二、多項選擇題

　　1、下列選項中屬于路面基層粒料類嵌鎖型的有(　)。

　　A、泥結(jié)碎石

　　B、泥灰結(jié)碎石

　　C、級配碎石

　　D、級配礫石

　　E、填隙碎石

　　2、某路段填隙碎石底基層備料時，計算該段所需的粗碎石體積數(shù)量不需要考慮的參數(shù)有(　)。

　　A、底基層寬度

　　B、底基層厚度

　　C、運料車輛的車廂體積

　　D、松鋪系數(shù)

　　E、粗碎石的含水量

　　3、下列選項中，適合用于高速公路基層的有(　)。

　　A、水泥穩(wěn)定級配碎石

　　B、水泥穩(wěn)定級配礫石

　　C、石灰土

　　D、二灰土

　　E、二灰砂

　　4、無機(jī)結(jié)合料在計算現(xiàn)場拌合時的工程數(shù)量時，應(yīng)根據(jù)各路段無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層的(　)，計算各路段需要的干燥材料的數(shù)量。

　　A、寬度

　　B、彎沉值

　　C、厚度

　　D、預(yù)定的干密度

　　E、壓實度

　　5、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)混合料集中廠拌與運輸施工時，下列說法正確的有(　)。

　　A、加水量的計量應(yīng)采用流量計的方式

　　B、在正式拌制混合料之前，應(yīng)先調(diào)試所用的設(shè)備

　　C、高速公路的基層施工時，每個料斗與料倉下面應(yīng)安裝稱量精度達(dá)到± 1%的電子秤

　　D、氣溫高于30°C時，水泥進(jìn)入拌缸溫度宜不高于50°C

　　E、對高速公路和一級公路，應(yīng)從拌和廠取料，每隔2h測定一次含水率

　　6、在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層之間的處理中，上層施工前1～2h，宜撒布(　)。

　　A、水泥

　　B、石灰

　　C、粉煤灰

　　D、粗集料

　　E、水泥凈漿

　　三、閱讀理解

　　1、某高速公路，路面為瀝青混凝土路面，基層為水泥穩(wěn)定土基層，施工單位在基層施工過程中，出現(xiàn)以下事件：

　　事件1：攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，如拌合設(shè)備故障，導(dǎo)致攤鋪中斷，為了不影響工期，施工人員與機(jī)具原地待命，2h后故障排除，緊接2h前鋪筑碾壓的混合料處繼續(xù)施工。

　　事件2：碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，立即開始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為48h。

　　<1> 、施工單位在事件1 中的處理是否正確?說明理由。

　　<2> 、施工單位在事件2中可采取的養(yǎng)護(hù)方式有哪些。

　　<3> 、施工單位在事件2中養(yǎng)護(hù)時間是否正確?說明理由。

　　2、某施工單位承擔(dān)了某三級公路第五合同段的施工任務(wù)，該合同段路線長19.2km，采用瀝青混凝土面層和水泥穩(wěn)定基層。

　　水泥穩(wěn)定基層施工時，采用路拌法施工;水泥劑量按照設(shè)計圖中提供的參考用量再增加1%;選用普通硅酸鹽散裝水泥。其施工工藝如下圖所示。

　　水泥穩(wěn)定基層施工時，局部出現(xiàn)了破損裂縫，現(xiàn)場人員未對裂縫作任何處理即準(zhǔn)備進(jìn)入下一道工序，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場后，責(zé)令隊伍暫停施工，并對破損處進(jìn)行了處理，然后澆灑了一層瀝青，準(zhǔn)備鋪筑瀝青混凝土下面層。

　　<1> 、指出水泥穩(wěn)定基層施工時的錯誤做法并改正。

　　<2> 、指出圖中工序A 的名稱。

　　<3> 、背景資料中鋪筑瀝青混凝土下面層之前，施工單位所澆灑的一層瀝青有何作用?可采用哪些瀝青進(jìn)行澆灑?

　　3、某三級公路全長33.33km，路面寬7m，設(shè)計車速40km/h，路面基層為水泥穩(wěn)定土基層，根據(jù)工程實際情況及施工單位人力、設(shè)備條件，施工單位采用了路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工工藝，攤鋪日進(jìn)度2km，K8+100～K11+700路段具體施工過程如下：

　　(1)根據(jù)施工布料需要在下承層上劃分布料網(wǎng)絡(luò)。

　　(2)對水泥穩(wěn)定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進(jìn)行備料。

　　(3)確定松鋪系數(shù)后，在攤鋪水泥的當(dāng)天進(jìn)行攤鋪土，攤鋪長度按日進(jìn)度的需要量控制。

　　(4)按規(guī)定灑水悶料，整平輕壓。

　　(5)按規(guī)定擺放水泥，用刮板將水泥均勻攤開。

　　(6)為保證拌合質(zhì)量，按規(guī)定采用了穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行拌合。為了避免損壞下承層，拌合深度保持在下承層頂面5～10mm。

　　(7)拌合料拌合均勻后，立即用平地機(jī)初步整形，為保證整形質(zhì)量，全路段平地機(jī)均由兩側(cè)路肩向路中心進(jìn)行刮平。

　　(8)整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量(±1%～±2%)時，按規(guī)定用輕型壓路機(jī)配合12t以上的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)路肩碾壓。

　　<1> 、本項目路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工準(zhǔn)備中少了哪些重要環(huán)節(jié)?

　　<2> 、請指出本項目具體施工過程中存在哪些問題?并進(jìn)行糾正。

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