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2015一級建造師《公路工程》沖刺卷(第三套)

來源:考試吧 2015-08-14 9:30:57 要考試,上考試吧! 一建萬題庫
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第 1 頁:單選題
第 3 頁:多選題
第 4 頁:案例題

  二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題中的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)

  21具有排水功能的軟基處治措施有(  )。

  A.砂墊層

  B.砂井

  C.袋裝砂井

  D.塑料插板

  E.拋石擠淤

  參考答案:A,B,C,D

  參考解析:

  【解析】軟土地基處理施工具體方法有幾十種,但并不是都具有排水功能。在軟土層頂面鋪砂墊層,主要起淺層水平排水作用;而利用砂井、袋裝砂井、塑料排水板增加土層豎向排水途徑,縮短排水距離、加速地基固結。

  而拋石擠淤法是在路基底部拋投一定數(shù)量片石,將淤泥擠出基底范圍,以提高地基的強度。并不具有排水功能。故本題正確選項應為“A、B、C、D”。

  22關于順序作業(yè)法特點的描述,正確的有(  )。

  A.充分利用了工作面進行施工

  B.每天投入施工的勞動力、材料和機具的種類比較少,有利于資源供應的組織工作

  C.施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單

  D.(總)工期較長

  E.必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊

  參考答案:B,C,D

  參考解析:

  【解析】本題考點是順序作業(yè)法的特點。順序作業(yè)法的主要特點:(1)沒有充分利用工作面進行施工,(總)工期較長;(2)每天投入施工的勞動力、材料和機具的種類比較少,有利于資源供應的組織工作;(3)施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單;(4)不強調分工協(xié)作,若由一個作業(yè)隊完成全部施工任務,不能實現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn),不利于提高勞動生產(chǎn)率;若按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊(班組),各專業(yè)隊是間歇作業(yè),不能連續(xù)作業(yè),材料供應也是間歇供應,勞動力和材料的使用可能不均衡。

  順序作業(yè)法沒有充分利用工作面進行施工,選項A錯誤。必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊是流水作業(yè)法的主要特點,選項E錯誤。故本題正確選項應為“B、C、D”。

  23橋梁預制構件的預制場選擇需要考慮的主要因素有(  )。

  A.現(xiàn)場的地理、地形條件

  B.橋梁的規(guī)模及工期

  C.梁的運輸與安裝

  D.存梁場面積

  E.橋梁施工單位性質

  參考答案:A,B,C,D

  參考解析:

  【解析】預制場的布置取決于現(xiàn)場的面積、地形、工程規(guī)模、安裝方法、工期及機械設備情況等,條件不同則布置方法差異較大。選項A、B、c、D都是與現(xiàn)場條件有關的,而選項E顯然是干擾項。

  24全站儀的測距模式包括(  )。

  A.定位模式

  B.精測模式

  C.跟蹤模式

  D.智能模式

  E.粗測模式

  參考答案:B,C,E

  參考解析:

  【解析】此題考查測量儀器的使用方法。全站儀的測距模式有精測模式、跟蹤模式和粗測模式三種。精測模式是最常用的測距模式,測量時間約為2.5s,最小顯示單位為1mm;跟蹤模式,常用于跟蹤移動目標或放樣時連續(xù)測距,最小顯示一般為1cm,每次測距時間約為0.3s;粗測模式,測量時間約為0.7s,最小顯示單位1cm或1mm。

  所以,本題的正確選項是“B、C、E”。

  25預防橋頭跳車的防治措施包括(  )。

  A.重視橋頭地基處理,采用先進的臺后填土施工工藝

  B.改善地基性能,提高地基承載力,減少差異沉降

  C.有針對性地選擇臺后填料,提高橋頭路基壓實度

  D.做好橋頭路堤的排水、防水工程,設置橋頭搭板

  E.提高對錨固件焊接施工質量的控制

  參考答案:A,B,C,D

  參考解析:

  【解析】預防橋頭跳車的防治措施主要包括:

  (1)重視橋頭地基處理,采用先進的臺后填土施工工藝。選用合適的壓實機具,確保臺后及時回填,回填壓實度達到要求。

  (2)改善地基性能,提高地基承載力,減少差異沉降。保證足夠的臺前預壓長度。連續(xù)進行沉降觀測,保證橋頭沉降速率達到規(guī)定范圍內再卸載。確保橋頭軟基處理深度符合要求,嚴格控制軟基處理質量。

