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2009年度全國一級建造師《公路工程》試題

2009年度全國一級建造師《公路工程》試題考試吧發(fā)布。
第 1 頁:單項(xiàng)選擇題
第 3 頁:多項(xiàng)選擇題
第 4 頁:案例分析題

  三、案例分析題(共5題.( 一)、(二)、(三)題各20分。(四)、(五)題各30分)

  31、背景

  某高速公路全長120km,設(shè)計(jì)行車速度100km/h,雙向四車道。其中有一座分離式隧道,隧道左線起訖樁號為ZK2+815~ZK3+880,全長1065m;右線起訖樁號為YK2+840~YK3+750,全長910m。隧道最大埋深400m,隧道沿縱向方向設(shè)人字坡,坡度1%。隧道進(jìn)門段為淺埋段,設(shè)40m長的明洞。洞身圍巖為Ⅱ~Ⅳ級,巖層含少量地下水,洞身掘進(jìn)采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在開挖面上適當(dāng)部位掏出小型槽口(炮眼),并沿隧道設(shè)計(jì)輪廓線布置另一種炮眼。

  隧道施工實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理,項(xiàng)目部決定由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前,項(xiàng)目部招聘了6名員工,并立即由專職安全員進(jìn)行培訓(xùn),考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度,嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。

  隧道明洞施工工序?yàn)椋?1)明洞路塹土石方開挖;(2)邊、仰坡開挖及加固;(3)修筑坡頂排水系統(tǒng);(4)修筑明洞;(5)回填。

  【問題】

  1.按地質(zhì)條件和按地形劃分,背景中所述的隧道屬于哪種隧道?按長度劃分,左右隧道分別屬于哪種隧道?

  2.說明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱。應(yīng)先起爆哪種炮眼?說明理由。

  3.該隧道宜采用何種排水方式?說明理由。

  4.指出明洞施工工序中應(yīng)放在首位的工序,并說明理由。

  32、背景

  某高速公路N合同段路基工程施工,工期18個(gè)月,其中K23+200~K32+200路段以填方為主,合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38~49之間),在較遠(yuǎn)地帶分布有膨脹土、沼澤土、鹽漬土、有機(jī)土、粉土、砂性土等。出于控制造價(jià)的考慮,業(yè)主要求就地取材。為此,施工單位針對高液限土填筑路堤做了試驗(yàn)路段,以確定其最大干密度和松鋪厚度等指標(biāo)。場地清理完畢后,對路基橫斷面進(jìn)行測量放樣,動(dòng)力觸探,并繪制出橫斷面圖,提交監(jiān)理工程師復(fù)測,確認(rèn)后開始填筑路基。

  施工單位嚴(yán)格按照試驗(yàn)路段提供的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工,經(jīng)過2個(gè)月的填筑,發(fā)現(xiàn)按試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)控制施工,施工周期K(每層的填筑周期超過5d,在雨期,填筑周期達(dá)到15d以上),無法滿足工期要求。業(yè)主在了解情況后,書面要求監(jiān)理工程師指示施工單位在半個(gè)月后變更路堤填料,經(jīng)過現(xiàn)場考查并征得監(jiān)理工程師同意和設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后,選擇了粉土與砂性土兩種路堤填料,施工單位隨即組織施工,在路堤施工中,采用一層粉土,一層砂性土交錯(cuò)分層水平填筑,每層壓實(shí)厚度22cm左右;碾壓時(shí),采用縱向分行進(jìn)行,直線段由中間向兩邊,曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進(jìn)行碾壓。

  由于變更后取用的路堤填料需增加較長運(yùn)距,而在合同中沒有該變更的價(jià)格,整個(gè)工程完工后,施工單位向業(yè)主提出了變更工程價(jià)款的報(bào)告。

  【問題】

  1.背景資料中所列土壤類型,哪些不得用于填筑路堤?哪些須經(jīng)處理后才能用于填筑路堤?

  2.指出施工單位在路堤施工中的錯(cuò)誤,并給出正確做法。

  3.根據(jù)公路工程變更后合同價(jià)款的確定方法,結(jié)合背景資料,填料變更的變更價(jià)款應(yīng)如何確定?

