33 背景資料：

　　某堤防工程總長為15.30km，其中新建堤防2km，起始樁號為K10+500，終止樁號為K12+500，堤身高度6.5m，按三十年一遇的防洪標準設(shè)計，主要建設(shè)內(nèi)容有堤身清表、老堤加高培厚、新堤身土方填筑、填塘固基等。施工過程中發(fā)生如下事件：

　　事件一：工程開始前，施工單位對土料場進行了充分調(diào)查，選擇具有代表性的黏性土進行碾壓試驗，選取三種不同的土料含水量，根據(jù)選定的碾壓機械確定了含水量等土料填筑壓實參數(shù)。

　　事件二：為加快工程進度，施工單位對新建堤防分兩個作業(yè)段同時進行分層施工，每個工作面長度為1km，與老堤防接坡坡比按1：2控制。

　　事件三：監(jiān)理機構(gòu)根據(jù)料場土質(zhì)情況、本工程設(shè)計標準和相關(guān)規(guī)定，分別提出新堤身土方填筑、老堤加高培厚施工土料填筑壓實度、壓實度合格率控制標準。

　　事件四：應項目法人申請，竣工驗收主持單位組織了工程竣工驗收會議�？⒐を炇瘴瘑T會由竣工驗收主持單位、有關(guān)地方人民政府和部門、有關(guān)水行政主管部門、質(zhì)量和安全監(jiān)督機構(gòu)、項目法人、勘測、設(shè)計、監(jiān)理、施工、主要設(shè)備制造商、運行管理等單位的代表以及有關(guān)專家組成。

　　問題：

　　1.根據(jù)事件一，說明應選取哪三種不同的土料含水量進行碾壓試驗?除給定的碾壓參數(shù)外，還主要包括哪些?

　　2.指出事件二的不妥之處，并改正。兩個作業(yè)段同時進行分層施工應注意哪些要點?

　　3.根據(jù)事件三，分別指出新堤身土方填筑、老堤加高培厚施工土料填筑壓實度、壓實度合格率控制標準分別是多少?并說明理由。

　　4.指出事件四的不妥之處，并說明理由。

　　參考解析：

　　1.【參考答案】

　　黏性土料壓實含水量可取ω1=ωp+2%、ω2=ωp、ω3=ωp-2%三種進行試驗。ωp為土料塑限。土料填筑壓實參數(shù)除含水量外，還主要包括碾壓機具的重量、碾壓遍數(shù)及鋪土厚度等。

　　【考點解析】

　　這是一道施工技術(shù)題，主要考核考生在土方填筑前應進行哪些技術(shù)工作。

　　在確定土料壓實參數(shù)前必須對土料場進行充分調(diào)查，全面掌握各料場土料的物理力學指標，在此基礎(chǔ)上選擇具有代表性的料場進行碾壓試驗，作為施工過程的控制參數(shù)。通過碾壓試驗可以確定合適的壓實機具、壓實方法、壓實參數(shù)等，并核實設(shè)計填筑標準的合理性。黏性土料填筑壓實參數(shù)主要包括碾壓機具的重量、含水量、碾壓遍數(shù)及鋪土厚度等，振動碾還應包括振動頻率及行走速率等。對非黏性土料的試驗，只需作鋪土厚度、壓實遍數(shù)和干密度的關(guān)系曲線，據(jù)此便可得到與不同鋪土厚度對應的壓實遍數(shù)，根據(jù)試驗結(jié)果選擇現(xiàn)場施工的壓實參數(shù)。

　　2.【參考答案】

　　與老堤防接坡坡比按1：2控制不妥，應緩于1：3。兩個作業(yè)段同時進行分層施工，層與層之間分段接頭應錯開一定距離，各分段之間不應形成過大的高差。

　　【考點解析】

　　這是一道關(guān)于堤防施工質(zhì)量控制的題，主要考核考生對堤防施工質(zhì)量要點的掌握。

　　《堤防工程施工規(guī)范》SL260—98對接縫、堤身與建筑物接合部施工提出明確要求：土堤碾壓施工分段間有接頭應錯開一定距離，高差的連接或新老堤相接時垂直堤軸線方向的各種接縫應以斜面相接。坡度可采用1：3～1：5，高差大時宜用緩坡.不應形成過大的高差。在土堤的斜坡結(jié)合面上填筑時應符合下列要求：應隨填筑面上升進行削坡并削至質(zhì)量合格層;削坡合格后應控制好結(jié)合面土料的含水量邊刨毛邊鋪土邊壓實;垂直堤軸線的堤身接縫碾壓時應跨縫搭接碾壓，其搭接寬度不小于3m。

