>>>>> 2020二級建造師《公路工程》課后習(xí)題匯總

　　一、單項選擇題

　　1、最佳含水量是根據(jù)不同土類的性質(zhì)，采用不同的試驗方法確定的，測定無粘聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度可采用的方法是(　)。

　　A、輕型擊實試驗

　　B、重型擊實試驗

　　C、表面振動壓實儀法

　　D、以上方法都不適用

　　2、關(guān)于擊實試驗法測定最佳含水量的說法，錯誤的是(　)。

　　A、用干法或濕法制備一組不同含水量的試樣

　　B、制備好的土樣應(yīng)一次性倒入擊實筒

　　C、計算各試樣干密度，以干密度為縱坐標(biāo)、含水量為橫坐標(biāo)繪制曲線

　　D、當(dāng)試樣中有大于規(guī)定的顆粒，應(yīng)先取出大顆粒，其百分率合格后，再對剩余試樣進行擊實試驗

　　3、(　)是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一，是現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。

　　A、壓實度

　　B、CBR值

　　C、彎沉

　　D、含水量

　　4、灌砂法檢測壓實度，不宜用于(　)。

　　A、填石路堤

　　B、二灰基層

　　C、砂石路面

　　D、瀝青貫入式路面

　　5、環(huán)刀法適用于(　)的密度測試。

　　A、細粒土

　　B、中粒土

　　C、粗粒土

　　D、礫石土

　　6、用貝克曼梁法測定彎沉?xí)r，汽車行進速度宜為(　)左右。

　　A、1km/h

　　B、5km/h

　　C、10km/h

　　D、15km/h

　　7、可對高密集點的強度進行測量，適用于路基路面施工質(zhì)量控制、驗收和路面養(yǎng)護管理的彎沉檢測方法是(　)。

　　A、無核密度儀法

　　B、貝克曼梁法

　　C、自動彎沉儀法

　　D、落錘彎沉儀法

　　8、下列不屬于橋梁施工測量工作的基本內(nèi)容的是(　)。

　　A、補充施工需要的橋涵中線樁

　　B、測定橋涵錐坡的位置

　　C、補充施工需要的基準(zhǔn)點

　　D、測量并檢查施工部分的位置和標(biāo)高

　　9、某高速公路的平面控制測量等級應(yīng)為(　)。

　　A、一級

　　B、二級

　　C、三級

　　D、四級

　　10、公路高程測量應(yīng)采用(　)測量。

　　A、三角高程

　　B、水準(zhǔn)

　　C、經(jīng)緯

　　D、GPS

　　11、用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點為直角坐標(biāo)原點，計算出待放點X、Y坐標(biāo)進行路線中線放樣的方法稱為(　)。

　　A、切線支距法

　　B、偏角法

　　C、基線支距法

　　D、切基線法

　　12、高速公路、一級公路宜采用的測量放樣方法是(　)。

　　A、GPS-RTK法

　　B、全站儀法

　　C、坐標(biāo)法

　　D、切線支距法

　　13、對深挖高填路段，每挖填(　)m或者一個邊坡平臺(碎落臺)應(yīng)復(fù)測中線和橫斷面。

　　A、2～4

　　B、4～8

　　C、3～8

　　D、3～5

　　14、下列關(guān)于路基邊坡病害的原因分析錯誤的是(　)。

　　A、路基基底存在軟土且厚度不均

　　B、含水量偏離最佳含水量，超過有效壓實規(guī)定值

　　C、換填土?xí)r清淤不徹底

　　D、路基頂面排水不暢

　　15、下列關(guān)于高填方路基沉降的原因，說法錯誤的是(　)。

　　A、高填方路堤兩側(cè)超填寬度不夠

　　B、工程地質(zhì)不良，且未作地基孔隙水壓力觀察

　　C、路堤受水浸泡部分邊坡陡，填料土質(zhì)差

　　D、路堤填料采用良好的砂礫土，按規(guī)范分層填筑分層壓實

　　16、高填方路堤受水浸泡部分其邊坡如設(shè)計無特殊要求時，不宜陡于(　)。

　　A、1:1

　　B、1:1.5

　　C、1:2

　　D、1:4

　　17、半填半挖路段，地面橫坡大于1:5及舊路面利用路段，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于(　)m的臺階并壓實。

　　A、0.5

　　B、1.5

　　C、2.0

　　D、1.0

　　二、多項選擇題

　　1、下列關(guān)于核子密度濕度儀法測定壓實度的說法中正確的有(　)。

　　A、可對瀝青混合料施工的壓實度進行檢測

　　B、試驗時，打開儀器，測試員退出2m之外，按照選定的時間進行測量

　　C、在進行基層混合料壓實層密度測定前，應(yīng)用核子法對取孔的試件進行標(biāo)定

　　D、每天使用前用標(biāo)準(zhǔn)板測定儀器的標(biāo)準(zhǔn)值

　　E、是通過電磁法來測量路基密度

　　2、下列不屬于路基彎沉值的測試方法有(　)。

　　A、貝克曼梁法

　　B、核子密度濕度儀法

　　C、落錘彎沉儀法

　　D、無核密度儀法

　　E、自動彎沉儀法

　　3、路基行車帶施工中壓實度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，主要原因不包括(　)。

　　A、壓實遍數(shù)不夠

　　B、碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象

　　C、選用合適的壓實機械

　　D、路基頂面排水不暢

　　E、土場土質(zhì)種類多，出現(xiàn)不同類別土混填

　　4、下列能保證路基邊緣壓實度的措施有(　)。

　　A、控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊

　　B、控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度

　　C、嚴(yán)格按照路基設(shè)計寬度填筑

　　D、確保邊緣帶碾壓頻率高于行車帶

　　E、路基邊緣漏壓

　　5、某公路路基出現(xiàn)了網(wǎng)裂病害，下列關(guān)于其原因分析正確的有(　)。

　　A、土的塑性指數(shù)偏高或為膨脹土

　　B、路基碾壓時土含水量偏大，且成型后未能及時覆土

　　C、路基壓實后養(yǎng)護不到位

　　D、路基下層土過干

　　E、表面失水過多

　　6、填隙碎石可以用于(　)。

　　A、一級公路底基層

　　B、三級公路基層

　　C、四級公路基層

　　D、高級公路基層

　　E、二級公路基層

　　7、填隙碎石施工備料時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)各路段基層或底基層的(　)，計算各段需要的集料數(shù)量。

　　A、寬度

　　B、厚度

　　C、松鋪系數(shù)

　　D、強度

　　E、含水量

　　8、與干法施工相比，填隙碎石濕法施工特有的施工工藝有(　)。

　　A、灑水飽和

　　B、振動壓實

　　C、撒布填隙料

　　D、干燥

　　E、碾壓滾漿

　　9、水泥穩(wěn)定土基層可以由水泥和以下(　)材料結(jié)合在一起。

　　A、砂礫、砂礫土

　　B、碎石土

　　C、未篩分碎石

　　D、級配碎石

　　E、雜填土

　　10、下列選項中，屬于生產(chǎn)配合比設(shè)計的技術(shù)內(nèi)容的有(　)。

　　A、確定結(jié)合料類型及摻配比例

　　B、確定料倉供料比例

　　C、確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間

　　D、確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線

　　E、確定施工合理含水率及最大干密度

　　11、在無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工中，合理確定每日施工作業(yè)段長度的因素包括(　)。

　　A、施工機械

　　B、材料

　　C、人員數(shù)量

　　D、施工季節(jié)

　　E、水泥的初凝時間

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