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2015年一級(jí)建造師《市政工程》沖刺卷(第三套)

來(lái)源:考試吧 2015-08-24 9:37:59 要考試,上考試吧! 一建萬(wàn)題庫(kù)
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第 1 頁(yè):?jiǎn)芜x題
第 3 頁(yè):多選題
第 4 頁(yè):案例題

  2015年一級(jí)建造師《市政工程》沖刺卷匯總

  本卷共分為 3大題 35小題,作答時(shí)間為 240分鐘,總分 160 分,96 分及格。

  一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)

  1基層是路面結(jié)構(gòu)中的(  ),主要承受車(chē)輛荷載的豎向力,并把面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到路基。

  A.支撐層

  B.穩(wěn)定層

  C.承重層

  D.防滑層

  參考答案:C

  參考解析:

  本題涉及的考點(diǎn)是基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層。基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層,主要承受車(chē)輛荷載的豎向力,并把面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到路基。且為面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面,控制或減少路基不均勻凍脹或沉降變形對(duì)面層產(chǎn)生的不利影響。

  2目前再生瀝青混合料最佳瀝青用量的確定方法應(yīng)采用(  )。

  A.定性分析法

  B.定量分析法

  C.馬歇爾試驗(yàn)方法

  D.頭腦風(fēng)暴法

  參考答案:C

  參考解析:

  本題涉及的考點(diǎn)是再生瀝青混合料最佳瀝青用量的確定方法。目前再生瀝青混合料最佳瀝青用量的確定方法采用馬歇爾試驗(yàn)方法,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)原則上參照熱拌瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

  3若剛性擋土墻在填土壓力作用下,背離填土一側(cè)移動(dòng),這時(shí)作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸減小,當(dāng)墻后土體達(dá)到極限平衡,土體開(kāi)始剪裂,并產(chǎn)生連續(xù)滑動(dòng)面,使土體下滑,這時(shí)土壓力減到最小值,稱(chēng)為(  )。

  A.被動(dòng)土壓力

  B.主動(dòng)土壓力

  C.靜止土壓力

  D.合成土壓力

  參考答案:B

  參考解析:

  本題涉及的考點(diǎn)是主動(dòng)土壓力的定義。若剛性擋土墻在填土壓力作用下,背離填土一側(cè)移動(dòng),這時(shí)作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸減小,當(dāng)墻后土體達(dá)到極限平衡,土體開(kāi)始剪裂,并產(chǎn)生連續(xù)滑動(dòng)面,使土體下滑。這時(shí)土壓力減到最小值,稱(chēng)為主動(dòng)土壓力。

  4城市橋梁混凝土養(yǎng)護(hù),當(dāng)氣溫低于(  )時(shí),應(yīng)采取保溫措施,不得對(duì)混凝土灑水養(yǎng)護(hù)。

  A.-5℃

  B.5℃

  C.-15℃

  D.-7℃

  參考答案:B

  參考解析:

  本題涉及的考點(diǎn)是鋼筋混凝土的養(yǎng)護(hù)。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí),應(yīng)采取保溫措施,不得對(duì)混凝土灑水養(yǎng)護(hù)。

  5在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設(shè)置(  ),具有延緩和抑制反射裂縫產(chǎn)生的效果。

  A.應(yīng)力消減層

  B.墊層

  C.泥質(zhì)防水層

  D.膨潤(rùn)土墊

  參考答案:A

  參考解析:

  本題涉及的考點(diǎn)是在瀝青混凝土消減層的作用。瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設(shè)置應(yīng)力消減層,具有延緩和抑制反射裂縫產(chǎn)生的效果。

  6工程實(shí)踐表明,在對(duì)道路路基施工、運(yùn)行與維護(hù)造成危害的諸多因素中,影響最大、最持久的是(  )。

  A.地表水

  B.循環(huán)水

  C.地下水

  D.雨水

  參考答案:C

  參考解析:

  本題涉及的考點(diǎn)是水土作用。工程實(shí)踐表明:在對(duì)道路路基施工、運(yùn)行與維護(hù)造成危害的諸多因素中,影響最大、最持久的是地下水。水與土體相互作用,可以使土體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性降低,導(dǎo)致路基或地下構(gòu)筑物周?chē)馏w軟化,并可能產(chǎn)生滑坡、沉陷、潛蝕、管涌、凍脹、翻漿等危害。

  7關(guān)于全斷面開(kāi)挖法的敘述,不正確的是(  )。

  A.對(duì)地質(zhì)條件要求嚴(yán)格,圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力

  B.采取自上而下一次開(kāi)挖成形,沿著輪廓開(kāi)挖,按施工方案一次進(jìn)尺并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)

  C.適宜大型機(jī)械作業(yè)

  D.適用于土質(zhì)穩(wěn)定、斷面較小的隧道施工

  參考答案:C

  參考解析:

  本題涉及的考點(diǎn)是全斷面開(kāi)挖法的適用條件。全斷面開(kāi)挖法適用于土質(zhì)穩(wěn)定、斷面較小的隧道施工,適宜人工開(kāi)挖或小型機(jī)械作業(yè)。所以C選項(xiàng)不正確。

  8下列說(shuō)法中,不屬于瀝青混合料面層施工技術(shù)運(yùn)輸與布料的是(  )。

  A.運(yùn)料車(chē)輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物

  B.應(yīng)按施工方案安排運(yùn)輸和布料,攤鋪機(jī)前應(yīng)有足夠的運(yùn)料車(chē)等侯

  C.運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前100~300mm外空擋等候

  D.運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前200~300mm外空擋等候

  參考答案:D

  參考解析:

  本題涉及的考點(diǎn)是運(yùn)輸與布料。運(yùn)輸與布料:(1)為防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車(chē)車(chē)廂板,裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。運(yùn)輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。(2)運(yùn)料車(chē)輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物,施工時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料不符合施工溫度要求或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋則不得使用。(3)應(yīng)按施工方案安排運(yùn)輸和布料,攤鋪機(jī)前應(yīng)有足夠的運(yùn)料車(chē)等候;對(duì)高等級(jí)道路,等候的運(yùn)料車(chē)宜在5輛以上。(4)運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前100~300mm外空擋等候,攤鋪時(shí)被攤鋪機(jī)緩緩頂推前進(jìn)并逐步卸料,避免撞擊攤鋪機(jī)。

  9(  )車(chē)站多采用雙跨或三跨結(jié)構(gòu)。

  A.島式車(chē)站

  B.路塹式車(chē)站

  C.淺埋式車(chē)站

  D.側(cè)式車(chē)站

  參考答案:A

  參考解析:

  本題涉及的考點(diǎn)是島式車(chē)站多采用的結(jié)構(gòu)。側(cè)式車(chē)站一般采用雙跨結(jié)構(gòu);島式車(chē)站多采用雙跨或三跨結(jié)構(gòu)。

  10為使行車(chē)順適、不顛簸,橋面上要設(shè)置(  )構(gòu)造。

  A.燈光照明

  B.欄桿

  C.橋面鋪裝

  D.伸縮縫

  參考答案:D

  參考解析:

  本題涉及的考點(diǎn)是伸縮縫的作用。伸縮縫:橋跨上部結(jié)構(gòu)之間或橋跨上部結(jié)構(gòu)與橋臺(tái)端墻之間所設(shè)的縫隙,以保證結(jié)構(gòu)在各種因素作用下的變位。為使行車(chē)順適、不顛簸,橋面上要設(shè)置伸縮縫構(gòu)造。

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