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2013年一級(jí)建造師《市政工程》精選試題第三套

來源:考試吧 2013-04-09 8:37:21 要考試,上考試吧! 一建萬題庫
充足的練習(xí)是取得好成績(jī)的關(guān)鍵,考試吧特別整理“2013年一級(jí)建造師《市政工程》精選試題 ”供大家備考使用!
第 1 頁:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
第 3 頁:多項(xiàng)選擇題
第 4 頁:案例分析題
第 5 頁:參考答案

  三、案例分析題(共5題,共120分)

  (一)

  項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程,原設(shè)計(jì)是水泥混凝土路面,后因拆遷延期,嚴(yán)重影響工程進(jìn)度,但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求,業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu),將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對(duì)這一重大變更,項(xiàng)目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施。

  (1)依據(jù)施工圖,根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算,然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折,作為瀝青混凝土路面工程承包價(jià)與業(yè)主方簽訂補(bǔ)充合同;打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。

  (2)對(duì)工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求:質(zhì)量成本降低額,合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。

  (3)對(duì)材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求:①計(jì)量驗(yàn)收;②降低采購成本;③限額領(lǐng)料;④及時(shí)供貨;⑤減少資金占用;⑥舊料回收利用。

  (4)要求測(cè)量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文件要求,對(duì)路面寬度和高度實(shí)施精確測(cè)量。

  問題

  1.對(duì)材料管理人員的成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請(qǐng)補(bǔ)充。

  2.對(duì)工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請(qǐng)補(bǔ)充。

  3.瀝青路面工程承包價(jià)和目標(biāo)成本的確定方法是否正確?原因是什么?

  4.布置給測(cè)量人員的要求正確嗎?請(qǐng)從成本控制的角度說明理由。

  (二)

  某城市道路改建工程,地處交通要道,拆遷工作量大。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。在上半年施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查中,該工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部出示了以下資料:①樁基分包商的樁位圖(注有成孔/成樁記錄)及施工日志;②項(xiàng)目經(jīng)理部的例會(huì)記錄及施工日志;③施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖(橫道圖),圖上標(biāo)注了主要施工過程,開工、完工時(shí)間及工作量,計(jì)劃圖制作時(shí)間為開工初期;④季、月施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果;⑤月施工進(jìn)度報(bào)告和統(tǒng)計(jì)報(bào)表,除對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況簡(jiǎn)要描述外,對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為“拆遷影響,促拆遷”。檢查結(jié)果表明,實(shí)際完成的工作量?jī)H為計(jì)劃的1/3左右,窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。

  問題

  1.該項(xiàng)目施工進(jìn)度報(bào)告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的補(bǔ)充和改進(jìn)?

  2.分包商是否應(yīng)制訂施工進(jìn)度計(jì)劃,與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系?

  3.該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)作哪些內(nèi)容上的調(diào)整?

  4.請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃編制中必須改進(jìn)之處。

  5.請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施和控制存在哪些不足之處。

  (三)

  某城市隧道工程項(xiàng)目,采用噴錨暗挖法施工,該工程施工項(xiàng)目部針對(duì)工程的特點(diǎn),在施工組織設(shè)計(jì)的每一個(gè)環(huán)節(jié)抓住其關(guān)鍵,做出了最恰當(dāng)?shù)陌才,并選擇了合理有效的措施。

  在施工過程中,噴錨暗挖加固支護(hù)的方法采用小導(dǎo)管注漿措施,小導(dǎo)管注漿采用石灰砂漿,

  并充滿鋼管及周圍空隙,經(jīng)過試驗(yàn)確定了合理的注漿量和注漿壓力。在砂層注漿施工中采用了滲入注漿法,這樣可提高固結(jié)后的強(qiáng)度、抗?jié)B、穩(wěn)定和耐久性能。

  在注漿施工期間,為了防止注漿液溢出或超出注漿范圍,施工人員隨時(shí)監(jiān)測(cè)地下水的受污染情況。

  問題

  1.城市隧道工程的主要施工方法有哪些?

