考試吧整理：2013年二級(jí)建造師過(guò)關(guān)必做題匯總

　　1.采用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)粒料基層進(jìn)行復(fù)壓時(shí)，其碾壓速度應(yīng)( )。

　　A.先慢后快

　　B.慢速

　　C.快速

　　D.先快后慢、

　　【答案】B。本題考核的是粒料基層進(jìn)行復(fù)壓的要求：初壓：用8 t兩輪壓路機(jī)碾壓3～4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。復(fù)壓：用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振人粗碎石問(wèn)的孔隙中。如沒(méi)有振動(dòng)壓路機(jī)，可用重型振動(dòng)板。碾壓方法同前，但路前兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。再次碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)按前述進(jìn)行碾壓。在碾壓過(guò)程中，對(duì)局部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)。局部多余的填隙料應(yīng)掃除。

　　2.水泥混凝土路面的排水基層宜采用( )。

　　A.開(kāi)級(jí)配碎石

　　B.瀝青處治開(kāi)級(jí)配碎石

　　C.水泥處治開(kāi)級(jí)配碎石

　　D.未篩分碎石

　　【答案】C。本題考核的是路面排水基層材料的選擇。排水層的透水性材料可以采用經(jīng)水泥或?yàn)r青處治，或者未經(jīng)處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料。未處治碎石集料的透水性一般比水泥或?yàn)r青處治的要低。其中瀝青處治的碎石集料的透水性略高于水泥處治的碎石。未經(jīng)水泥或?yàn)r青處治的碎石集料，在施工攤鋪時(shí)易出現(xiàn)離析，再碾壓時(shí)不易壓實(shí)穩(wěn)定，并且易在施工機(jī)械行駛下出現(xiàn)推移變形，因而一般情況下不建議采用作為排水基層。用作水泥面層的排水基層時(shí)，宜采用水泥處治并級(jí)配碎石集料。而用作瀝青混凝土面層的排水層時(shí)，則宜采用瀝青處治碎石集料。

　　3.新建水泥混凝土路面面板抗滑構(gòu)造施工方法有( )。

　　A.人工拉槽

　　B.硬刻槽

　　C.拉毛機(jī)拉槽

　　D.鋪砂

　　E.銑刨機(jī)銑刨

　　【答案】ABC。本題考核的是抗滑構(gòu)造施工方法。水泥混凝土路面攤鋪完畢或精整平表面后，宜使用鋼支架拖掛1～3層疊合麻布、帆布或棉布，灑水濕潤(rùn)后作拉毛處理。當(dāng)日施工進(jìn)度超過(guò)500 m時(shí)，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機(jī)械施工，沒(méi)有拉毛機(jī)時(shí)，可采用人工拉槽方式。特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圓盤(pán)、葉片式抹面機(jī)整平后的混凝土路面、鋼纖維混凝土路面必須采用硬刻槽方式制作抗滑溝槽。

　　4.瀝青結(jié)構(gòu)層的施工方法有( )。

　　A.層鋪法

　　B.路拌法

　　C.滑模攤鋪法

　　D.軌道攤鋪法

　　E.熱拌熱鋪法

　　【答案】AE。本題考核的是瀝青結(jié)構(gòu)層的施工方法。瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有小型機(jī)具鋪筑、滑模機(jī)械鋪筑、軌道攤鋪 機(jī)鋪筑、蘭輥軸機(jī)組鋪筑和碾壓混凝土等方法。路拌法屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工方法.

　　5.適用于各級(jí)公路基層和底基層的材料是( )。

　　A.泥結(jié)碎石

　　B.級(jí)配碎石

　　C.泥灰結(jié)碎石

　　D.填隙碎石

　　【答案】D。本題考核的是粒料基層的適用范圍。粒料基層(底基層)包括嵌鎖型和級(jí)配 型兩種，嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底 基層和二級(jí)以下公路的基層。

　　6.下列說(shuō)法中，屬于瀝青路面粘層主要作用的是( )。

　　A.為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透入基層表面的薄層 B.封閉某一層起保水防水作用

　　C.使上下瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全黏結(jié)成一個(gè)整體 D.基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)

　　【答案】C。本題考核的是粘層施工技術(shù)中粘層的作用。粘層的作用是使上下層瀝青結(jié)構(gòu) 層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全黏結(jié)成一個(gè)整體。

　　7.反映瀝青混合料受水損害時(shí)抵抗剝落能力的指標(biāo)是( )。

　　A.穩(wěn)定度

　　B.殘留穩(wěn)定度

　　C.流值

　　D.飽和度

　　【答案】B。本題考核的是馬歇爾試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)目的與適用范圍。殘留穩(wěn)定度是反映瀝青 混合料受水損害時(shí)抵抗剝落的能力。浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)方法與馬歇爾試驗(yàn)基本相同，只 是將試件在(60±1) °C恒溫水槽中保溫48 h，然后，再測(cè)定其穩(wěn)定度，浸水后的穩(wěn)定度與標(biāo)準(zhǔn) 馬歇爾穩(wěn)定度的百分比即為殘留穩(wěn)定度。

　　8.下列無(wú)機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生的說(shuō)法中，正確的有( )。

　　A.每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生

　　B.一級(jí)公路基層的養(yǎng)生期不宜少于7 d

　　C.水泥穩(wěn)定土基層不能用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生

　　D.二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期應(yīng)為7 d

　　E.石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期間，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕

　　【答案】ABE。本題考核的是無(wú)機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生方法。(1)每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生。(2)對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7 d。 對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下的公路，如養(yǎng)生期少于7 d即鋪筑瀝青面層，則應(yīng)限制重型車(chē)輛通行。 (3)水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。(4)二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期應(yīng) 為14 d。(5)石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期問(wèn)，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕。

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