(二)工期延長和延誤的索賠

　　在處理這一類索賠時，應注意以下幾個方面：

　　(1)導致工期延長或延誤的影響因素屬于非承包人本身的原因;

　　(2)如果是由于客觀原因(如不可抗力、外部環(huán)境變化等)造成的工期延長或延誤，一般情況下業(yè)主可以批準承包人延長工期，但不會給以費用補償;

　　(3)如果是屬于業(yè)主或工程師的原因引起的工期延長或延誤，則承包人除應得到工期補償外，還應得到費用補償;

　　(4)如果是根據(jù)網(wǎng)絡計劃(網(wǎng)絡圖)處理此類索賠，則要注意的是，即使是由于業(yè)主的原因造成的工期延誤，但如果其延誤時間不在關鍵線路上，則承包人只能得到費用補償。

　　(三)因施工臨時中斷而引起的索賠

　　由于業(yè)主或工程師的不合理指令所造成的臨時停工或施工中斷，從而給承包人帶來的工期和費用上的損失，承包人可以提出索賠。

　　(四)因業(yè)主風險引起的索賠

　　這是指由于業(yè)主承擔的風險而導致承包人的費用損失增大時，承包人所提出的索賠。此時要注意的問題有兩個：一個是要明確哪些風險是由業(yè)主承擔的;另一個是在發(fā)生此類事項后，承包人除免除一切責任外，還可以得到由于風險發(fā)生的損害而引起的任何永久性工程及其材料的付款及合理的利潤，以及一切修復費用、重建費用等。

　　六、總時差和自由時差

　　工作的總時差是指在不影響工期的前提下，本工作可以利用的機動時間。自由時差是在不影響緊后工作最早開始的前提下，本工作可以利用的機動時間。從總時差和自由時差的定義可知，對同一項工作而言，自由時差不會超過總時差。工作的總時差為零時，其自由時差必然為零。

　　七、關鍵線路的確定

　　1.確定關鍵路線時應注意網(wǎng)絡計劃的具體內(nèi)容和形式：

　　(1)一般網(wǎng)絡計劃中，總時差為零的工作稱為關鍵工作，由開始節(jié)點至終止節(jié)點所有關 鍵工作組成的線路為關鍵路線，這條路線上各工作持續(xù)時間之和為最大，即為工程的計算工期。

　　(2)不計算時間參數(shù)的情況下，由開始節(jié)點到終點節(jié)點形成的路線上各項工作持續(xù)時間之和最大值所對應的路線稱為關鍵路線。

　　(3)在早時標網(wǎng)絡圖中，由開始節(jié)點至終止節(jié)點的線路中各項工作的自由時差均為零的路線即為關鍵路線。

　　2.在一個網(wǎng)絡計劃中，至少存在一條關鍵線路。對于不同的關鍵路線，各條路線上各工作持續(xù)時間之和相同。