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2020年二級(jí)建造師考試《公路工程》基礎(chǔ)測(cè)試題六

來(lái)源:考試吧 2019-11-1 13:32:45 要考試,上考試吧! 二建萬(wàn)題庫(kù)
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  11、軟土地基處理中拋石擠淤施工規(guī)定說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

  A、當(dāng)下臥地層平坦時(shí),應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填,再漸次向兩旁展開

  B、當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí),應(yīng)從下臥層低的一側(cè)向高的一側(cè)擴(kuò)展,并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m 寬

  C、在拋石高出水面后,應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密,然后在其上設(shè)反濾層,再填土壓實(shí)

  D、拋石擠淤法一般適用于處理深度不宜大于3m

  參考答案:B

  參考解析:拋石擠淤施工規(guī)定: (1) 當(dāng)下臥地層平坦時(shí),應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填,再漸次向兩旁展開,將淤 泥擠向兩側(cè)。當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí),應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展,并在低側(cè)邊部多拋投不少于 2m 寬,形成平臺(tái)頂面。(3)在拋石高出水面后,應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密,然后在其上設(shè)反濾層,再填土壓實(shí)。

  12、廠拌熱再生中關(guān)鍵技術(shù)是( )。

  A、添加的膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌和技術(shù)

  B、舊瀝青混合料的加熱重熔技術(shù)

  C、新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復(fù)拌技術(shù)

  D、解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問(wèn)題與舊瀝青混合料的精確計(jì)量問(wèn)題

  參考答案:D

  參考解析:現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加的膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌和技術(shù),其余如舊瀝青混合料的銑刨破碎技術(shù),膠粘劑配比性能也很關(guān)鍵,F(xiàn)場(chǎng)熱再生中舊瀝青混合料的加熱重熔技術(shù),新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復(fù) 拌技術(shù)是關(guān)鍵問(wèn)題,在施工工藝中應(yīng)充分考慮加熱設(shè)備和拌和攤鋪設(shè)備的作業(yè)性能。廠拌熱再生中的關(guān)鍵技術(shù)是必須解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問(wèn)題與舊瀝青混合料的精確計(jì)量問(wèn)題。

  13、高性能混凝土水泥宜選用品質(zhì)穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)稠度低、強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5的( )。

  A、硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥

  B、礦渣硅酸鹽水泥

  C、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

  D、粉煤灰硅酸鹽水泥

  參考答案:A

  參考解析:高性能混凝土水泥宜選用品質(zhì)穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)稠度低、強(qiáng)度等級(jí)不低于42. 5的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,不宜采用礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。

  14、挖孔樁施工的技術(shù)要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。

  A、挖孔施工應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)情況,因地制宜選擇孔壁支護(hù)方案

  B、孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面至少150mm 的護(hù)圈

  C、當(dāng)樁孔間距小于3 倍間距時(shí)必須間隔交錯(cuò)跳挖

  D、樁孔必須挖一節(jié)、澆筑一節(jié)護(hù)壁,地質(zhì)較好護(hù)壁高度一般為1m

  參考答案:B

  參考解析:挖孔樁施工的技術(shù)要求:(1)挖孔施工應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)情況,因地制宜選擇孔壁支護(hù)方案報(bào)批,并應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算,確保施工安全井滿足設(shè)計(jì)要求。 (2 孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面至少 300mm 的護(hù)圈。(3)人工挖孔樁施工時(shí)相鄰兩樁孔間凈距離不得小于 3 倍樁徑,當(dāng)樁孔間距小于 3 倍間距時(shí)必須間隔交錯(cuò)跳挖。(4)樁孔必須挖一節(jié)、澆筑一節(jié)護(hù)壁,地質(zhì)較好護(hù)壁高度一般為 1m。

  15、監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后,應(yīng)與發(fā)包人共同研究,確認(rèn)存在變更的,應(yīng)在收到承包人書面建議后的()天內(nèi)作出變更指示。

  A、7

  B、10

  C、14

  D、15

  參考答案:C

  參考解析:監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后,應(yīng)與發(fā)包人共同研究,確認(rèn)存在變更的,應(yīng)在收到承包人書面建議后的14天內(nèi)作出變更指示。 因此,本題的正確選項(xiàng)是“C.14”。

  16、根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》,填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo),孔隙率的檢測(cè)方法應(yīng)采用()。