  4.施工單位提出變更工程價(jià)款的時(shí)間是否符合相關(guān)規(guī)定?說明理由。

  33、背景

  某南方高速公路A特大橋橋跨布置及結(jié)構(gòu)型式為(3×30+60+3×110+60+3×10)連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋。該橋地處山區(qū),主橋采用樁基礎(chǔ),鋼筋混凝土橋墩,墩高30~40m,主跨采用懸臂澆筑施工。施工單位進(jìn)場后,經(jīng)實(shí)地考查和核對設(shè)計(jì)文件,編制了本橋的施工組織設(shè)計(jì)。在安全技術(shù)方面強(qiáng)調(diào)按高處作業(yè)要求掛設(shè)安全網(wǎng),并設(shè)置安全通道扶梯、防護(hù)欄桿和安全警示標(biāo)示牌等。作業(yè)平臺要求均載,不得超載偏載,掛籃設(shè)計(jì)采用三角斜拉帶式。經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部工程科負(fù)責(zé)人同意簽認(rèn)后報(bào)監(jiān)理工程師審批,監(jiān)理工程師認(rèn)為施工組織設(shè)計(jì)的報(bào)審程序不符合要求,內(nèi)容存在不足,退回施工單位要求修改,并提出修改意見。

  該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供應(yīng)商參加競標(biāo),并且按招標(biāo)和定標(biāo)兩步驟確定供應(yīng)商。為確保材料質(zhì)量,工地試驗(yàn)室對供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了取樣試驗(yàn),質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。

  為了進(jìn)行撓度觀測,在箱梁的頂?shù)装宀贾昧藴y點(diǎn),測量了立模時(shí)的標(biāo)高。懸臂澆筑施工期間晝夜溫差大,梁段混凝土強(qiáng)度滿足要求后,作業(yè)班組進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。施工監(jiān)測人員發(fā)現(xiàn)梁底高程誤差超出了允許范圍,經(jīng)分析排除了以下原因:混凝土的重力密度的變化與截面尺寸的變化;混凝土彈性模量隨時(shí)間的變化;結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換以及橋墩變位對撓度產(chǎn)生的影響;施工臨時(shí)荷載對撓度的影響。

  【問題】

  1.改正本橋施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審程序的不當(dāng)之處。除背景中提到的安全防護(hù)措施外,橋墩頂作業(yè)還要采取哪些安全防護(hù)措施?說明理由。

  2.砂、碎石等地材的招標(biāo)方式、招標(biāo)程序是否符合規(guī)定?若不符合規(guī)定,請給出正確的做法。工地試驗(yàn)室的砂、碎石取樣試驗(yàn)方式有何不妥?

  3.分析說明造成本橋施工撓度控制不當(dāng)?shù)目赡茉颉?/P>

  4.施工撓度觀測時(shí),還應(yīng)選擇在哪些工序作業(yè)前后做標(biāo)高測量?

  34、背景

  某大型施工單位承接53km四車道高速公路路面及交通工程施工,路面單幅寬10.5m,自下而上路面結(jié)構(gòu)層為:底基層為18cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石;基層為36cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石(分兩層攤鋪);面層為7cm厚AC-20,6cm厚AC-16,5cm厚SBS改性SMA瀝青混合料。全線有4個(gè)互通式立交連接地方道路,其中設(shè)有4個(gè)匝道收費(fèi)站,1個(gè)監(jiān)控、收費(fèi)及通信分中心,該分中心集中管理本路段監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)和通信系統(tǒng),施工單位承擔(dān)了包括安全設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等施工。

  施工單位將路段中間K25+000右側(cè)的棄土場硬化后,作為瀝青混凝土拌和站場地,并配置了一套4000型間歇式瀝青混凝土拌和設(shè)備。該設(shè)備主要指標(biāo)如下:每拌制一份料的重量Gj=4000kg,每份料的加料時(shí)間t1=15s,每份料的拌料時(shí)間t2=20s,每份成品料卸料時(shí)間t3=13s,時(shí)間利用系數(shù)KB=0.85。施工單位同時(shí)配置了兩臺11m寬的超大型攤鋪機(jī),4臺YZC雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)及兩臺16T的XP膠輪壓路機(jī)。

  路面施工過程中,施工單位對上面層的壓實(shí)十分重視,確定了質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn),并就壓實(shí)工序做出如下書面要求:(1)初壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1~2遍,初壓開始溫度不低于140℃;(2)復(fù)壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振壓4遍,復(fù)壓初始溫度不低于130℃;(3)終壓采用膠輪壓路機(jī)靜壓1~2遍,終壓結(jié)束溫度不低于120℃;(4)相鄰碾壓重疊寬度應(yīng)大于30cm;(5)為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪,應(yīng)采用灑水車及時(shí)向混合料灑水。

  改性SMA路面試驗(yàn)路段施工中,發(fā)現(xiàn)大量油斑。施工單位技術(shù)員分析后認(rèn)為產(chǎn)生油斑的原因可能是:運(yùn)輸距離較遠(yuǎn),SMA混合料中骨料與瀝青產(chǎn)生離析;拌和時(shí)間太短,導(dǎo)致拌和不夠充分;拌合料(特別是纖維摻加劑)及路表含有一定的水分等,經(jīng)采取措施處理后,路面施工正常進(jìn)行。