  2.噴錨暗挖隧道的施工組織設(shè)計(jì)必須包括哪些內(nèi)容?

  3.簡(jiǎn)述噴錨暗挖法。

  4.噴錨暗挖法具體包括哪些方法?

  5.指出背景材料中有關(guān)小導(dǎo)管注漿施工中的不妥之處,并改正。

  6.在砂卵石地層、砂層、黏土層、淤泥質(zhì)土層中注漿施工時(shí)分別宜采用何種方法?7.噴錨暗挖法隧道施工時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的目的是什么?

  (四)

  某城市排水工程的管道頂進(jìn)采用普通頂管法施工,在施工過程中的部分工作方法和施工工藝如下:

  (1)工作坑的支撐采用封閉式框架。

  (2)采用手掘式頂管時(shí),將地下水位降至管底以下0.3m時(shí)開始頂管。

  (3)管頂以上超挖穩(wěn)定土?xí)r不得在135。范圍內(nèi)。

  (4)排水管道交叉時(shí),排水圓管在上,鑄鐵管在下。

  (5)施工中發(fā)現(xiàn)管道一側(cè)少挖土l2mm,而另一側(cè)多挖土l2mm,采用木杠支撐法進(jìn)行糾偏。

  該城市排水工程的某混凝土構(gòu)筑物施工完成后,進(jìn)行滿水試驗(yàn),結(jié)果發(fā)現(xiàn)該混凝土構(gòu)筑物存在裂縫,為了防止混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生裂縫,對(duì)后期的施工提出控制措施。

  問題

  1.根據(jù)哪些因素來選擇管道的頂進(jìn)方法?

  2.普通頂管法宜在哪類土層中采用?

  3.施工過程中的部分工作方法和施工工藝有哪些不妥之處,請(qǐng)改正。

  4.排水管道交叉處理的原則是什么?

  5.混凝土構(gòu)筑物滿水試驗(yàn)應(yīng)依據(jù)怎樣的程序進(jìn)行?

  6.混凝土構(gòu)筑物滿水試驗(yàn)的要點(diǎn)有哪幾項(xiàng)?

  7.混凝土構(gòu)筑物裂縫的防治措施有哪些?

  (五)

  某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為35m,全長(zhǎng)4.9km,管頂覆土厚度大于5m,采用項(xiàng)管法施工,合同工期1年,檢查井兼作工作坑,采用現(xiàn)場(chǎng)制作沉井下沉的施工方案。

  電力隧道沿著交通干道走向,距交通干道側(cè)石邊攝近處僅2m左右。離隧道軸線Bm左右,有即將入地的高壓線,該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)混凝土管長(zhǎng)2m,自重lOt,采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個(gè)廢棄多年的污水井。

  上級(jí)公司對(duì)工地的安全監(jiān)督檢查中,有以下記錄:

  (1)項(xiàng)目部對(duì)本工程作了安全風(fēng)險(xiǎn)源分析,認(rèn)為主要風(fēng)險(xiǎn)為正、負(fù)高空作業(yè),地面交通安全

  和隧道內(nèi)施工用電,并依此制訂了相應(yīng)的控制措施。

  (2)項(xiàng)目部編制了安全專項(xiàng)施工方案,分別為施工臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì),沉井下沉施工方案。

  (3)項(xiàng)目部制訂了安全生產(chǎn)驗(yàn)收制度。

  問題

  1.該工程還有哪些安全風(fēng)險(xiǎn)源未被辨識(shí)?對(duì)此應(yīng)制訂哪些控制措施?

  2.項(xiàng)目部還應(yīng)補(bǔ)充哪些安全專項(xiàng)施工方案?說明理由。

  3.針對(duì)本工程,安全驗(yàn)收應(yīng)包含哪些項(xiàng)目?

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