案例分析題

　　31 背景資料：

　　某橋梁工程，合同工期15個月，總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示。

　　工程實(shí)施過程中發(fā)生下列事件：

　　事件一：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)對G工作進(jìn)行驗(yàn)收時發(fā)現(xiàn)該工程質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)，導(dǎo)致直接經(jīng)濟(jì)損失60萬元。

　　事件二：在第5個月初到第8個月末的施工過程中，由于建設(shè)單位提出工程變更，使施工進(jìn)度受到較大影響。截至第8個月末，未完工作尚需作業(yè)時間見下表。施工單位按索賠程序向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出了工程延期的要求。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)表

　　問題：

　　1.該工程施工進(jìn)度計(jì)劃中關(guān)鍵工作和非關(guān)鍵工作分別有哪些?C工作的總時差和自由時差分別為多少?

　　2.事件一為哪一類質(zhì)量事故?對于該質(zhì)量事故，事故發(fā)生單位該怎么處理?

　　3.質(zhì)量事故報告的內(nèi)容有哪些?

　　4.事件二中，逐項(xiàng)分析第8個月末E、F工作的拖后時間及對工期和后續(xù)工作的影響程度，并說明理由。

　　參考解析：

　　1.【參考答案】

　　關(guān)鍵工作A、B、D、E、G、I;

　　非關(guān)鍵工作C、F、H;

　　C工作總時差3天;自由時差3天。

　　【考點(diǎn)解析】

　　總持續(xù)時間最長的線路稱為關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路上的工作就叫關(guān)鍵工作，非關(guān)鍵線路上的工作為非關(guān)鍵工作�？倳r差指的是在不影響總工期的前提下，可以利用的機(jī)動時間，用工作的最遲開始時間LSi-j與最早開始時間ESi-j之差表示或最遲完成時間與最早完成時間之差。

　　自由時差指的是在不影響其緊后工作最早開始時間的前提下，本工作可以利用的機(jī)動時間。自由時差一緊后最早開始時間一本工作最早完成時間。

　　本題中有2條關(guān)鍵線路：A→D+E→G→1和B→E→G→I。所以關(guān)鍵工作為A、B、D、E、G、I，非關(guān)鍵工作為C、F、H。

　　C工作總時差3天;此題的網(wǎng)絡(luò)圖為時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，在時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，當(dāng)計(jì)劃工期等于計(jì)算工期時，這些工作箭線中波形線的水平投影長度表示其自由時差，由時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖可以看出，C工作的自由時差為3天。

　　2.【參考答案】

　　由于工程質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)，且直接經(jīng)濟(jì)損失在50萬～150萬元之間，可以判定該事故為二級一般質(zhì)量事故。

　　質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式，將事故的簡要情況同時向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報告。在質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，事故發(fā)生單位應(yīng)在3天內(nèi)書面上報質(zhì)量監(jiān)督站，同時報企業(yè)上級主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級質(zhì)量監(jiān)督站。

　　【考點(diǎn)解析】

　　公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。第一類：質(zhì)量問題：質(zhì)量較差、造成直接經(jīng)濟(jì)損失(包括修復(fù)費(fèi)用)在20萬元以下。第二類：一般質(zhì)量事故：質(zhì)量低劣或達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)，直接經(jīng)濟(jì)損失(包括修復(fù)費(fèi)用)在20萬元至300萬元之間的事故。第三類：重大質(zhì)量事故：由于責(zé)任過失造成工程倒塌、報廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟(jì)損失的事故。

　　其中一般質(zhì)量事故分三個等級：①一級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在150萬～300萬元之間。②二級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在50萬～150萬元之間。③三級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在20萬～50萬元之間。所以事件1中的事故，可以判定為二級一般質(zhì)量事故。

　　質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式，將事故的簡要情況同時向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報告。在質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，事故發(fā)生單位應(yīng)在3天內(nèi)書面上報質(zhì)量監(jiān)督站，同時報企業(yè)上級主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級質(zhì)量監(jiān)督站。

　　3.【參考答案】

　　質(zhì)量事故書面報告內(nèi)容：

　　(1)工程項(xiàng)目名稱，事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位名稱。

　　(2)事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)。

　　(3)事故發(fā)生原因的初步判斷。

　　(4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。

　　(5)事故報告單位。

　　【考點(diǎn)解析】

　　質(zhì)量事故書面報告內(nèi)容：①工程項(xiàng)目名稱，事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位名稱。②事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)。③事故發(fā)生原因的初步判斷。④事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。⑤事故報告單位。

　　4.【參考答案】

　　E工作拖后2個月，工期和后續(xù)工作均延期2個月。理由：E工作為關(guān)鍵線路上的工作。

　　F工作拖后2個月，對總工期和后續(xù)工作均無影響。理由：F工作總時差為3個月，拖后2個月不會影響總工期，自由時差為2個月，拖后2天不影響后續(xù)工作。

　　【考點(diǎn)解析】

　　E工作為關(guān)鍵線路上的工作，8月末，E工作尚需1個月完成，由于建設(shè)單位提出工程變更所造成的工期延后，E工作尚需3個月才能完成，故E工作拖后2個月，工期和后續(xù)工作均延期2個月。

　　F工作是非關(guān)鍵工作，按照原計(jì)劃，F(xiàn)工作本應(yīng)在7月末完成，由于建設(shè)單位提出工程變更所造成的工期延后，F(xiàn)工作尚需1個月才能完成，故F工作拖后2個月。由于F工作為非關(guān)鍵工作，且其本身就有2個月的自由時差，所以它的延后對總工期和后續(xù)工作均無影響。

　　32 背景資料：

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