二、多項選擇題(共20題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每選項得0.5分)

　　61.對于地震，工程建設不可因地質條件和建筑物性質進行調整的(　)。

　　A.震級

　　B.建筑場地烈度

　　C.設計烈度

　　D.基本烈度

　　E.震源深度

　　【答案】ADE

　　【解析】建筑場地烈度也稱小區(qū)域烈度，是建筑場地內(nèi)因地質條件、地貌地形條件和水文地質條件的不同而引起的相對基本烈度有所降低或提高的烈度。一般降低或提高半度至一度;設計烈度是抗震設計所采用的烈度，是根據(jù)建筑物的重要性、永久性、抗震性以及工程的經(jīng)濟性等條件對基本烈度的調整。而一次地震的震級和震源深度是地震自身的性質，與場地地質條件和建筑物性質無關�；玖叶仁且粋€地區(qū)的最大地震烈度，是由國家規(guī)定的。

　　62.窗間墻、轉角墻等部位墻體的長度，可選用(　)。

　　A.360mm

　　B.740mm

　　C.480mm

　　D.870mm

　　E.1120mm

　　【答案】BDE

　　【解析】墻段尺寸是指窗間墻，轉角墻等部位墻體的長度。墻段由磚塊和灰縫組成，普通黏土磚最小單位為115mm磚寬加上10mm灰縫，共計125mm，并以此為磚的組合模數(shù)。按此磚模數(shù)的墻段尺寸有：240、370、490、620、740、870、990、1120，1240(mm)等數(shù)列。

　　63.當路基位于山坡上時，為減少路基填方，宜優(yōu)先果用的形式有(　)。

　　A.填土路基

　　B.填石路基

　　C.砌石路基

　　D.護肩路基

　　E.護腳路基

　　【答案】CDE

　　【解析】填土路基宜選用級配較好的粗粒土作填料。用不同填枓填筑路基時，應分層填筑，每一水平層均應采用同類填料。填石路基是指用不易風化的開山石料填筑的路堤。易風化巖石及軟質巖石用作填料時，邊坡設計應按土質路堤進行。砌石路基是指用不易風化的開山石料外砌、內(nèi)填而成的路堤。砌石頂寬采用0.8m，基底面以1：5向內(nèi)傾斜，砌石高度為2〜15m。砌石路基應每隔15〜20m設伸縮縫一道。當基礎地質條件變化時，應分段砌筑，并設沉降縫。當?shù)鼗鶠檎w巖石時，可將地基做成臺階形。堅硬巖石地段陡山坡上的半填半挖路基，當填方不大，但邊坡伸出較遠不易修筑時，可修筑護肩。護肩應采用當?shù)夭灰罪L化片石砌筑，高度一般不超過2m，其內(nèi)外坡均直立，基底面以1：5坡度向內(nèi)傾斜。當山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的傾向或為加固、收回填方坡腳時，可采用護腳路基。護腳由干砌片石砌筑，斷面為梯形，頂寬不小于lm，內(nèi)外側坡坡度可采用1：0.5~1：0.75，其高度不宜超過5m。故當路基位于山坡上時，為減少路基填方，宜優(yōu)先選用砌石路基、護肩路基或護腳路基。

　　64.無推力的拱式組合體系橋的組成部分，一般有(　)。

　　A.拱肋

　　B.鋼架拱片

　　C.吊桿和系桿

　　D.橫向聯(lián)結系

　　E.加梗肋

　　【答案】ACD

　　【解析】無推力的拱式組合體系橋常稱為系桿拱橋，一般由拱肋、吊桿(或立柱)、系桿、橫向聯(lián)結系和橋面系等組成，根據(jù)拱肋和系桿(梁)相對剛度的大小，可劃分為柔性系桿剛性拱、剛性系桿柔性拱和剛性系桿剛性拱三種體系。

　　65.市政管線布置，一般選擇在分車帶敷設(　)。

　　A.電力電纜

　　B.自來水管道

　　C.污水管道

　　D.熱力管道

　　E.煤氣管道

　　【答案】BCE

　　【解析】市政管線工程布置的常規(guī)做法：建筑線與紅線之間的地帶，用于敷設電纜;人行道用于敷設熱力管網(wǎng)或通行式綜合管道;分車帶用于敷設自來水、污水、煤氣管及照明電纜;街道寬度超過60m時，自來水和污水管道都應設在街道內(nèi)兩側;在小區(qū)范圍內(nèi)地下工程管網(wǎng)多數(shù)應走專門的地方。此外，地下管網(wǎng)的布置，還應符合相應的建筑規(guī)范要求。

