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一級(jí)建造師《市政工程》精典案例及解析匯總

2010一級(jí)建造師考試即將舉行,考試吧特整理“一級(jí)建造師《市政工程》精典案例及解析匯總”供廣大考生備考使用,預(yù)祝各位順利通過考試!

一級(jí)建造《市政公用工程》精典案例之一

  [背景材料]

  1.2001年4月某日上午,某高壓電器研究所合成回路試驗(yàn)大廳工程施工現(xiàn)場,發(fā)生一起腳手架坍塌事故:在沒有施工管理人員交底和指導(dǎo)的情況下,8名工人在腳手架平臺(tái)面上東北角拆卸成梱網(wǎng)架杠桿時(shí),產(chǎn)生振動(dòng)和偏載,東北角一側(cè)腳手架彎曲變形,發(fā)生倒塌,8人墜落,其中7人死亡,1人重傷。 [問題] 項(xiàng)目安全控制的重點(diǎn)在本工程事故中,分別指哪些重點(diǎn)?

  [分析] 本案例應(yīng)從施工中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷等三個(gè)重點(diǎn)方面去分析工程事故中安全隱患所在。

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  [背景材料]

  2.2001年7月,某市一世紀(jì)花園工地,某施工分公司副經(jīng)理直接安排工人利用即將拆除的物料提升機(jī)進(jìn)行落水管的安裝工作。4名未經(jīng)安全教育的作業(yè)人員從建筑物內(nèi)17層進(jìn)入該物料提升機(jī)吊籃,在未采取任何安全措施的情況下工作,當(dāng)安裝至12層時(shí),4人邊安裝邊讓卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)將吊籃再提升一點(diǎn),在司機(jī)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)提升吊籃時(shí),鋼絲繩突然斷開,發(fā)生高處墜落事故,3人死亡1人重傷。

  [問題] 該安全事故處理應(yīng)遵循什么原則?

  [分析] 安全事故處理應(yīng)遵循四個(gè)不放過原則。此事故應(yīng)從事故原因、事故責(zé)任者和員工沒有受到過安全教育、事前沒有防止和事后責(zé)任者應(yīng)受到處理等方面抓住不放的原則進(jìn)行分析。

  [背景材料]

  3.某橋梁工程,主梁澆筑完成后,在拆除滿堂支架的過程中,發(fā)生支架局部倒塌傷人事故。

  [問題] 事故發(fā)生后應(yīng)如何進(jìn)行處理?

  [分析] 根據(jù)安全事故處理程序的有關(guān)規(guī)定,事故發(fā)生后,為了最大限度減少事故造成的傷亡和損失、分析事故原因、最有效地杜絕今后事故隱患,應(yīng)快速報(bào)告政府主管部門、快速搶救排險(xiǎn)并保護(hù)現(xiàn)場,組織專門人員調(diào)查事故原因和提出調(diào)查報(bào)告,進(jìn)行分析。

  [背景材料]

  4.某承包商通過了某道路工程的資格預(yù)審,并從業(yè)主那里|考試大|購買了招標(biāo)文件,工程的計(jì)劃工期為六個(gè)月。根據(jù)踏勘現(xiàn)場和業(yè)主答疑,開始編制投標(biāo)文件|考試大|的施工組織設(shè)計(jì)。初步確定以下幾項(xiàng)工作:施工方案的確定、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工現(xiàn)場平面布置、各種資源需要量及其供應(yīng)。由于現(xiàn)場場地狹小,無法合理地安排臨時(shí)設(shè)施,經(jīng)調(diào)查周邊只有很少可以租用的臨時(shí)房屋,但在施工范圍內(nèi)有幾間需要拆除的房屋,房屋位于施工現(xiàn)場的一端。

  [問題](1)招標(biāo)文件規(guī)定臨時(shí)設(shè)施需要單獨(dú)報(bào)價(jià),單位為元,數(shù)量為1.根據(jù)現(xiàn)場情況,如何布置和安排才能最大限度地降低此部分費(fèi)用?

  (2)臨時(shí)設(shè)施中哪些內(nèi)容在報(bào)價(jià)時(shí)需要考慮?

