2007年一級建造師考試《港口與航道》試題及答案

　　4.(共5分)

　　可以采用的養(yǎng)護(hù)方式：澆淡水養(yǎng)護(hù)涂刷養(yǎng)護(hù)液包裹塑料薄膜+土工布養(yǎng)護(hù)在沉箱頂布設(shè)扎孔塑料管淋水養(yǎng)護(hù)(答出任何1種得1分)

　　5.(共4分)

　　水平運輸方式：用縱、橫移軌道和臺車運輸;氣囊滾動運輸;氣墊、水墊運輸;用滑板運輸(答出2種得1分，共2分)。

　　出運下水方式：滑道斜架車下水;半潛駁下水;浮船塢下水;2000t起重船吊運下水;平臺船接運下水(答出2種得1分，共2分)。

　　6.(共6分)

　　不能實施沉箱拖運(2分)。

　　拖運時港池的實際水深為6-1.29+2.12=6.83m，拖運沉箱需要的最小水深6.5+0.5=7.0m 6.83m<7.0m不能拖運(4分)

　　(五)

　　1.(共4分)

　　本工程的施工工藝流程為：沉樁→現(xiàn)澆樁帽→現(xiàn)澆下橫梁→安裝預(yù)應(yīng)力縱梁→現(xiàn)澆上橫梁→安裝預(yù)制面板→碼頭面層施工→附屬設(shè)施施工(4分)

　　2.(共7分)

　　F300是混凝土抗凍等級(1分)，F(xiàn)300是指，在標(biāo)準(zhǔn)條件下制作的混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件(100mm×100mm×400mm)，經(jīng)過300次凍融循環(huán)，其失重率≤5%：動彈性模量下降率≤25%(2分)。

　　本工程浪濺區(qū)高程為：設(shè)計高水位加1.5m至設(shè)計高水位減1.0m之間的區(qū)域，為+6.0m～+3.5m.樁帽頂高程為+6.0m，底高程為+4.0m.因此樁帽混凝土處在浪濺區(qū)中(2分)。

　　樁帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允許值為0.5(2分)。

　　3.(共6分)

　　不滿足(1分)。鋼材在浪濺區(qū)的腐蝕速度最快，其平均腐蝕速度為0.2～0.50mm/a，局部點腐蝕速度將是平均腐蝕速度的幾倍至幾十倍，本工程鋼管樁處在浪濺區(qū)，壁厚預(yù)留4mm腐蝕量，大約能耐20年，不滿足設(shè)計使用50年的要求(3分)。

　　鋼管樁在浪濺區(qū)可采取涂層防腐或加防腐蝕包裹層(2分)。

　　4.(共9分)

　�、兕A(yù)應(yīng)力筋切斷方法不正確(1分)。

　　冷拉Ⅳ級鋼筋，宜用砂輪鋸或切斷機(jī)切斷下料，不得采用電弧切割(2分)。

　�、趶埨�力的控制方法不正確(1分)。

　　預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，預(yù)應(yīng)力筋的伸長值作校核。如實際伸長值比計算伸長值大10%或小5%，應(yīng)暫停張拉，查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉(2分)。

　�、鄯潘深A(yù)應(yīng)力筋以時間控制的方法不正確(1分)。

　　放松預(yù)應(yīng)力筋時，混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計要求。設(shè)計無要求時，混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%(2分。)

　　5.(共4分)

　　碼頭設(shè)施分部工程質(zhì)量等級為優(yōu)良(2分)。

　　在評定分部工程的質(zhì)量等級時，系網(wǎng)環(huán)制作與安裝、鐵梯制作與安裝、鐵欄桿制作與安裝共3個分項工程不參加評定(1分)，剩余4個分項工程中，全部合格，其中3個優(yōu)良，優(yōu)良率75%，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定碼頭設(shè)施分部工程質(zhì)量等級評定為優(yōu)良(1分)。