26.地鐵區(qū)間隧道斷面形狀可分為( )。

　　A.馬蹄形 B.矩形

　　C.拱形 D.圓形

　　E.橢圓形

　　【正確答案】BCDE

　　【答案解析】城市軌道交通區(qū)間隧道大致可歸納為以下幾點 ：

　　( 1 )按區(qū)間隧道斷面形狀可以分為矩形、拱形、圓形和橢圓形等斷面形式

　　( 2 )矩形斷面可分為單跨、雙跨及多跨等種類。

　　( 3 )拱形斷面可分為單拱、雙拱及多拱等種類

　　( 4 )圓形斷面可分為單圓和多圓兩種形式

　　【考點來源】該考點來自教材第一部分第三章：2K313000 交通和隧道工程，第四節(jié)：2K313040 城市軌道交通工程

　　27.關(guān)于網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工的說法，正確的有( )。

　　A.氣溫低于5℃時，不應(yīng)進行噴射作業(yè)

　　B.噴射作業(yè)應(yīng)分段，分片進行

　　C.噴射作業(yè)應(yīng)自下而上依次進行

　　D.分層噴射時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土初凝前進行

　　E.噴射與開挖循環(huán)作業(yè)時，兩者間隔時間不少于2h

　　【答案】ABC

　　【解析】網(wǎng)噴混凝土噴射作業(yè)應(yīng)滿足如下要求：①氣溫低于5℃時，不應(yīng)進行噴射作業(yè);②噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片，自下而上依次進行;③分層噴射時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行;④噴射與開挖循環(huán)進行時，混凝土終凝到下一循環(huán)噴射的時間間隔不應(yīng)小于3小時;⑤噴射機司機和噴射手的操作應(yīng)遵守規(guī)定。

　　【考點來源】該考點來自教材第一部分第二章：2K312000 城市橋涵工程，第五節(jié)：2K312010 城市橋梁工程基坑施工技術(shù)

　　28.關(guān)于石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層施工技術(shù)要求，正確的有()

　　A施工期間最低氣溫應(yīng)在0攝氏度以上

　　B配合比應(yīng)準(zhǔn)確

　　C含水量宜略大于最佳含水量

　　D必須保濕養(yǎng)護

　　E碾壓時應(yīng)采用先重型后輕型的壓路機碾壓

　　【答案】BCD

　　【解析】石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工技術(shù)要求：

　　1 宜在春末和夏季組織施工。施工期的日最低氣溫應(yīng)在 5 ℃ 以上，并應(yīng)在第一次重冰凍(-3 ～-5 ℃ )到來之前 1- 1.5 個月完成

　　2 配料應(yīng)準(zhǔn)確。以石灰：粉煤灰，集料的質(zhì)量比表示。

　　3 城市道路的二灰砂礫應(yīng)采用廠拌法生產(chǎn)，運到現(xiàn)場攤鋪。加水拌合及攤鋪必須均勻攤鋪虛鋪厚度由鋪筑試驗段確定，無條件鋪試驗段時可按 《 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 》 ( J TJ 034 一 2000 )執(zhí)行。應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時碾壓，直至達到按重型擊實試驗法確定的壓實度要求。碾壓時應(yīng)采用先輕型后重型壓路機組合�；鶎雍穸�( 150mm 時，用 12 - 15t 三輪壓路機; 150mm <厚度≤200mm 時，可用 18 -20t 三輪壓路機和振動壓路機

　　4 二灰砂礫基層施工時，嚴禁用薄層貼補方法進行找平，應(yīng)適當(dāng)挖補。

　　5 必須保濕養(yǎng)護，不使二灰砂礫層表面干燥。在鋪封層或面層前，應(yīng)封閉交通。臨時開放交通時，應(yīng)采取保護措施。

　　【考點來源】該考點來自教材第一部分第一章：2K311000 城市道路工程第三節(jié)：2K311030 城市道路基層工程

　　29.符合注漿材料性能的有( )。

　　A. 流動性好

　　B. 注入時不離析

　　C. 注入后體積收縮大

　　D. 適當(dāng)?shù)酿ば�，以防止從盾尾密封漏漿或向開挖面回流

　　E. 良好的充填性

　　【答案】ABDE

　　【試題解析】 一般對注漿材料的性能有如下要求：(1)流動性好;(2)注入時不離析;(3)具有均勻的高于地層土壓的早期強度;(4)良好的充填性;(5)注入后體積收縮小;(6)阻水性高;(7)適當(dāng)?shù)酿ば�，以防止從盾尾密封漏漿或向開挖面回流;(8)不污染環(huán)境。選項A、B、D、E均符合上述要求，故正確。

　　【考點來源】 該考點來自教材2K310000 市政公用工程施工技術(shù)的2K313020：盾構(gòu)法施工。

　　30.城市燃氣管道隨橋梁敷設(shè)，宜采取的安全防護措施有( )。

　　A. 敷設(shè)于橋梁上的燃氣管道應(yīng)采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行100%無損探傷

　　B. 跨越通航河流的燃氣管道管底標(biāo)高，應(yīng)符合通航凈空的要求，管架外側(cè)應(yīng)設(shè)置護樁

　　C. 在確定管道位置時，應(yīng)與隨橋敷設(shè)的其他可燃的管道保持一定間距

　　D. 管道應(yīng)設(shè)置必要的補償和減震措施

　　E. 過河架空的燃氣管道向下彎曲時，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用30°形式

　　【答案】ABCD

　　【試題解析】 燃氣管道隨橋梁敷設(shè)，宜采取如下安全防護措施：(1)敷設(shè)于橋梁上的燃氣管道應(yīng)采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行100%無損探傷;(2)跨越通航河流的燃氣管道管底標(biāo)高，應(yīng)符合通航凈空的要求，管架外側(cè)應(yīng)設(shè)置護樁;(3)在確定管道位置時，應(yīng)與隨橋敷設(shè)的其他可燃的管道保持一定間距;管道應(yīng)設(shè)置必要的補償和減震措施;(5)過河架空的燃氣管道向下彎曲時，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用45°形式;(6)對管道應(yīng)做較高等級的防腐保護。對于采用陰極保護的埋地鋼管與隨橋管道之間應(yīng)設(shè)置絕緣裝置。選項A、B、C、D符合上述(1)、 (2)、 (3)、(4)，故正確。

　　【考點來源】 該考點來自教材2K310000 市政公用工程施工技術(shù)的2K315030：城市燃氣管道施工。

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