  [分析](1)由于無法統(tǒng)一安排臨時(shí)房屋,可以考慮在施工的前期利用未拆除的房屋作為臨時(shí)用房,外租部分房屋。拆遷房屋在施工現(xiàn)場一端,不影響總的進(jìn)度安排,安排施工計(jì)劃時(shí)可考慮最后施工,也可以根據(jù)計(jì)算需要的臨時(shí)建筑的面積,前期外租和使用拆遷房屋,在施工后期,將臨時(shí)建筑搭建在已完成的路面上,退掉租用的房屋,拆除占用場地的房屋。發(fā)生的費(fèi)用可以通過計(jì)算確定,并作為報(bào)價(jià)的依據(jù)之一。

  (2)臨時(shí)設(shè)施主要有臨時(shí)攪拌站、加工廠、材料與構(gòu)件堆放場,臨時(shí)路、水、電,管理及施工用房等。在報(bào)價(jià)中需要考慮的有臨時(shí)用房,臨時(shí)路、水、電以及需要另外增加的占地費(fèi)。

  [背景材料]

  5.某橋梁工程,承包單位為A,A將橋梁下部結(jié)構(gòu)的樁基施工分包給B單位,B單位按照工程量、施工方案以及計(jì)劃投入的工、料、機(jī)編制了樁基施工進(jìn)度計(jì)劃,A單位發(fā)現(xiàn)B編制的樁基施工進(jìn)度計(jì)劃會(huì)嚴(yán)重拖后工程總工期。

  [問題]怎么會(huì)出現(xiàn)這種情況的?如何協(xié)調(diào)樁基進(jìn)度與總進(jìn)度關(guān)系。

  [分析]分析本案例應(yīng)抓住分包項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包方的施工總進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行編制,承包方必須將分包方的分包項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度的控制范疇,總包單位分包單位之間應(yīng)相互協(xié)調(diào),處理好進(jìn)度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系。本題中A單位是否以其總進(jìn)度計(jì)劃對(duì)B分包單位提出進(jìn)度要求,B分包單位是否以總進(jìn)度計(jì)劃為編制分包項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的依據(jù),由此分析產(chǎn)生這種情況的原因。A單位應(yīng)與B分包單位相互協(xié)調(diào),分析工期會(huì)滯后的原因,如;從施工方案、工力、機(jī)械、材料和事故組織等方面去分析,從而調(diào)整其進(jìn)度計(jì)劃,解決以上問題。

  一級(jí)建造《市政公用工程》精典案例之二

  [背景材料]

  1.某地區(qū)雨水工程,施工過程中承包單位為爭取工期,未對(duì)雨水管加工廠家進(jìn)行考察,在沒有任何手續(xù)的情況下私自將該廠家的雨水管用于本工程,最終導(dǎo)致驗(yàn)收不合格。

  [問題]

  該工程施工過程中混凝土管材的質(zhì)量控制存在什么問題?

  [分析]

  施工過程中材料的質(zhì)量控制應(yīng)從以下幾方面進(jìn)行考慮:

  (1)項(xiàng)目經(jīng)理部是否在質(zhì)量計(jì)劃指導(dǎo)下確定合格供應(yīng)商,并按計(jì)劃招標(biāo)采購。

  (2)項(xiàng)目經(jīng)理部是否對(duì)管材建立臺(tái)賬,進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

  (3)是否執(zhí)行了材料進(jìn)入施工現(xiàn)場的有關(guān)檢驗(yàn)規(guī)定。

  (4)是否經(jīng)過監(jiān)理工程師的驗(yàn)證了。

  [背景材料]

  2.某熱力工程,承包方為A單位,A將熱機(jī)工程分包給B單位,在試運(yùn)行過程中,發(fā)現(xiàn)熱機(jī)安裝出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題。

  [問題]

  熱機(jī)安裝質(zhì)量問題是否由分包方對(duì)發(fā)包方負(fù)責(zé)?

