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2017二級建造師《公路工程》考前模擬題及答案三

來源:考試吧 2017-3-13 9:56:58 要考試,上考試吧! 二建萬題庫
考試吧推薦:“2017二級建造師考試《公路工程》考前模擬題及答案”,更多二級建造師模擬試題,二級建造師全真試題,請關(guān)注考試吧二級建造師考試網(wǎng)。
第 1 頁:單項選擇題
第 3 頁:多項選擇題
第 4 頁:案例分析題

  二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)

  21 下列屬于隧道施工的方法有(  )。

  A.礦山法 B.旋挖施工法 C.新奧法 D.頂推法 E.盾構(gòu)法

  參考答案:A,C,E

  【解析】此題考查隧道施工的方法。隧道施工的方法有:

  (1)新奧法:是新奧地利隧道施工方法的簡稱,它是從巖石力學的觀點出發(fā)而提出的一種合理的施工方法,是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學理論構(gòu)成的一個體系而形成的一種新的工程施工方法。新奧法的基本原則為:"少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉"。

  (2)傳統(tǒng)的礦山法:是采用鉆爆法開挖和鋼木構(gòu)件支撐的施工方法。

  (3)隧道掘進機法:它是裝置有破碎巖石的刀具,采用機械破碎巖石的方法開挖隧道,并將破碎的石碴傳送出機外的一種開挖與出碴聯(lián)合作業(yè)的掘進機械,能連續(xù)掘進。

  (4)盾構(gòu)法:是一種鋼制的活動防護裝置或活動支撐,是通過軟弱含水層,特別是河底、海底以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機械。在它的掩護下,頭部可以安全地開挖地層,一次掘進相當于裝配式襯砌一環(huán)的寬度。尾部可以裝配預制管片或砌塊,迅速地拼裝成隧道永久襯砌,并將襯砌與土層之間的空隙用水泥壓漿填實,防止周圍地層的繼續(xù)變形和圍巖壓力的增長。

  (5)明挖法:是指挖開地面,由上向下開挖土石方至設(shè)計標高后,自基底由下向上順作施工,完成隧道主體結(jié)構(gòu),最后回填基坑或恢復地面的施工方法。

  (6)蓋挖法:是由地面向下開挖至一定深度后,將頂部封閉,其余的下部的工程在封閉的頂蓋下進行施工,主體結(jié)構(gòu)可以順作,也可逆作。

  (7)淺埋暗挖法:是參考新奧法的基本原理,開挖中采用多種輔助施工措施加固圍巖,充分調(diào)動圍巖的自承能力,開挖后即時支護,封閉成環(huán),使其與圍巖共同作用形成聯(lián)合支護體系,有效地抑制圍巖過大變形的一種綜合施工技術(shù)。

  (8)地下連續(xù)墻:也稱混凝土地下墻、連續(xù)地中墻。它是將分段施工的單元地下墻連接成連續(xù)的地下墻體,替代傳統(tǒng)的木樁、鋼樁、鋼筋混凝土樁等,起擋土、承重、防水作用。"B.旋挖施工法"是樁基施工方法,"D.頂推法"屬于橋梁施工方法,所以錯誤。所以,本題的正確選項是"ACE"。

  22 路基施工的測量方法中,中線測量的方法有(  )。

  A.導線法 B.切線支距法 C.閉合法 D.偏角法 E.坐標法

  參考答案:B,D,E

  【解析】此題主要考察路基施工測量方法。道路中線測量是把圖紙上設(shè)計好的道路中心線在地面上標定出來,供設(shè)計和施工之用。中線測量的方法有切線支距法、偏角法、坐標法。因此,本題的正確選項是BDE。

  23 相對于瀝青混凝土路面,水泥混凝土路面的優(yōu)點有(  )。

  A.強度高 B.熱穩(wěn)定性好 C.有利于夜間行車 D.耐久性好 E.維修方便

  參考答案:A,B,C,D

  【解析】此題主要考察水泥混凝土路面的特點。水泥混凝土路面具有強度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護費用少、有利于夜間行車、有利于帶動當?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展等優(yōu)點。但對水泥和水的需要量大,且有接縫、開放交通較遲、修復困難等缺點。因此,本題的正確選項是ABCD。

  24 有利于水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施有(  )。

  A.超出規(guī)范標準提高水泥用量

  B.采用塑性指數(shù)適中的土

  C.石灰土成型后應及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生

  D.選擇在晚秋、初冬之后進行施工

  E.施工用土中適量摻加粉煤灰

  參考答案:B,C,E

  【解析】此題考查石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害及防治措施。石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害預防措施有:

  (1)石灰土成型后應及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生,或鋪上一層素土覆蓋;

  (2)選用塑性指數(shù)合適的土,或適量摻入砂性土、粉煤灰和其他粒料,改善施工用土的土質(zhì);

  (3)加強劑量控制,使石灰劑量準確,保證拌和遍數(shù)和石灰土的均勻性;

