多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

　　21 下列屬于隧道施工的方法有(　　)。

　　A.

　　礦山法

　　B.

　　旋挖施工法

　　C.

　　新奧法

　　D.

　　頂推法

　　E.

　　盾構(gòu)法

　　參考答案：A,C,E

　　參考解析：

　　【解析】此題考查隧道施工的方法。隧道施工的方法有：

　　(1)新奧法：是新奧地利隧道施工方法的簡稱，它是從巖石力學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個(gè)體系而形成的一種新的工程施工方法。新奧法的基本原則為：“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測、緊封閉”。

　　(2)傳統(tǒng)的礦山法：是采用鉆爆法開挖和鋼木構(gòu)件支撐的施工方法。

　　(3)隧道掘進(jìn)機(jī)法：它是裝置有破碎巖石的刀具，采用機(jī)械破碎巖石的方法開挖隧道，并將破碎的石碴傳送出機(jī)外的一種開挖與出碴聯(lián)合作業(yè)的掘進(jìn)機(jī)械，能連續(xù)掘進(jìn)。

　　(4)盾構(gòu)法：是一種鋼制的活動(dòng)防護(hù)裝置或活動(dòng)支撐，是通過軟弱含水層，特別是河底、海底以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機(jī)械。在它的掩護(hù)下，頭部可以安全地開挖地層，一次掘進(jìn)相當(dāng)于裝配式襯砌一環(huán)的寬度。尾部可以裝配預(yù)制管片或砌塊，迅速地拼裝成隧道永久襯砌，并將襯砌與土層之間的空隙用水泥壓漿填實(shí)，防止周圍地層的繼續(xù)變形和圍巖壓力的增長。

　　(5)明挖法：是指挖開地面，由上向下開挖土石方至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，自基底由下向上順作施工，完成隧道主體結(jié)構(gòu)，最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。

　　(6)蓋挖法：是由地面向下開挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部的工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工，主體結(jié)構(gòu)可以順作，也可逆作。

　　(7)淺埋暗挖法：是參考新奧法的基本原理，開挖中采用多種輔助施工措施加固圍巖，充分調(diào)動(dòng)圍巖的自承能力，開挖后即時(shí)支護(hù)，封閉成環(huán)，使其與圍巖共同作用形成聯(lián)合支護(hù)體系，有效地抑制圍巖過大變形的一種綜合施工技術(shù)。

　　(8)地下連續(xù)墻：也稱混凝土地下墻、連續(xù)地中墻。它是將分段施工的單元地下墻連接成連續(xù)的地下墻體，替代傳統(tǒng)的木樁、鋼樁、鋼筋混凝土樁等，起擋土、承重、防水作用。“B.旋挖施工法”是樁基施工方法，“D.頂推法”屬于橋梁施工方法，所以錯(cuò)誤。

　　所以，本題的正確選項(xiàng)是“ACE”。

　　22 路基施工的測量方法中，中線測量的方法有(　　)。

　　A.

　　導(dǎo)線法

　　B.

　　切線支距法

　　C.

　　閉合法

　　D.

　　偏角法

　　E.

　　坐標(biāo)法

　　參考答案：B,D,E

　　參考解析：

　　【解析】此題主要考察路基施工測量方法。道路中線測量是把圖紙上設(shè)計(jì)好的道路中心線在地面上標(biāo)定出來，供設(shè)計(jì)和施工之用。中線測量的方法有切線支距法、偏角法、坐標(biāo)法。因此，本題的正確選項(xiàng)是BDE。

　　23 相對于瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有(　　)。

　　A.

　　強(qiáng)度高

　　B.

　　熱穩(wěn)定性好

　　C.

　　有利于夜間行車

　　D.

　　耐久性好

　　E.

　　維修方便

　　參考答案：A,B,C,D

　　參考解析：

　　【解析】此題主要考察水泥混凝土路面的特點(diǎn)。水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、有利于夜間行車、有利于帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展等優(yōu)點(diǎn)。但對水泥和水的需要量大，且有接縫、開放交通較遲、修復(fù)困難等缺點(diǎn)。因此，本題的正確選項(xiàng)是ABCD。

　　25.AD

　　24 有利于水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施有(　　)。

　　A.

　　超出規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)提高水泥用量

　　B.

　　采用塑性指數(shù)適中的土

　　C.

　　石灰土成型后應(yīng)及時(shí)灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生

　　D.

　　選擇在晚秋、初冬之后進(jìn)行施工

　　E.

　　施工用土中適量摻加粉煤灰

　　參考答案：B,C,E

　　參考解析：

　　【解析】此題考查石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害及防治措施。石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害預(yù)防措施有：

　　(1)石灰土成型后應(yīng)及時(shí)灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，或鋪上一層素土覆蓋;

　　(2)選用塑性指數(shù)合適的土，或適量摻入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土質(zhì);

　　(3)加強(qiáng)劑量控制，使石灰劑量準(zhǔn)確，保證拌和遍數(shù)和石灰土的均勻性;

　　(4)控制壓實(shí)含水量，在較大含水量下壓實(shí)的石灰土，具有較大的干裂，宜在最佳含水量±1%時(shí)壓實(shí);

　　(5)盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來臨一個(gè)半月前結(jié)束施工。

　　因此，本題的正確選項(xiàng)是“BCE”。

　　25 鉆孔灌注樁的鉆孔泥漿一般由(　　)組成。

　　A.

