答案:
1.答:原因為(1)填土后未檢查就碾壓,因為填土應(yīng)符合:填土長度達50m左右時,檢查鋪筑土層的寬度與厚度,合格后即可碾壓,碾壓先輕后重,最后碾壓不應(yīng)小于12t級壓路機。(2)碾壓后未進行土質(zhì)路基的質(zhì)量檢查就進行上層填土工作,因為路基碾壓完成時,必須按質(zhì)量驗收項目(寬度、縱、橫斷面高程、平整度、壓實度等)檢查,不合格處修整到符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。
監(jiān)理工程師指令方式的改進之處為監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人暫停施工(而不是立即向該工程隊發(fā)出口頭指示,責(zé)令暫停施工),并在24小時內(nèi)向乙方提出具體處理意見,乙方應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求暫停施工。乙方在落實了監(jiān)理工程師的處理意見后,并在接到監(jiān)理工程師提出復(fù)工通知后,才能繼續(xù)施工。
2.答:存在問題有(1)該施工組織設(shè)計僅經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意不妥,因為施工組織設(shè)計必須有上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門的審批手續(xù),即有上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批、加蓋公章、填寫審批表;這里未說明加蓋公章、填寫審批表,如果無加蓋公章和填寫審批表,不能代表上級部門意見。 (2)無變更審批程序,因為根據(jù)后面“在實施過程中,項目部將填方工程分包給某工程隊”,這屬于工程變更,變更時,應(yīng)有變更審批程序。
3.答:瀝青混凝土面層:應(yīng)盡量避免冬期施工,必須進行施工時,適當(dāng)提高出廠溫度,但不超過175℃。運輸中應(yīng)覆蓋保溫,并應(yīng)達到攤鋪和碾壓的最低溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準(zhǔn)備,采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。
4.答:違反電工、電焊工、架子工、司爐工、爆破工、機操工、起重工、機械司機、機動車輛司機等特殊工種工人,除一般安全教育外,還要經(jīng)過專業(yè)安全技能培訓(xùn),經(jīng)考試合格持證后,方可獨立操作。因為該道路工不是電工,在電箱中接線屬于違規(guī)作業(yè)。
5.答:施工組織設(shè)計中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查不對,因為施工項目的安全檢查由項目經(jīng)理組織,定期進行。
[案例2] 背景材料:
某項目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程,原設(shè)計是水泥混凝土路面,后因拆遷延期,嚴(yán)重影響工程進度,但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求,業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu),將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更,.項目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施:
(1)依據(jù)施工圖,根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算,然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折,作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補充合同;打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。
(2)對工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求:質(zhì)量成本降低額,合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。 .
(3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求:①計量驗收;②降低采購成本;③限額領(lǐng)料;④及時供貨;⑤減少資金占用;⑥舊料回收利用。
(4)要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計文件要求,對路面寬度和高度實施精確測量。
問題:
1.對材料管理人員的成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請補充。
2.對工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請補充。
3.瀝青路面工程承包價和目標(biāo)成本的確定方法是否正確?原因是什么?
