三、案例分析題(共4題，每題20分。)

　　(一)

　　背景資料：某熱力管道工程，工程總造價5 000萬元，某施工企業(yè)通過招投標(biāo)方式獲得了該工程的施工任務(wù)，該施工企業(yè)為了保證預(yù)期利潤目標(biāo)的實現(xiàn)，責(zé)成項目經(jīng)理部對工程項目成本制訂完善的控制和管理措施和方法。施工項目經(jīng)理部通過成本預(yù)測、成本計劃、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核對其進行管理。

　　問題

　　1. 施工項目成本管理的基本原則是什么?

　　2. 成本預(yù)測的作用是什么?

　　3. 成本管理全過程最重要的環(huán)節(jié)什么?

　　4. 對施工項目成本分析主要是分析什么?

　　(二)

　　背景資料：某實施監(jiān)理的城市橋梁工程項目分為A、B、C三個單項工程，經(jīng)有關(guān)部門批準采取公開招標(biāo)的形式分別確定了三個中標(biāo)人并簽訂了合同。A、B、C三個單項工程合同條款中有如下規(guī)定：

　　1. A工程在施工圖設(shè)計沒有完成前，業(yè)主通過招標(biāo)選擇了一家總承包單位承包該工程的施工任務(wù)。由于設(shè)計工作尚未完成，承包范圍內(nèi)待實施的工程雖性質(zhì)明確，但工程量還難以確定，雙方商定擬采用總價合同形式簽訂施工合同，以減少雙方的風(fēng)險。合同條款中規(guī)定：

　　(1)乙方按業(yè)主代表批準的施工組織設(shè)計(或施工方案)組織施工，甲方不應(yīng)承擔(dān)因此引起的工期延誤和費用增加的責(zé)任;

　　(2)甲方向乙方提供施工場地的工程地質(zhì)和地下主要管網(wǎng)線路資料，供乙方參考使用;

　　(3)乙方不能將工程轉(zhuǎn)包，但允許分包，也允許分包單位將分包的工程再次分包給其他施工單位。

　　2. B工程合同額為9 000萬元，總工期為30個月，工程分兩期進行驗收，第一期為18個月，第二期為12個月。在工程實施過程中，出現(xiàn)了下列情況：

　　(1)工程開工后，從第三個月開始連續(xù)四個月業(yè)主未支付承包商應(yīng)付的工程進度款。為此，承包商向業(yè)主發(fā)出要求付款通知，并提出對拖延支付的工程進度款應(yīng)計利息的要求，其數(shù)額從監(jiān)理工程師計量簽字后第11 d起計息。業(yè)主方以該四個月未支付工程款作為償還預(yù)付款而予以抵消為由，拒絕支付。為此，承包商以業(yè)主違反合同中關(guān)于預(yù)付款扣還的規(guī)定，以及拖欠工程款導(dǎo)致無法繼續(xù)施工為由而停止施工，并要求業(yè)主承擔(dān)違約責(zé)任;

　　(2)工程進行到第10個月時，國務(wù)院有關(guān)部門發(fā)出通知，指令壓縮國家基建投資，要求某些建設(shè)項目暫停施工，該項目屬于指令停工項目。因此，業(yè)主向承包商提出暫時中止執(zhí)行合同實施的通知。為此，承包商要求業(yè)主承擔(dān)單方面中止合同給承包方造成的經(jīng)濟損失賠償責(zé)任;

　　(3)復(fù)工后在工程后期，工地遭遇當(dāng)?shù)匕倌暌詠碜畲蟮呐_風(fēng)，工程被迫暫停施工，部分已完工程受損，現(xiàn)場場地遭到破壞，最終使工期拖延了兩個月。為此，業(yè)主要求承包商承擔(dān)工期拖延所造成的經(jīng)濟損失責(zé)任和趕工的責(zé)任。

　　3. C工程在施工招標(biāo)文件中規(guī)定工期按工期定額計算，工期為550 d。但在施工合同中，開工日期為2005年12月15日，竣工日期為2007年7月20日，日歷天數(shù)為581 d。

　　問題

　　1. A單項工程合同中業(yè)主與施工單位選擇總價合同形式是否妥當(dāng)?合同條款中有哪些不妥之處?

　　2. B單項工程合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題應(yīng)如何處理?

　　3. C單項工程合同的合同工期應(yīng)為多少d?

　　(三)

　　背景資料：某城市隧道工程項目，采用噴錨暗挖法施工，該工程施工項目部針對工程的特點，在施工組織設(shè)計的每一個環(huán)節(jié)抓住其關(guān)鍵，做出了最恰當(dāng)?shù)陌才牛⑦x擇了合理有效的措施。

　　在施工過程中，噴錨暗挖加固支護的方法采用小導(dǎo)管注漿措施，小導(dǎo)管注漿采用石灰砂漿，并充滿鋼管及周圍空隙，經(jīng)過試驗確定了合理的注漿量和注漿壓力。在砂層注漿施工中采用了滲入注漿法，這樣可提高固結(jié)后的強度、抗?jié)B、穩(wěn)定和耐久性能。

　　在注漿施工期內(nèi)，為了防止注漿液溢出或超出注漿范圍，施工人員隨時監(jiān)測地下水的受污染情況。

　　問題

　　1. 城市隧道工程的主要施工方法有哪些?

　　2. 噴錨暗挖隧道的施工組織設(shè)計必須包括哪些內(nèi)容?

　　3. 簡述噴錨暗挖法。

　　4. 噴錨暗挖法具體包括哪些方法?

　　5. 指出背景材料中有關(guān)小導(dǎo)管注漿施工中的不妥之處，并改正。

　　6. 在砂卵石層、砂層、黏土層、淤泥質(zhì)土層中注漿施工時分別宜采用何種方法?

　　7. 噴錨暗挖法隧道施工時進行現(xiàn)場監(jiān)測的目的是什么?

　　(四)

　　背景資料：某項目部承接一項直徑為4.8m的隧道工程，起始里程為DKl0+100，終點里程為DKl0+868，環(huán)寬為1.2m，采用土壓平衡盾構(gòu)施工。盾構(gòu)隧道穿越地層主要為淤泥質(zhì)黏十和粉砂土。項目施工過程中發(fā)生了以下事件：

　　事件一：盾構(gòu)始發(fā)時，發(fā)現(xiàn)洞門處地質(zhì)情況與勘察報告不符，需改變加固形式。加固施工造成工期延誤10天，增加費用30萬。

　　事件二：盾構(gòu)側(cè)面下穿一座房屋后，由于項目部設(shè)定的盾構(gòu)土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達到50mm。穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項目部采用二次注漿進行控制。

　　最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費用為40萬。

　　事件三：隨著盾構(gòu)逐漸進入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構(gòu)推進。經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起，項目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進，造成工期延誤5天，費用增加25萬元。區(qū)間隧道貫通后計算出平均推進速度為8環(huán)/天。

　　【問題】

　　1.事件一、二、三中，項目部可索賠的工期和費用各是多少，說明理由。

　　2.事件二中二次注漿應(yīng)采用什么漿液?

　　3.事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性?

　　4.整個隧道掘進的完成時間是多少天(寫出計算過程)?

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