  路面工程全部完工并驗(yàn)收后,施工單位進(jìn)行了交通工程收費(fèi)系統(tǒng)的施工,兩周后,收費(fèi)站出口車道的自動(dòng)欄桿、通行信號燈等單機(jī)(體)設(shè)備安驗(yàn)及配線施工完畢。

  收費(fèi)系統(tǒng)全部施工完畢交付使用后,某收費(fèi)站發(fā)生如下事件:

  事件1:收費(fèi)亭內(nèi)收費(fèi)員由于要核對某車輛信息,需與收費(fèi)站監(jiān)控值班員直接通話。事件2:某日深夜,有歹徒襲擊收費(fèi)亭,收費(fèi)員遭遇人身威脅。

  【問題】

  1.計(jì)算瀝青混凝土拌和設(shè)備的生產(chǎn)率(QJ)。(列出計(jì)算過程)

  2.逐條判斷施工單位對壓實(shí)工序書面要求的正確性,并改正錯(cuò)誤之處。

  3.補(bǔ)充3條產(chǎn)生油斑的可能原因。

  4.對攤鋪及碾壓中出現(xiàn)的油斑分別提出處理措施。

  5.在通電試驗(yàn)前,收費(fèi)站出口車道設(shè)備應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些配線的正確性?

  6.事件1中,收費(fèi)員和監(jiān)控值班員的直接通話應(yīng)使用哪個(gè)收費(fèi)子系統(tǒng)?事件2中,收費(fèi)員應(yīng)使用哪個(gè)收費(fèi)子系統(tǒng)向收費(fèi)站內(nèi)的值班員報(bào)告情況?

  35、背景

  某施工單位承接了某高速公路A合同段的施工任務(wù),其中包括8km的路基、路面工程和一座跨徑80m的橋梁施工。該合同段土質(zhì)以松散砂土和黏土為主,土質(zhì)含水量為20%,路基施工中有大量土方需轉(zhuǎn)運(yùn)200~300m。

  施工前,項(xiàng)目部組織編寫了施工組織設(shè)計(jì),并將路面分成三個(gè)工作量相等的施工段,基層和面層各由一個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)施工;鶎拥娜齻(gè)段落按每段25天,面層的三個(gè)段落按每段15天等節(jié)拍組織線性流水施工,并繪制了總體進(jìn)度計(jì)劃(見下圖)。

  合同約定工期為300天,并規(guī)定每提前工期1天,獎(jiǎng)勵(lì)0.5萬元;每拖延工期1天,罰款0.8萬元。

  在施工準(zhǔn)備階段,項(xiàng)目部將橋梁工程的基礎(chǔ)施工指派給某專業(yè)作業(yè)隊(duì)實(shí)施,但由于種種原因,施工時(shí)間需調(diào)整為70天。

  在橋梁基礎(chǔ)施工中,由于監(jiān)理工作失誤,使該橋施工暫停10天,導(dǎo)致人員和租賃的施工機(jī)具窩工10天,項(xiàng)目部在規(guī)定時(shí)間內(nèi)就此向監(jiān)理公司提出了費(fèi)用索賠。

  

  【問題】

  1.該項(xiàng)目土方轉(zhuǎn)運(yùn)宜選用何種土方機(jī)械?說明理由。

  2.按組織流水施工的要求,完善路面部分的施工網(wǎng)絡(luò)圖。

  3.計(jì)算完善后的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期,和按此計(jì)劃項(xiàng)目部可能得到的提前完工獎(jiǎng)勵(lì)或因誤期的罰款額。

  4.將橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)間定為70天是否可行?說明理由。

  5.指出橋梁基礎(chǔ)施工中機(jī)具窩工時(shí)可索賠的機(jī)械費(fèi)用組成,項(xiàng)目部是否可以直接向監(jiān)理公司提出索賠?說明理由。

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課程優(yōu)勢:核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破,穩(wěn)抓得分點(diǎn)
通關(guān)必背班
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):熟悉掌握考試必背內(nèi)容,拿下必得分
課程優(yōu)勢:總結(jié)提煉多年必考核心內(nèi)容,實(shí)用性極強(qiáng)
終極
搶分
應(yīng)試技巧班
直播 0.5小時(shí)/科
課程目標(biāo):考前臨門一腳,掌握應(yīng)試技巧
課程優(yōu)勢:巧做難題,名師直播親授實(shí)戰(zhàn)解題方法,指導(dǎo)應(yīng)試技巧
密訓(xùn)提分班
直播 1.5小時(shí)/科
課程目標(biāo):考前再強(qiáng)化,確保不丟分
課程優(yōu)勢:考根據(jù)歷年命題規(guī)律,考前再次梳理重要知識點(diǎn),臨考提分
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