4.布置給測量人員的要求正確嗎?請從成本控制的角度說明理由。
答案:
1.答:不全面,應(yīng)補充(1)材料采購和構(gòu)件加工,要擇優(yōu)選擇; (2)要減少采購過程中的管理損耗。
2.答:不全面,應(yīng)補充.(1)根據(jù)現(xiàn)場實際情況,科學(xué)合理的布置施工現(xiàn)場平面,為文明施工減少浪費創(chuàng)造條件;(2)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,減少一般事故,消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故,將事故成本減少到最低。
3、答:不對,因為(1)計算承包價時要根據(jù)必需的資料,依據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、市場價格、相關(guān)定額及計價方法進行仔細(xì)的計算; (2)計算目標(biāo)成本(即計劃成本)時要根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標(biāo)準(zhǔn)編制“施工圖預(yù)算”;依據(jù)企業(yè)的施工定額編制。此例中計算承包價和目標(biāo)成本均采取簡單的打折計算不妥。
4.答:不正確,因為從成本控制的角度,在成本控制中應(yīng)以成本計劃為準(zhǔn),在施工的全過程對影響項目成本的各個因素加強管理,采取有效措施減少消耗和支出,及時掌握各項費用、實際發(fā)生的成本與計劃成本間的差別,及時做出分析和反饋,糾正浪費和不合理支出,使施工項目在各級責(zé)任人工作范圍內(nèi)能自始至終(包括招投標(biāo)時起到竣工驗收的全過程)嚴(yán)格按成本計劃和成本目標(biāo)控制成本。此例中項目經(jīng)理要求測量人員對路面寬度和高度實施精確測量,有可能并無精確測量的必要并且增加成本。
[案例3] 背景材料
某城市道路改建工程,地處交通要道,拆遷工作量大。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。在上半年施工進度計劃檢查中,該工程施工項目經(jīng)理部出示了以下資料:①樁基分包商的樁位圖(注有成孔/成樁記錄)及施工日志;②項目經(jīng)理部的例會記錄及施工日志;③施工總進度和年度計劃圖(橫道圖),圖上標(biāo)注了主要施工過程,開、完工時間及工作量,計劃圖制作時間為開工初期;④季、月施工進度計劃及實際進度檢查結(jié)果;⑤月施工進度報告和統(tǒng)計報表,除對進度執(zhí)行情況簡要描述外,對進度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為“拆遷影響,促拆遷”。檢查結(jié)果表明,實際完成的工作量僅為計劃的1/3左右,窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。
問題:
1.該項目施工進度報告應(yīng)進行哪些方面的補充和改進?
2.分包商是否應(yīng)制訂施工進度計劃,與項目總進度計劃的關(guān)系?
3.該項目施工進度計劃應(yīng)作哪些內(nèi)容上的調(diào)整?
4.請指出該項目施工進度計劃編制中必須改進之處。
5.請指出該項目施工進度計劃的實施和控制存在哪些不足之處。
答案:
1.答:對進度執(zhí)行情況簡要描述外,對進度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為“拆遷影響,促拆遷”太簡單應(yīng)補充和改進,應(yīng)提供的內(nèi)容包括:①進度執(zhí)行情況的綜合描述。主要內(nèi)容是:報告的起止期;當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計;施工計劃的原定目標(biāo)及實際完成情況;報告計劃期內(nèi)現(xiàn)場的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況,收到業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位等指令文件情況);②實際施工進度圖;③工程變更,價格調(diào)整,索賠及工程款收支情況;④進度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析;⑤解決問題的措施;⑥計劃調(diào)整意見。
2.答:分包商應(yīng)該制訂施工進度計劃,與項目總進度計劃的關(guān)系為分包人的施工進度計劃必須依據(jù)承包人的施工進度計劃編制·;承包人應(yīng)將分包的施工進度計劃納入總進度計劃的控制范疇,總分包之間相互協(xié)調(diào),處理好進度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系,并協(xié)助分包人解決項目進度控制中的相關(guān)問題。
3.答:應(yīng)調(diào)整內(nèi)容包括施工內(nèi)容、工程量、起止時間、持續(xù)時間、工作關(guān)系、資源供應(yīng)。
4.答:必須改進之處為 (1)計劃圖制作時間為開工初期不妥,應(yīng)在開工前。(2)在施工總進度和年度計劃圖(橫道圖)上僅標(biāo)注了主要施工過程,開、完工時間及工作量不足。應(yīng)該在計劃圖上進行實際進度記錄,并跟蹤記載每個施工過程的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。 (3)無旬(或周)施工進度計劃及實際進度檢查結(jié)果。
5.該項目施工進度計劃在實施過程中的不足之處為
