　　一、船舶基本知識(shí)

　　(一)船舶航行性能

　　船舶作為一種浮動(dòng)的水上工程建筑物，要具備能在水域航行的航行性能。船舶的航行性能是指船舶在水中平衡和運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，通常包括浮性、穩(wěn)性、抗沉性、快速性、耐波性和操縱性。

　　(二)船舶排水量曲線

　　船舶排水量的計(jì)算，實(shí)際上就是船舶排水體積計(jì)算。排水體積隨船舶吃水變化的關(guān)系曲線稱為排水體積曲線。排水體積曲線一般應(yīng)包括型排水體積曲線、總排水體積曲線和排水量曲線。船舶的排水量與吃水成正比。船舶排水量曲線是船舶靜水力曲線圖中的重要組成部分，也是船舶營運(yùn)中經(jīng)常要查閱的資料，通常由船舶設(shè)計(jì)部門根據(jù)吃水與船舶排水量的關(guān)系繪制成圖。

　　(三)儲(chǔ)備浮力與船舶載重線

　　1.儲(chǔ)備浮力

　　儲(chǔ)備浮力是指滿載吃水線以上船舶主體的水密容積所具有的浮力。它是確保船舶安全的一個(gè)重要指標(biāo)。儲(chǔ)備浮力的大小與船舶噸位、類型、航區(qū)、航行季節(jié)和貨物種類等因素有關(guān)，通常以滿載排水量的百分比表示。

　　2.干舷高度

　　干舷高度是指船中處從干舷甲板線的上邊緣向下量至載重線的上邊緣的垂直距離。

　　3.船舶載重線標(biāo)志

　　船舶載重線標(biāo)志是指船舶在不同季節(jié)和不同航區(qū)的各種最大吃水標(biāo)志。它是在保證船舶水上航行安全的情況下所規(guī)定的j9呂}舶安全裝載極限。

　　(四)吃水差和船體強(qiáng)度

　　1、吃水差

　　2、船體強(qiáng)度

　　(1)縱強(qiáng)度

　　(2)局部強(qiáng)度

　　(五)船舶最大載貨容積

　　1.虧艙容積

　　虧艙容積就是當(dāng)貨物裝滿艙時(shí)，艙內(nèi)除貨物體積所占容積之外的其他容積。

　　2.虧艙率

　　虧艙率是虧艙容積與貨倉包裝容積或散裝容積之比，即單位體積貨物的虧艙。

　　虧艙率=虧艙容積/包裝容積

　　3.貨物容積噸

　　衡量船舶裝載貨物數(shù)量及據(jù)以收取運(yùn)費(fèi)的貨物計(jì)量單位是貨噸，貨噸可分為重量噸和容積噸。

　　包裝貨物容積噸=包裝容積×(1-虧艙率)/1.33

　　散裝貨物容積噸=散裝容積×(1-虧艙率)/1.33

　　4.貨物積載因數(shù)

　　貨物積載因數(shù)是反映貨物輕重的重要性能指標(biāo)。

　　貨物積載因數(shù)=貨物所占體積/貨物重量(米3/噸)

　　在實(shí)際工作中，貨物積載因數(shù)有理論積載因數(shù)和實(shí)際積載因數(shù)