  (4)控制壓實含水量,在較大含水量下壓實的石灰土,具有較大的干裂,宜在最佳含水量±1%時壓實;

  (5)盡量避免在不利季節(jié)施工,最好在第一次冰凍來臨一個半月前結(jié)束施工。因此,本題的正確選項是"BCE"。

  25 鉆孔灌注樁的鉆孔泥漿一般由(  )組成。

  A.水泥漿 B.水 C.粘土 D.添加劑 E.特細沙

  參考答案:B,C,D

  【解析】此題考查鉆孔灌注樁施工技術(shù)。泥漿制備:鉆孔泥漿由水、粘土(膨潤土)和添加劑組成,具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具,增大靜水壓力,并在孔壁形成泥皮,隔斷孔內(nèi)外滲流,防止坍孔的作用。

  通常采用塑性指數(shù)大于25,粒徑小于0.005mm的粘土顆粒含量大于50%的粘土,通過泥漿攪拌機或人工調(diào)和,貯存在泥漿池內(nèi),再用泥漿泵輸入鉆孔內(nèi)。因此,本題的正確選項是"BCD"。

  26 監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成有(  )。

  A.計重收費系統(tǒng) B.視頻監(jiān)視系統(tǒng) C.交通信號監(jiān)控系統(tǒng)

  D.調(diào)度指令電話系統(tǒng) E.有線廣播系統(tǒng)

  參考答案:B,C,D,E

  【解析】監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為十個子系統(tǒng):交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、隧道通風控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、專用車輛監(jiān)視系統(tǒng)。計重收費系統(tǒng)屬于收費系統(tǒng),選項A錯誤。故本題正確選項應為"BCDE"。

  27 下列預應力張拉要求中,錯誤的有(  )。

  A.有幾套張拉設(shè)備時,可根據(jù)現(xiàn)場情況隨機組合使用

  B.進行張拉作業(yè)前,必須對千斤頂進行標定

  C.當梁體混凝土強度達到設(shè)計規(guī)定的張拉強度時,方可進行張拉

  D.預應力張拉以實際伸長量控制為主

  E.預應力鋼筋張拉時,應先調(diào)整到初應力再開始張拉和量測伸長值

  參考答案:A,D

  【解析】張拉設(shè)備應當配套使用,故A錯誤。張拉以張拉應力控制為主,故D錯誤。因此,本題的正確選項是AD。

  28 下列屬于石方路基工程質(zhì)量檢驗實測項目有(  )。

  A.彎沉值 B.縱斷高程 C.中線偏位 D.平整度 E.邊坡坡度和平順度

  參考答案:B,C,D,E

  【解析】這是考察石方路基工程質(zhì)量檢驗實測項目的知識點。石方路基實測項目有:壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。對照可以得出選項BCDE正確。如果對某個選項稍有不確定,就盡量不要選不確定的選項,多選沒分,漏選有分。此題考察石方路基工程質(zhì)量檢驗實測項目,屬于重要考點,考生需要牢記。另外要注意土方路基質(zhì)量檢驗和石方路基質(zhì)量檢驗的共同點和不同點。

  29 SMA瀝青路面鋪筑現(xiàn)場施工應控制的溫度有(  )。

  A.瀝青加熱溫度 B.攤鋪溫度 C.碾壓溫度 D.開放交通溫度 E.瀝青混合料出廠溫度

  參考答案:B,C,D

  【解析】此題考查SMA瀝青混凝土的溫度控制。"A.瀝青加熱溫度"和"E.瀝青混合料出廠溫度"也是需要控制的溫度,但是這兩者是在拌和站控制,不在鋪筑現(xiàn)場控制。因此,本題的正確選項是"BCD"。

  30 施工平面布置設(shè)計原則包括(  )。

  A.必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求

  B.一切設(shè)施和布局,必須滿足施工進度、方法、工藝流程及科學組織生產(chǎn)的需要

  C.充分利用原有地形、地物、多占農(nóng)田、因地制宜,以降低工程成本

  D.充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響

  E.場區(qū)規(guī)劃必須科學合理

  參考答案:A,B,D,E

  【解析】這是考察公路工程施工平面布置設(shè)計原則的知識點。施工平面布置設(shè)計需要遵循以下原則:(1)充分利用原有地形、地物,少占農(nóng)田,因地制宜,以降低工程成本;(2)充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響;(3)場區(qū)規(guī)劃必須科學合理;(4)場內(nèi)運輸形式的選擇及線路的布設(shè),應盡量減少二次倒運和縮短運距;(5)一切設(shè)施和布局,必須滿足施工進度、方法、工藝流程及科學組織生產(chǎn)的需要;(6)必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求。

  選項C通過生活常識都可以判斷出是不正確的。因此,本題的正確選項是ABDE。此題考察公路工程施工平面布置設(shè)計原則,屬于容易考點,考生一般可以從經(jīng)濟性、安全性、環(huán)保性、適用性考慮,不需要死記硬背。

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