(1)未跟蹤計劃的實施并進行監(jiān)督,在跟蹤計劃的實施和監(jiān)督過程中當(dāng)發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時,應(yīng)采取調(diào)度措施。
(2)在計劃圖上應(yīng)進行實際進度記錄,并跟蹤記載每個施工過程(而不是主要施工過程)的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。
(3)執(zhí)行施工合同中對進度、開工及延期開工、暫停施工、工期延誤、工程竣工的承諾。
(4)跟蹤形象進度對工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機械臺班等的數(shù)量進行統(tǒng)計與分析,編制統(tǒng)計報表。
(5)落實控制進度措施應(yīng)具體到執(zhí)行人、目標(biāo)、任務(wù)、檢查方法和考核辦法。
(6)處理進度索賠。
[案例4] 背景材料:
某工程公司中標(biāo)承包一城市道路施工項目,道路總長15km,其中包括一段燃?xì)夤芫的敷設(shè)。工程建設(shè)工期很緊。為抓緊時間,該公司很快組成項目經(jīng)理部,項目部進行了臨建。項目部拿到設(shè)計院提供的設(shè)計施工圖決定立即開始施工,監(jiān)理工程師尚未到場。開工后項目部組織人員編制了施工組織設(shè)計,其內(nèi)容包括工程概況、施工方案、施工進度計劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施以及輔助配套施工措施幾個方面。編制完成后報上級審批,但上級退回要求補充完善。
整個項目實施順利,在竣工驗收前有關(guān)部門進行施工技術(shù)文件預(yù)驗收時,發(fā)現(xiàn)項目部人員正在補填許多施工過程文件,且施工技術(shù)文件不完全。
問題:
1、說明退回該施工組織設(shè)計的原因及完善內(nèi)容。
2、項目部開工過程主要錯誤是什么?
3、燃?xì)夤芫的施工要分包給其他施工單位,總包方如何確定分包方?在確定分包方過程中主要考察哪些方面?
4、現(xiàn)場項目經(jīng)理部,按常規(guī)應(yīng)設(shè)立一些什么標(biāo)牌?
5.施工技術(shù)文件的編制過程有什么問題?試寫出除施工組織設(shè)計和竣工驗收文件外施工技術(shù)文件的組成。(最少列出6點)
答案:
1.答:退回的原因為該施工組織設(shè)計未考慮工程包括一段燃?xì)夤芫的敷設(shè)這一特殊情況及應(yīng)采取的措施并且不完善,應(yīng)完善的內(nèi)容包括(1)施工平面布置圖;(2)施工部署和管理體系;(3)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計;(4)施工方法及技術(shù)措施,即結(jié)合市政公用工程特點和由施工組織設(shè)計安排的、工程需要所應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施(在此例中表現(xiàn)為包括一段燃?xì)夤芫的敷設(shè)這一特殊情況)。
2.答:主要錯誤為未向監(jiān)理工程師提交開工申請報告,并應(yīng)按監(jiān)理工程師下達的開工令指定的日期開工。
3.答:對確須分包的項目,采取由總包方組織進行招標(biāo),由監(jiān)理、設(shè)計與總包方共同組成評審小組對分包招標(biāo)過程進行監(jiān)控,以保證分包工程的質(zhì)量。在確定分包方過程中主要考察分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系。
4.答:應(yīng)設(shè)立的一些標(biāo)牌包括:①工程概況牌:工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計人、承包人、監(jiān)理單位的名稱和施工起止日期等。②安全紀(jì)律牌;③防火須知牌;④安全無重大事故計時牌;⑤安全生產(chǎn)、文明施工牌;⑥施工總平面圖;⑦施工項目經(jīng)理部組織及主要管理人員名單圖。
5.答:施工技術(shù)文件的編制過程的問題為在施工之前,施工單位必須編制施工組織設(shè)計,此例中項目部人員在竣工驗收前補填許多施工過程文件不合規(guī)范。除施工組織設(shè)計和竣工驗收文件外施工技術(shù)文件的組成還應(yīng)有(1)施工圖設(shè)計文件會審、技術(shù)交底; (2)原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證;出廠檢(試)驗報告及復(fù)試報告;(3)施工檢(試)驗報告;(4)施工記錄;(5)測量復(fù)檢及預(yù)驗記錄;(6)隱蔽工程檢查驗收記錄;(7)工程質(zhì)量檢驗評定資料;(8)功能性試驗記錄;(9)質(zhì)量事故報告及處理記錄;(10)設(shè)計變更通知單、洽商記錄。(列出6點即可)
[案例5] 背景材料:
