41、可燃性氣體、粉塵等與空氣混合形成爆炸混合物，接觸引爆源發(fā)生的爆炸事故屬于(　　)。

　　A.化學(xué)性爆炸

　　B.物理性爆炸

　　C.火災(zāi)爆炸

　　D.混合型爆炸

　　42、下列關(guān)于接觸網(wǎng)工作電壓的限度值的要求，不正確的是(　　)。

　　A.工作電壓為30KV

　　B.短時最高工作電壓為29kV

　　C.最低工作電壓為20kV

　　D.非正常情況下，工作電壓不得低于19kV

　　43、 VTS通過發(fā)布消息的方式提供服務(wù)，其發(fā)布的消息中不包括(　　)。

　　A.信息——應(yīng)船舶要求而播發(fā)

　　B.建議——VTS通過咨詢服務(wù)發(fā)出的消息

　　C.標(biāo)志——VTS中心認(rèn)為必要地點采用的標(biāo)記

　　D.指示——為交通控制目的而以命令方式發(fā)布的消息

　　44、擱淺事故是指船舶擱置在淺灘上，造成停航或損害的事故。擱淺事故的等級按照擱淺造成的停航時間確定，停航在(　　)的，確定為“大事故”。

　　A.24h以上7d以內(nèi)

　　B.7d以上15d以內(nèi)

　　C.7d以上30d以內(nèi)

　　D.30d以上

　　45、可靠性設(shè)計和維修性設(shè)計是從不同的角度來保證產(chǎn)品的(　　)。

　　A.安全性

　　B.維修性

　　C.適用性

　　D.可靠性

　　46、《民用航空器事故和飛行事故征候調(diào)查規(guī)定》，民航局事故調(diào)查職能部門應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后(　　)d內(nèi)向國際民航組織提交初始報告。

　　A.7

　　B.14

　　C.28

　　D.30

　　47、空氣泡沫滅火器充裝的是空氣泡沫滅火劑，具有良好的熱穩(wěn)定性、抗燒時間長，滅火能力比化學(xué)泡沫滅火劑高(　　)倍。

　　A.1～2

　　B.2～3

　　C.3～4

　　D.4～5

　　48、能夠保持船舶按預(yù)定航線航行的基本保證是(　　)。

　　A.準(zhǔn)確的避讓行動

　　B.準(zhǔn)確地推算船位

　　C.識別助航標(biāo)志的正確性

　　D.航行計劃的“安全、經(jīng)濟(jì)”原則

　　49、在機器安全防護(hù)裝置中，(　　)的機制是把暴露在危險中的人體從危險區(qū)域中移開，僅限于在低速運動的機器上采用。

　　A.聯(lián)鎖安全裝置

　　B.控制安全裝置

　　C.自動安全裝置

　　D.可調(diào)安全裝置

　　50、自由基很不穩(wěn)定，易與反應(yīng)物分子作用生成燃燒產(chǎn)物分子和新的自由基，使鏈?zhǔn)椒磻?yīng)得以持續(xù)下去是鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的(　　)階段。

　　A.發(fā)展

　　B.引發(fā)

　　C.傳遞

　　D.終止

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