  A、路用雷達(dá)法

  B、灌砂法

  C、環(huán)刀法

  D、水袋法

  參考答案:D

  參考解析:根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D30--2015,填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)。施工壓實(shí)質(zhì)量可采用孔隙率與壓實(shí)沉降差或施工參數(shù)(壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等)聯(lián)合控制?紫堵实臋z測(cè)應(yīng)采用水袋法進(jìn)行。環(huán)刀法、灌砂法、路用雷達(dá)法均不是規(guī)范要求的填石路堤孔隙率的檢測(cè)方法,選項(xiàng)A、B、C錯(cuò)誤。本題的正確項(xiàng)只能是“D.水袋法”。

  17、水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí),鋪筑第二層之前,應(yīng)對(duì)第一層頂面采取的處理措施是()。

  A、灑少量水泥

  B、灑少量石灰

  C、灑水翻松

  D、噴灑澆灑乳化瀝青

  參考答案:A

  參考解析:本題考點(diǎn)是水泥穩(wěn)定土基層施工。水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí),第二層必須在第一層養(yǎng)護(hù)7d后方可鋪筑。鋪筑第二層之前,應(yīng)在第一層項(xiàng)面灑少量水泥或水泥漿。灑少量水泥的目的是讓上下層結(jié)合更好,灑石灰的效果不好,選項(xiàng)B錯(cuò)誤。灑水翻松更是破壞了第一層,選項(xiàng)C錯(cuò)誤。澆灑乳化瀝青作為透層可使瀝青層與基層結(jié)合良好,但其上面是相同材料的水泥穩(wěn)定土基層,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。本題的正確項(xiàng)只能是“A.灑少量水泥”。

  18、主要作用是在夜間通過(guò)對(duì)車燈光的反射,使司機(jī)能夠了解前方道路的線形及走向,使其提前做好準(zhǔn)備的交通安全設(shè)施是()。

  A、突起路標(biāo)

  B、輪廓標(biāo)

  C、道路中線

  D、指路標(biāo)志

  參考答案:B

  參考解析:輪廓標(biāo)的主要作用是在夜間通過(guò)對(duì)車燈光的反射,使司機(jī)能夠了解前方道路的線形及走向,使其提前做好準(zhǔn)備。輪廓標(biāo)的結(jié)構(gòu)主要包括附著式、柱式等形式。 突起路標(biāo)、道路中線屬于交通標(biāo)線,選項(xiàng)AC錯(cuò)誤;指路標(biāo)志屬于交通標(biāo)志,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。因此,本題的正確選項(xiàng)是“B.輪廓標(biāo)”。

  19、橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離稱為()。

  A、凈跨徑

  B、總跨徑

  C、橋梁全長(zhǎng)

  D、計(jì)算跨徑

  參考答案:C

  參考解析:本題考點(diǎn)是橋梁全長(zhǎng)概念。橋梁全長(zhǎng)簡(jiǎn)稱橋長(zhǎng),是橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離。 梁式橋凈跨徑是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩(或橋臺(tái))之間的凈距。對(duì)于拱式橋是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離?偪鐝绞嵌嗫讟蛄褐懈骺變艨鐝降目偤。計(jì)算跨徑對(duì)于具有支座的橋梁,是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離。拱圈(或拱肋)各截面形心點(diǎn)的連線稱為拱軸線,計(jì)算跨徑為拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離。選項(xiàng)A、B、D錯(cuò)誤。本題的正確項(xiàng)只能是“C.橋梁全長(zhǎng)”。

  20、下列關(guān)于填石路基填筑說(shuō)法錯(cuò)誤是( )。

  A、壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t 的振動(dòng)壓路機(jī)

  B、孔隙率的檢測(cè)應(yīng)采用水袋法進(jìn)行

  C、在填石路堤頂面與細(xì)料土填土層間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)整平層

  D、填石路堤壓實(shí)質(zhì)量采用壓實(shí)沉降差或孔隙率進(jìn)行檢測(cè)

  參考答案:C

  參考解析:在填石路堤頂面與細(xì)料土填土層間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過(guò)度層

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④希望一次順利通過(guò)全部考試
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課程優(yōu)勢(shì):根據(jù)歷年命題規(guī)律,考前再次梳理重要知識(shí)點(diǎn),臨考提分
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