　　3.【參考答案】

　　新堤身土方填筑、老堤加高培厚施工土料填筑壓實度均應大于等于92%、壓實度合格率均應大于等于85%。本工程堤防按三十年一遇的防洪標準設(shè)計，為3級堤防.堤身高度6.5m，采用黏性土填筑。

　　【考點解析】

　　這是一道關(guān)于水利水電工程等級劃分和水利水電工程單元工程施工質(zhì)量驗收標準的綜合題，考核考生對工程等級劃分和施工質(zhì)量標準掌握的綜合程度。

　　根據(jù)《堤防工程設(shè)計規(guī)范》GB 50286--2013的規(guī)定.堤防工程的防洪標準主要由防洪對象的防洪要求而定，堤防工程的級別根據(jù)堤防工程的防洪標準確定。

　　根據(jù)《水利水電工程單元工程施工質(zhì)量驗收標準一堤防工程》SL634 2012的規(guī)定，土料填筑壓實度或相對密度合格標準如下：

　　4.【參考答案】

　　項目法人、勘測、設(shè)計、監(jiān)理、施工、主要設(shè)備制造商參加竣工驗收委員會不妥。水利工程竣工驗收時，項目法人、勘測、設(shè)計、監(jiān)理、施工、主要設(shè)備制造商應作為被驗收單位參加竣工驗收會議，不參加竣工驗收委員會。

　　【考點解析】

　　這是一道關(guān)于水利工程竣工驗收的題目，考核考生對水利工程竣工驗收要求的掌握。根據(jù)《水利水電建設(shè)工程驗收規(guī)程》SL223——2008，竣工驗收委員會應由竣工驗收主持單位、有關(guān)地方人民政府和部門、有關(guān)水行政主管部門和流域管理機構(gòu)、質(zhì)量和安全監(jiān)督機構(gòu)、運行管理單位的代表以及有關(guān)專家組成。工程投資方代表可參加竣工驗收委員會。項目法人、勘測、設(shè)計、監(jiān)理、施工和主要設(shè)備制造(供應)商等單位應派代表參加竣工驗收。負責解答驗收委員會提出的問題，并應作為被驗收單位代表在驗收鑒定書上簽字。

　　34 背景資料：

　　某溢洪道除險加固工程，控制段共5孔，每孔凈寬9.0m，底板頂面高程為21.0m，閘墩頂高程32.0m，墩預以上為混凝土排架、啟閉機房及公路橋。加固方案為：底板頂面增澆20cm厚混凝土，閘墩外包15cm厚混凝土，拆除重建排架、啟閉機房、公路橋。

　　為方便施工，加快施工進度，施工單位在未經(jīng)復核的情況下，當現(xiàn)澆橋面板混凝土強度達到設(shè)計強度的70%時即拆除腳手架及承重模板。一輛載重汽車在橋上通過時，橋面發(fā)生坍塌，造成2人死亡、1人重傷，直接經(jīng)濟損失360萬元。事故發(fā)生后，施工單位按項目管理權(quán)限及時向當?shù)乜h級水行政主管部門進行了報告，并迅速組建由項目經(jīng)理任指揮，項目監(jiān)理機構(gòu)、設(shè)計代表處的安全分管人員任副指揮的"事故現(xiàn)場應急處置指揮部"，負責現(xiàn)場應急救援和統(tǒng)一領(lǐng)導與指揮。

　　問題：

　　1.根據(jù)《水工混凝土施工規(guī)范》SDJ207—82，說明橋面板拆模時機是否正確?為什么?