  (3)有針對性地選擇臺后填料,提高橋頭路基壓實度。如采用砂、石料等固結性好、變形小的填筑材料處理橋頭填土。

  (4)做好橋頭路堤的排水、防水工程,設置橋頭搭板。

  (5)優(yōu)化設計方案、采用新工藝加固路堤。

  綜上,可知正確選項是A、B、C、D。

  26鉆孔灌注樁實測項目有(  )。

  A.沉淀厚度

  B.鉆孔傾斜度

  C.孔深

  D.樁位

  E.鋼筋骨架頂面高程

  參考答案:A,B,C,D

  參考解析:

  【解析】本題考點是鉆孔灌注樁實測項目。鉆孔灌注樁實測項目有:混凝土強度、樁位、孔深、孔徑、鉆孔傾斜度、沉淀厚度、鋼筋骨架底面高程。鋼筋骨架頂面高程應為鋼筋骨架底面高程,選項E錯誤。故本題正確選項應為“A、B、C、D”。

  27在選擇路堤填料時,嚴禁作為填料的土有(  )。

  A.含生活垃圾的土

  B.有機土、含草皮土

  C.含腐殖質的土

  D.鹽漬土、黃土、膨脹土

  E.液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土

  參考答案:A,B,C

  參考解析:

  【解析】石質土如碎(礫)石土,空隙度大、透水性強、壓縮性低、內摩擦角大、強度高,屬于較好的路基填料。

  砂性土是良好的路基填料,既有足夠的內摩擦力,又有一定的黏聚力。

  粉質土不宜直接填筑于路床,必須摻入較好的土體后才能用作路基填料,且在高等級公路中,只能用于路堤下層(距路槽底0.8m以下)。

  輕、重黏土不是理想的路基填料。

  泥炭、淤泥、凍土、有機質土、強膨脹土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖物質的土不得用作路基填料。

  滿足要求(最小強度CBR、最大粒徑、有害物質含量等)或經(jīng)過處理后滿足要求的煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業(yè)廢渣,可以用作路基填料。

  28級配碎石可用于各級公路的(  )。

  A.上面層

  B.下面層

  C.基層

  D.底基層

  E.連接層

  參考答案:C,D

  參考解析:

  【解析】各類基層、底基層的集料壓碎值應符合下表的規(guī)定。

2015一級建造師《公路工程》沖刺卷(第三套)

  由此表可知,正確選項是C、D。

  29護欄按其剛度的不同可分為(  )。

  A.柔性護欄

  B.剛性護欄

  C.半剛性護欄

  D.鋼筋混凝土護欄

  E.波形梁護欄

  參考答案:A,B,C

  參考解析:

  【解析】此題考查護欄的分類。護欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側比較危險的路段沖出路基,不致發(fā)生二次事故。同時,還具有吸收能量、減輕事故車輛及人員的損傷程度,以及誘導視線的作用。護欄的形式按剛度的不同,可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄;按結構,可分為纜索護欄、波形梁護欄、混凝土護欄、梁柱式剛性護欄、組合式護欄和活動護欄等。其中,波形梁護欄板又分為雙波和三波兩種。

  所以,本題的正確選項是“A、B、C”。

  30有利于石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施有(  )。

  A.超出規(guī)范標準提高水泥用量

  B.施工用土中適量摻加粉煤灰

  C.石灰土成型后應及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護

  D.采用塑性指數(shù)適中的土

  E.選擇在晚秋、初冬后施工

  參考答案:B,C,D

  參考解析:

  【解析】此題考查考查石灰穩(wěn)定土基層裂縫病害及防治措施。石灰穩(wěn)定土基層裂縫病害的預防措施有:

  1.石灰土成型后應及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護,或鋪上一層素土覆蓋;

  2.選用塑性指數(shù)合適的土,或適量摻入砂性土、粉煤灰和其他粒料,改善施工用土的土質;

  3.加強劑量控制,使石灰劑量準確,保證拌和遍數(shù)和石灰土的均勻性;

  4.控制壓實含水量,在較大含水量下壓實的石灰土,具有較大的干裂,宜在最佳含水量±1%時壓實;

  5.盡量避免在不利季節(jié)施工,最好在第一次冰凍來臨一個半月前結束施工。

  所以,本題的正確選項是“B、C、D”。

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