  [分析]

  本案例應(yīng)從承包方對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負(fù)責(zé),分包工程的質(zhì)量應(yīng)由分包方向承包方負(fù)責(zé)。承包方應(yīng)對(duì)分包方的工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔(dān)連帶責(zé)任的原則去分析。

  他要求也要進(jìn)行環(huán)境與資源調(diào)查。

  [背景材料]

  3.某路是城市次要放射線,連接市區(qū)和高新技術(shù)開發(fā)區(qū),為規(guī)劃城市主干路。規(guī)劃紅線外有多個(gè)住宅區(qū),現(xiàn)況路界外有某大學(xué)、某國家機(jī)關(guān)培訓(xùn)中心、部隊(duì)等單位和村莊,F(xiàn)況路寬12m,機(jī)非混行,通行7條公交線路和貨車,交通流量大,經(jīng)常發(fā)生堵塞,F(xiàn)況有一條φ400天然氣管線,2條電信,一條D400雨水管線。該路地質(zhì)情況:表層為人工堆積層,厚0.5~2.0m,主要為雜填土,其中有低液限黏土、粉土填土和房渣土,地下水埋深5m.土基屬于中濕~干燥類型。路北端有5棵古槐樹。

  該路改建設(shè)計(jì)資料:南接公路某環(huán)高速路立交,北接某路,全長2400m,沿線與6條道路平交。在3個(gè)主要過街路口設(shè)置人行過街天橋。橫斷面為四幅路,中間隔離帶3.5m,兩側(cè)主路為三上三下各寬11.5m,分隔帶各寬4.75m,輔路各寬7m,外側(cè)步道為5m,紅線范圍60m.路拱橫坡1.5%,縱坡0.3%~0.5%.

  該路結(jié)構(gòu)為:上面層4cmSMA-13,中面層5cmAC-25,下面層6cmAC-30,基層51cm石灰粉煤灰砂礫,總厚66cm,路基為9%石灰處理土20cm,要求機(jī)械化施工。人行步道結(jié)構(gòu),防滑彩色方磚,鑲嵌0.5m寬盲道磚。增建D1600雨水管道、D1150污水管道各一條。

  [問題]

  該城市主干路施工前應(yīng)做好哪些現(xiàn)場準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備?

  [分析]

  (1)現(xiàn)場準(zhǔn)備

  ①應(yīng)充分注意該路是舊路改造,道路寬從12m增加到60m,需拆遷大量民房、商鋪、機(jī)關(guān)。要以人為本,依據(jù)政策、法規(guī)辦事,做好拆遷居民、單位的動(dòng)員、安置工作。

 、诟鶕(jù)施工現(xiàn)況,在不影響道路、管道施工以及水、電、熱供應(yīng)方便的地域較寬處搭建施工管理用臨時(shí)設(shè)施(或租借現(xiàn)房)。

 、郜F(xiàn)況交通與改建工程是個(gè)矛盾,應(yīng)合理建好施工便線,做好導(dǎo)行交通方案,管制好交通,做到施工、市民出行兩照顧,并要注意施工與交通安全。

  (2)技術(shù)準(zhǔn)備

 、賾(yīng)首先充分掌握設(shè)計(jì)文件(說明、圖紙)意圖。

 、诒Wo(hù)好現(xiàn)況管線。該路地下水位低,新雨、污水管線施工要抓緊在雨季前完成,保證溝槽回填量,尤其應(yīng)注意瀝青面層施工季節(jié)的安排。

  ③人行天橋和防滑盲道的設(shè)置,體現(xiàn)了人文關(guān)懷和交通安全。路北端5棵古槐樹要保護(hù)好。

  以上各點(diǎn)實(shí)際是編制施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)前必須考慮的。

 、軐(duì)施工技術(shù)人員和工人做好技術(shù)交底,講清設(shè)計(jì)意圖、施工難點(diǎn)和重點(diǎn)以及采取的技術(shù)措施。

 、菰撀放c公路某環(huán)高速路相接,又與6條道路平交。為接順各路口,不造成積水,并與周圍環(huán)境景觀相協(xié)調(diào),整條道路測量放樣和重要點(diǎn)位的高程控制很重要。

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