　　水泥漿

　　B.

　　水

　　C.

　　粘土

　　D.

　　添加劑

　　E.

　　特細(xì)沙

　　參考答案：B,C,D

　　參考解析：

　　【解析】此題考查鉆孔灌注樁施工技術(shù)。泥漿制備：鉆孔泥漿由水、粘土(膨潤土)和添加劑組成，具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。

　　通常采用塑性指數(shù)大于25，粒徑小于0.005mm的粘土顆粒含量大于50%的粘土，通過泥漿攪拌機(jī)或人工調(diào)和，貯存在泥漿池內(nèi)，再用泥漿泵輸入鉆孔內(nèi)。因此，本題的正確選項(xiàng)是“BCD”。

　　26 監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成有(　　)。

　　A.

　　計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)

　　B.

　　視頻監(jiān)視系統(tǒng)

　　C.

　　交通信號監(jiān)控系統(tǒng)

　　D.

　　調(diào)度指令電話系統(tǒng)

　　E.

　　有線廣播系統(tǒng)

　　參考答案：B,C,D,E

　　參考解析：

　　【解析】監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為十個(gè)子系統(tǒng)：交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、專用車輛監(jiān)視系統(tǒng)。

　　計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)屬于收費(fèi)系統(tǒng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“BCDE”。

　　27 下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中，錯(cuò)誤的有(　　)。

　　A.

　　有幾套張拉設(shè)備時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場情況隨機(jī)組合使用

　　B.

　　進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂進(jìn)行標(biāo)定

　　C.

　　當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行張拉

　　D.

　　預(yù)應(yīng)力張拉以實(shí)際伸長量控制為主

　　E.

　　預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力再開始張拉和量測伸長值

　　參考答案：A,D

　　參考解析：

　　【解析】張拉設(shè)備應(yīng)當(dāng)配套使用，故A錯(cuò)誤。張拉以張拉應(yīng)力控制為主，故D錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是AD。

　　28 下列屬于石方路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目有(　　)。

　　A.

　　彎沉值

　　B.

　　縱斷高程

　　C.

　　中線偏位

　　D.

　　平整度

　　E.

　　邊坡坡度和平順度

　　參考答案：B,C,D,E

　　參考解析：

　　【解析】這是考察石方路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目的知識(shí)點(diǎn)。石方路基實(shí)測項(xiàng)目有：壓實(shí)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。對照可以得出選項(xiàng)BCDE正確。如果對某個(gè)選項(xiàng)稍有不確定，就盡量不要選不確定的選項(xiàng)，多選沒分，漏選有分。此題考察石方路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目，屬于重要考點(diǎn)，考生需要牢記。另外要注意土方路基質(zhì)量檢驗(yàn)和石方路基質(zhì)量檢驗(yàn)的共同點(diǎn)和不同點(diǎn)。

　　29 SMA瀝青路面鋪筑現(xiàn)場施工應(yīng)控制的溫度有(　　)。

　　A.

　　瀝青加熱溫度

　　B.

　　攤鋪溫度

　　C.

　　碾壓溫度

　　D.

　　開放交通溫度

　　E.

　　瀝青混合料出廠溫度

　　參考答案：B,C,D

　　參考解析：

　　【解析】此題考查SMA瀝青混凝土的溫度控制。“A.瀝青加熱溫度”和“E.瀝青混合料出廠溫度”也是需要控制的溫度，但是這兩者是在拌和站控制，不在鋪筑現(xiàn)場控制。

　　因此，本題的正確選項(xiàng)是“BCD”。

　　30 施工平面布置設(shè)計(jì)原則包括(　　)。

　　A.

　　必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求

　　B.

　　一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要

　　C.

　　充分利用原有地形、地物、多占農(nóng)田、因地制宜，以降低工程成本

　　D.

　　充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響

　　E.

　　場區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理

　　參考答案：A,B,D,E

　　參考解析：

　　【解析】這是考察公路工程施工平面布置設(shè)計(jì)原則的知識(shí)點(diǎn)。施工平面布置設(shè)計(jì)需要遵循以下原則：(1)充分利用原有地形、地物，少占農(nóng)田，因地制宜，以降低工程成本;(2)充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響;(3)場區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理;(4)場內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距;(5)一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要;(6)必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求。

　　選項(xiàng)C通過生活常識(shí)都可以判斷出是不正確的。因此，本題的正確選項(xiàng)是ABDE。此題考察公路工程施工平面布置設(shè)計(jì)原則，屬于容易考點(diǎn)，考生一般可以從經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性、適用性考慮，不需要死記硬背。

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