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2020年一級建造師民航機場考試真題及答案(完整版)

來源:考試吧 2020-9-21 20:15:53 要考試,上考試吧! 一建萬題庫
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第 1 頁:單選題
第 3 頁:多選題
第 4 頁:案例一
第 5 頁:案例二
第 6 頁:案例三
第 7 頁:案例四
第 8 頁:案例五

  背景

  某機場I類精密進近跑道長2800mm。擬在原址更新儀表著陸系統(tǒng)和自動氣系觀測系統(tǒng)。北航向天線陣距跑道北端280m,距航向近場監(jiān)控天線120m,南下滑/測距儀臺距跑道中心線120m,距跑道南端內(nèi)轍280m。該機場每日6:00-24:00開放。更新儀表著陸系統(tǒng)工程劃分為6個分部工程,分別是:航向天線系統(tǒng)安裝、航向近場監(jiān)控天線安裝、航向臺室內(nèi)設(shè)備安裝、下滑/DEM天線系統(tǒng)安裝、下滑臺室內(nèi)設(shè)備安裝、下滑臺進場監(jiān)控天線安裝。下滑鐵塔和下滑近場監(jiān)控天線桿利舊。

  事件一:為了保證工期,機場管理機構(gòu)采取了施工期間跑道北端臨時關(guān)閉60m,跑道由北向南單向運行的方案。

  事件二:施工期間,監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查時,發(fā)現(xiàn)航向天線水泥混凝土基礎(chǔ)側(cè)面有淺表蜂窩缺陷,要求施工單位整改。

  事件三:設(shè)備安裝過程中,項目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)施工人員有如下施工行為:

 、傩藜羯漕l電纜時,使用50m軟尺檢查電纜電氣長度。②因風(fēng)向風(fēng)速儀支撐桿未訂貨,用鍍鋅鋼管現(xiàn)場加工風(fēng)向風(fēng)速儀支撐桿。

  項目經(jīng)理當即制止了上述施工行為。

  同時要求到場設(shè)備整機通電前須進行檢查,以排除設(shè)備整機運輸過程中可能產(chǎn)生的電氣接觸不良等隱患。

  問題

  1.事件一中,機場管理機構(gòu)采取的方案有利于哪個分部工程和施工?說明理由?

  2.事件一中,對臨時關(guān)閉跑道區(qū)域在采取什么相應(yīng)措施。

  3.事件二中,分析缺陷產(chǎn)生的原因,列出整改措施。

  4.寫出飛行活動期間禁止施工的分部工程,說明理由。

  5.事件三中,寫出項目經(jīng)理制止①②的理由。

  6.事件三中,設(shè)備整機通電前須重點檢查的內(nèi)容有哪些?

  參考答案與解析

  1.事件一中,機場管理機構(gòu)采取的方案有利于哪個分部工程和施工?說明理由?

  答:有利于航向天線系統(tǒng)安裝。

  理由:在跑道北端臨時關(guān)閉60m后,北航向天線陣距新的北端的距離為340m(280+60)>300m,此時在跑道有飛行活動區(qū)間航向信標天線陣可以進行施工。

  【解析】2020版課本P291。在跑道有飛行活動期間,禁止在跑道端之外300m以內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)75m以內(nèi)的區(qū)域進行任何施工作業(yè)。

  2.事件一中,對臨時關(guān)閉跑道區(qū)域在采取什么相應(yīng)措施。

  答:對臨時關(guān)閉的跑道區(qū)域采取的措施包括:設(shè)置關(guān)閉標志、關(guān)閉相應(yīng)部分跑道燈光和進口處應(yīng)當設(shè)置不適用地區(qū)標志物和不適用地區(qū)燈光標志。

  【解析】2020版課本P292。

  3.事件二中,分析缺陷產(chǎn)生的原因,列出整改措施。

  答:缺陷產(chǎn)生的原因可能有:(1)水泥混凝拌合不均勻;(2)側(cè)模漏漿;(3)振搗不足。整改措施包括:(1)按規(guī)定的時間進行水泥混凝土拌合并檢測;(2)模板支設(shè)完成后進行檢查,有問題及時糾正;(3)澆筑過程中加強振搗。

  【解析】可以按照參與者進行組織。本問的參與者包括:水泥混凝土和模板;炷劣稚婕暗皆牧虾褪┕(振搗)。

  4.寫出飛行活動期間禁止施工的分部工程,說明理由。

  答:飛行活動動期間禁止施工的分部工程是:航向近場監(jiān)控天線安裝。

  理由:在跑道北端關(guān)閉60m后,航向近場監(jiān)控天線跑跑道端的距離為340(280+60)-120=220m<300m。在跑道有飛行活動期間,禁止在跑道端之外300m以內(nèi)的區(qū)域進行任何施工作業(yè)。

  【解析】本問考核的是不停航施工一般規(guī)定中最重要的內(nèi)容。在授課過程中我多次強調(diào)過。

  5.事件三中,寫出項目經(jīng)理制止①②的理由。

  答:①使用軟尺測量的是物理長度而不是電器長度,電氣長度需要電子設(shè)備進行檢測;②風(fēng)向風(fēng)速儀的支撐桿不能使用鍍鋅鋼管,這樣將會影響導(dǎo)航設(shè)備的電磁環(huán)境。

  【解析】物理長度對應(yīng)的是電氣長度;機場內(nèi)安裝的設(shè)施和設(shè)備要考慮凈空高度和電磁環(huán)境,不同材質(zhì)對凈空沒有影響,影響的是電磁環(huán)境。

  6.事件三中,設(shè)備整機通電前須重點檢查的內(nèi)容有哪些?

  答:重點檢查的內(nèi)容包括:(1)設(shè)備的外觀有無損壞;(2)各部件有無脫落;(3)電源線纜連接有無斷開;(4)接插的部位有無松脫;(5)接地線纜連接是否完好。

  【解析】本問可以按一般電氣設(shè)備的檢查進行組織,能多答盡量多答幾條。

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