　　2.根據(jù)《水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故應急預案》，水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全事故分為哪幾級?并指出本工程的事故等級。

　　3.事故發(fā)生后，施工單位上報程序有無不妥之處?并簡要說明理由。

　　4.根據(jù)《水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故應急預案》，指出"事故現(xiàn)場應急處置指揮部"組成上的不妥之處，并說明正確組成。

　　參考解析：

　　1.【參考答案】

　　橋面混凝土板拆模時機不正確。根據(jù)《水工混凝土施工規(guī)范》SDJ207——82規(guī)定，該橋橋面板跨度大于8m，橋面板混凝土強度應達到設(shè)計強度的100%才能拆除腳手架及承重模板。

　　【考點解析】

　　此題考察混凝土施工方法及管理要求在水利工程建設(shè)中的應用。

　　根據(jù)《水工混凝土施工規(guī)范》SDJ207—82規(guī)定，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板，應在混凝土達到下列強度后(按混凝土設(shè)計強度等級的百分率計)，才能拆除。

　　(1)懸臂板、梁：

　　跨度≤2m，70%;

　　跨度>2m，100%。

　　(2)其他梁、板、拱：

　　跨度≤2m，50%;

　　跨度2～8m，70%;

　　跨度>8m，100%。

　　本案例橋面板跨度大于8m，故橋面板混凝土強度應達到設(shè)計強度的100%才能拆除。

　　2.【參考答案】

　　水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全事故分為Ⅰ級(特別重大質(zhì)量與安全事故)、Ⅱ級(特大質(zhì)量與安全事故)、Ⅲ級(重大質(zhì)量與安全事故)、Ⅳ(較大質(zhì)量與安全事故)四個等級。本工程的事故等級為Ⅳ(較大質(zhì)量與安全事故)。

　　【考點解析】

　　此題考核考生對水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全事故應急預案的掌握情況。

　　根據(jù)《水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故應急預案》(水建管C200G]202號)，按事故的嚴重程度和影響范圍.水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全事故分為Ⅰ級(特別重大質(zhì)量與安全事故)、Ⅱ級(特大質(zhì)量與安全事故)、Ⅲ級(重大質(zhì)量與安全事故)、IV(較大質(zhì)量與安全事故)四個等級。本工程造成2人死亡、1人重傷，直接經(jīng)濟損失360萬元，事故等級為Ⅳ(較大質(zhì)量與安全事故)。

　　3.【參考答案】

　　施工單位的上報程序有不妥之處，施工單位除應及時向當?shù)乜h級水行政主管部門報告外，應同時向事故所在地人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門報告。

　　【考點解析】

　　此題考核考生對水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全事故報告程序的掌握情況。

　　根據(jù)《水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故應急預案》(水建管[2006]202號)，事故發(fā)生后，施工單位除應及時向當?shù)乜h級水行政主管部門報告外，應同時向事故所在地人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門報告。本案例施工單位僅向當?shù)乜h級水行政主管部門進行了報告，故有不妥。

　　4.【參考答案】

　　"事故現(xiàn)場應急處置指揮部"由施工單位組織成立不妥，應當由項目法人組織成立。

　　該指揮部由施工單位項目經(jīng)理任指揮，項目監(jiān)理機構(gòu)、設(shè)計代表處的安全分管人員任副指揮不妥，其正確組成應為：

　　指揮：項目法人主要負責人。

　　副指揮：工程各參建單位主要負責人。

　　成員：工程各參建單位有關(guān)人員。

　　【考點解析】

　　此題考察水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全生產(chǎn)管理規(guī)定在水利工程建設(shè)中的應用，考核考生對質(zhì)量與安全事故現(xiàn)場應急處置指揮機構(gòu)組成的掌握情況。

　　根據(jù)《水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故應急預案》規(guī)定，在本級水行政主管部門的指導下，水利工程建設(shè)項目法人應當組織制定本工程項目建設(shè)質(zhì)量與安全事故應急預案(水利工程項目建設(shè)質(zhì)量與安全事故應急預案應當報工程所在地縣級以上水行政主管部門以及項目法人的主管部門備案)。建立工程項目建設(shè)質(zhì)量與安全事故應急處置指揮部。工程項目建設(shè)質(zhì)量與安全事故應急處置指揮部的組成如下：

　　指揮：項目法人主要負責人。

　　副指揮：工程各參建單位主要負責人。

　　成員：工程各參建單位有關(guān)人員。

　　本案例質(zhì)量與安全事故應急處置指揮部由施工單位組織成立，并且由項目經(jīng)理任指揮，項目監(jiān)理機構(gòu)、設(shè)計代表處的安全分管人員任副指揮明顯不妥。

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