建設(shè)工程風(fēng)險管理

　　第一節(jié)　風(fēng)險管理概述

　　一、風(fēng)險的定義與相關(guān)概念：要進(jìn)行風(fēng)險管理，當(dāng)然要首先了解風(fēng)險的含義，并弄清風(fēng)險與其他相關(guān)概念之間的聯(lián)系和區(qū)別。

　　(一)風(fēng)險的定義：風(fēng)險的概念可以從經(jīng)濟(jì)學(xué)、保險學(xué)、風(fēng)險管理等不同的角度給出不同的定義，至今尚無統(tǒng)一的定義。其中，為學(xué)術(shù)界和實務(wù)界較為普遍接受的有以下兩種定義：其一，風(fēng)險就是與出現(xiàn)損失有關(guān)的不確定性;其二，風(fēng)險就是在給定情況下和特定時間內(nèi)，可能發(fā)生的結(jié)果之間的差異(或?qū)嶋H結(jié)果與預(yù)期結(jié)果之間的差異)。

　　當(dāng)然，也可以考慮把這兩種定義結(jié)合起來。

　　由上述風(fēng)險的定義可知，所謂風(fēng)險要具備兩方面條件：一是不確定性，二是產(chǎn)生損失后果，否則就不能稱為風(fēng)險。因此，肯定發(fā)生損失后果的事件不是風(fēng)險，沒有損失后果的不確定性事件也不是風(fēng)險。

　　(二)與風(fēng)險相關(guān)的概念：與風(fēng)險相關(guān)的概念有：風(fēng)險因素、風(fēng)險事件、損失、損失機(jī)會。

　　1.風(fēng)險因素：風(fēng)險因素是指能產(chǎn)生或增加損失概率和損失程度的條件或因素，是風(fēng)險事件發(fā)生的潛在原因，是造成損失的內(nèi)在或間接原因，通常，風(fēng)險因素可分為以下三種：

　　(1)自然風(fēng)險因素。按英文詞意，國內(nèi)也有人將其譯為物理風(fēng)險因素。如果從與道德風(fēng)險因素和心理風(fēng)險因素對應(yīng)的關(guān)系考慮，轉(zhuǎn)義翻譯為客觀風(fēng)險因素可能更為貼切。該風(fēng)險因素系指有形的、并能直接導(dǎo)致某種風(fēng)險的事物.。

　　(2)道德風(fēng)險因素。為無形的因素，與人的品德修養(yǎng)有關(guān)，如人的品質(zhì)缺陷或欺詐行為。

　　(3)心理風(fēng)險因素。也是無形的因素，與人的心理狀態(tài)有關(guān)。

　　2.風(fēng)險事件：風(fēng)險事件是指造成損失的偶發(fā)事件，是造成損失的外在原因或直接原因，如失火、雷電、地震、偷盜、搶劫等事件。要注意把風(fēng)險事件與風(fēng)險因素區(qū)別開來，例如，汽車的制動系統(tǒng)失靈導(dǎo)致車禍中人員傷亡，這里制動系統(tǒng)失靈是風(fēng)險因素，而車禍?zhǔn)秋L(fēng)險事件。不過，有時兩者很難區(qū)別。

　　3.損失：損失是指非故意的、非計劃的和非預(yù)期的經(jīng)濟(jì)價值的減少，通常以貨幣單位來衡量。

　　損失一般可分為直接損失和間接損失兩種，也有的學(xué)者將損失分為直接損失、間接損失和隱蔽損失三種。

　　4.損失機(jī)會：損失機(jī)會是指損失出現(xiàn)的概率。概率分為客觀概率和主觀概率兩種。

　　客觀概率是某事件在長時期內(nèi)發(fā)生的頻率�？陀^概率的確定主要有以下三種方法：一是演繹法。二是歸納法。

　　三是統(tǒng)計法，即根據(jù)過去的統(tǒng)計資料的分析結(jié)果所得出的概率。根據(jù)概率論的要求，采用這種方法時，需要有足夠多的統(tǒng)計資料。

　　主觀概率是個人對某事件發(fā)生可能性的估計。主觀概率的結(jié)果受到很多因素的影響，因此，如果采用主觀概率，應(yīng)當(dāng)選擇在某一特定事件方面專業(yè)知識水平較高、實踐經(jīng)驗較為豐富的人來估計。對于工程風(fēng)險的概率，在統(tǒng)計資料不夠充分的情況下，以專家作出的主觀概率代替客觀概率是可行的，必要時可綜合多個專家的估計結(jié)果。對損失機(jī)會這個概念，要特別注意其與風(fēng)險的區(qū)別。

　　例題(04題)：木結(jié)構(gòu)房屋比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)房屋失火的概率大，這是根據(jù)( )得出的結(jié)論。 P80

　　A.主觀概率的演繹法;

　　B.主觀概率的歸納法;

　　C.客觀概率的演繹法;

　　D.客觀概率的歸納法。

　　答案：D。