　　66.輕骨料混凝土與同等級普通混凝土相比，其特點主要表現(xiàn)在(　)。

　　A.表觀密度小

　　B.耐久性明顯改善

　　C.彈性模量小

　　D.導熱系數(shù)大

　　E.節(jié)約能源

　　【答案】ABCE

　　【解析】工程中使用輕骨料凝土可使建筑物絕熱性改善，節(jié)約能降低建筑產(chǎn)品的使用費用;在抗壓強度相同的條件下，其干表觀密度比普通混凝土低25%〜50%;因輕骨料混凝土中的水泥水化充分，毛細孔少，與同強度等級的普通混凝土相比，耐久性明顯改善;輕骨料混凝土的彈性模量比普通混凝土低20%～50%，保溫隔熱性能較好，導熱系數(shù)相當于燒結普通磚的導熱系數(shù)，約0.28〜0.87W/(m·K)。

　　67.碾壓混凝土中不摻混合材料時，宜選用(　)。

　　A.硅酸鹽水泥

　　B.礦渣硅酸鹽水泥

　　C.普通硅酸鹽水泥

　　D.火山灰質硅酸鹽水泥

　　E.粉煤灰硅酸鹽水泥

　　【答案】BDE

　　【解析】碾壓混凝土是由級配良好的骨料、較低的水泥和水的用量、較多的混合材料制成的超干硬性混凝土拌和物。當混合材料摻量較高時宜選用普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，以便混凝土盡早獲得強度;當不用混合材料或用量很少時，宜選用礦渣水泥、火山灰水泥或粉煤灰水泥，使混凝土取得良好的耐久性。

　　68.樁基礎工程施工中，振動沉樁法的主要優(yōu)點有(　)。

　　A.適宜于黏性土層

　　B.對夾有孤石的土層優(yōu)勢突出

　　C.在含水砂層中效果顯著

　　D.設備構造簡單、使用便捷

　　E.配以水沖法可用于砂礫層

　　【答案】CDE

　　【解析】振動沉樁法的優(yōu)點是：設備構造簡單，使用方便，效能高，所消耗的動力少，附屬機具設備亦少。其缺點是適用范圍較窄，不宜用于黏性土以及土層中夾有孤石的情況。振動沉樁主要適用于砂土、砂質黏土、亞黏土層，在含水砂層中的效果更為顯著。但在砂礫層中采用此法時，尚需配以水沖法。

　　69.下列關于鋼筋焊接連接，敘述正確的是(　)。

　　A.閃光對焊不適宜于預應力鋼筋焊接

　　B.電阻點焊主要應用于大直徑鋼筋的交叉焊接

　　C.電渣壓力焊適宜于斜向鋼筋的焊接

　　D.氣壓焊適宜于直徑相差7mm的不同直徑鋼筋焊接

　　E.電弧焊可用于鋼筋和鋼板的焊接

　　【答案】CDE

　　【解析】常用焊接方法有：閃光對焊、電弧焊、電阻點焊、電渣壓力焊、埋弧壓力焊、氣壓焊等。(1)閃光對焊。閃光對焊廣泛應用于鋼筋縱向連接及預應力鋼筋與螺絲端桿的焊接。(2)電弧焊，電弧焊廣泛應用于鋼筋接頭、鋼筋骨架焊接、裝配式結構接頭的焊接、鋼筋與鋼板的焊接及各種鋼結構的焊接。(3)電阻點焊。電阻點焊主要用于小直徑鋼筋的交叉連接，如用來焊接鋼筋骨架、鋼筋網(wǎng)中交叉鋼筋的焊接。(4)電渣壓力焊。電渣壓力焊適用于現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構中直徑14〜40mm的豎向或斜向鋼筋的焊接接長。(5)氣壓焊。氣壓焊不僅適用于豎向鋼筋的連接，也適用于各種方位布置的鋼筋連接。當不同直徑鋼筋焊接時，兩鋼筋直徑差不得大于7mm。

　　70.下列關于道路施工中壓實機械使用范圍，敘述正確的是(　)。

　　A.輪胎壓路機不適于砂質土壤和黏性土壤的壓實

　　B.振動壓路機適'宜于瀝青混凝土路面復壓

　　C.輕型光輪壓路機可用于路基壓實及公路養(yǎng)護

　　D.輪胎壓路機適宜于瀝青混凝土路面初壓

　　E.夯實機械不適于對黏性土夯實

　　【答案】BCD

　　【解析】輪胎壓路機用于壓實工程設施基礎，壓平礫石.碎石、瀝青混凝土路面，是市政、公路和水利等工程不可缺少的壓實機械，對壓實砂質土壤和黏性土壤都能取得良好的效果，適宜于瀝青混凝土路面初壓。夯實機械適用于對黏性土壤和非黏性土壤進行夯實作業(yè)，夯實厚度可達到1〜1.5m。振動壓路機適宜于瀝青混凝土路面復壓;輕型光輪壓路機適用于城市道路、簡易公路路面壓實和臨時場地壓實及公路養(yǎng)護工作等。

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