21.有根據(jù)地降低負(fù)荷下的工作時(shí)間，是指在個別情況下由于技術(shù)上的原因，機(jī)械在低于

　　其計(jì)算負(fù)荷下工作的時(shí)間。例如( )。

　　A.汽車運(yùn)輸重量輕而體積大的貨物時(shí)，不能充分利用汽車的載重噸位，因而不得不

　　降低其計(jì)算負(fù)荷

　　B.筑路機(jī)在工作區(qū)末端調(diào)頭

　　C.把灰漿泵由一個工作地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到另一工作地點(diǎn)時(shí)的工作中斷

　　D.由于未及時(shí)供給機(jī)械燃料而引起的停工

　　22.通過成本( )，可以在滿足項(xiàng)目業(yè)主和本企業(yè)要求的前提下，選擇成本低、效益好

　　的最佳成本方案，并能夠在施工項(xiàng)目成本形成過程中，針對薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)成本控

　　制，克服盲目性，提高預(yù)見性。

　　A.核算 B.預(yù)測 C.分析 D.考核

　　23.施工成本一般以( )為成本核算對象。

　　A.單位工程 B.分部工程

　　C.分項(xiàng)工程 D.分項(xiàng)分部工程

　　24.發(fā)包人在收到竣工結(jié)算報(bào)告及結(jié)算資料后( )d內(nèi)仍不支付工程竣工結(jié)算價(jià)款的，

　　承包人可以與發(fā)包人協(xié)議將該工程折價(jià)變賣。

　　A.56 B.28 C.14 D.35

　　25.實(shí)施性成本計(jì)劃即項(xiàng)目施工準(zhǔn)備階段的施工預(yù)算成本計(jì)劃，它以( )為依據(jù)，落實(shí)

　　項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，采用企業(yè)的施工定額通過施工預(yù)算的編制而形成的實(shí)施

　　性施工成本計(jì)劃。

　　A.投標(biāo)者須知 B.合同標(biāo)書

　　C.項(xiàng)目實(shí)施方案 D.技術(shù)規(guī)程

　　26.在施工成本分析的基本方法中，利用各個因素的目標(biāo)值與實(shí)際值的差額來計(jì)算其對成

　　本影響程度的方法是( )。

　　A.比較法 B.因素分析法 C.比率法 D.差額計(jì)算法

　　27.在確定了施工成本計(jì)劃之后，必須定期地進(jìn)行施工成本計(jì)劃值與實(shí)際值的比，當(dāng)實(shí)際

　　值偏離計(jì)劃值時(shí)，分析產(chǎn)生偏差的原因，采取適當(dāng)?shù)募m偏措施，以確保施工成本控制

　　目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。其正確步驟為( )。

　　A.分析→檢查→比較→預(yù)測→糾偏

　　B.預(yù)測→檢查→比較→分析→糾偏

　　C.預(yù)測→分析→比較→檢查→糾偏

　　D.比較→分析→預(yù)測→糾偏→檢查

　　28.施工項(xiàng)目的材料物資，包括構(gòu)成工程實(shí)體的主要材料和結(jié)構(gòu)件，以及有助于工程實(shí)體

　　形成的周轉(zhuǎn)使用材料和低值易耗品。從價(jià)值角度看，材料物資的價(jià)值，約占建筑安裝

　　工程造價(jià)的( )以上。

　　A.30%～40% B.50%～60%

　　C.60%～70% D.70%～80%

　　29.索賠費(fèi)用的計(jì)算方法中，( )是計(jì)算工程索賠時(shí)最常用的一種方法。

　　A.計(jì)劃費(fèi)用法 B.總費(fèi)用法

　　C.實(shí)際費(fèi)用法 D.修正的總費(fèi)用法

　　30.按照建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)論證的工作步驟，確定項(xiàng)目的工作編碼后的下一步工作

　　應(yīng)為( )

　　A.編制各層(各級)進(jìn)度計(jì)劃

　　B.協(xié)調(diào)各層進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系和編制總進(jìn)度計(jì)劃

　　C.進(jìn)行項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分析

　　D.進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析

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