某橋梁工地的簡支板梁架設(shè),由專業(yè)架梁分包隊伍架設(shè)。該分包隊伍用2臺50,履帶吊,以雙機抬的吊裝方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時,突然一臺履帶吊傾斜,板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室,將一名吊車駕駛員當(dāng)場砸死,另有一人受重傷。事故發(fā)生后,項目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員,排除險情,防止事故擴大,做好標(biāo)識,保護了現(xiàn)場,并在事故發(fā)生后第一時間內(nèi)報告企業(yè)安全主管部門,內(nèi)容有:事故發(fā)生的時間、地點、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。在報告上級以后,項目經(jīng)理指定技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組,對事故開展調(diào)查,企業(yè)安全部門和企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場參加調(diào)查,調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象:
、夙椖坎繉彶榱朔职降陌踩┕べY格和安全生產(chǎn)保證體系,并作出了合格評價。在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù),提出了安全要求,但查不到監(jiān)督、檢查記錄。
②項目部編制了板梁架設(shè)的專項安全施工方案,方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板,路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直,但兩臺履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板,其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行,而這正是造成此次事故的主要原因之一。
、鄄榈搅隧椖坎肯蚍职犖榈陌踩夹g(shù)交底記錄,簽字齊全,但查不到分包隊伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。
、茏屑(xì)查看安全技術(shù)交底記錄,沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。
⑤事故造成的直接經(jīng)濟損失達50萬元。
通過調(diào)查,查清了事故原因和事故責(zé)任者,對事故責(zé)任者和員工進行了教育,事故責(zé)任者受到了處理。
問題
1.事故報告應(yīng)包括哪些內(nèi)容?簽報程序規(guī)定是什么?
2.該事故屬幾級事故?
3.上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象違反了安全控制要求?
4.按事故處理的有關(guān)規(guī)定,還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查?
5.對事故處理是否全面?請說明理由。
答案:
1.答:事故報告應(yīng)包括的內(nèi)容有事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、性質(zhì)、損失、責(zé)任、處理意見、糾正和預(yù)防措施。
簽報程序為安全事故發(fā)生后,受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員立即用最快的傳遞手段,將發(fā)生事故的時間、地點、傷亡人數(shù)、事故原因等情況,上報至企業(yè)安全主管部門。企業(yè)安全主管部門視事故造成的傷亡人數(shù)或直接經(jīng)濟損失情況,按規(guī)定向政府主管部門報告。
2.答:三級。
3.答:(1)違反的安全控制要求為實行總分包的項目,安全控制由承包方負(fù)責(zé),分包方服從承包方的管理。承包方對分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括:審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系,不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分句方;在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù);對分包方提出安全要求,并認(rèn)真監(jiān)督、檢查。
(2)違反的安全控制要求為承包方對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方,應(yīng)令其停工整改。分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé),認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任;遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度,服從承包方的安全生產(chǎn)管理。
(3)違反的安全控制要求為項目經(jīng)理部必須實行逐級安全技術(shù)交底制度,縱向延伸到班組全體作業(yè)人員。
(4)違反的安全控制要求為技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)針對分部分項工程施工中作業(yè)人員帶來的潛在隱含危險因素和存在問題。
4.答:還應(yīng)有質(zhì)量部門的人員和企業(yè)工會代表。
5.答:不全面,因為安全事故處理必須堅持“事故原因不清楚不放過,事故責(zé)任者和員工沒有受到過教育不放過,事故責(zé)任者沒有處理不放過,沒有制定防范措施不放過”的原則。在此例中沒有制定防范措施。
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