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2017年安全工程師考試《案例分析》特訓(xùn)試題六

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  第三題:

  F公司為從事糧油轉(zhuǎn)運(yùn)、儲(chǔ)存、貿(mào)易的工貿(mào)企業(yè),擁有專用的糧油碼頭,現(xiàn)有從業(yè)人員980人,其中有來(lái)自G公司的勞務(wù)派遣人員230人。F公司有專職安全生產(chǎn)管理人員8人。

  F公司現(xiàn)有:60萬(wàn)t立筒倉(cāng)1組,10萬(wàn)t平房倉(cāng)1組,10萬(wàn)t食用植物油罐1組,5萬(wàn)t泊位2個(gè),鐵路專用線2條,500t/h吸糧機(jī)2臺(tái),100t/h出倉(cāng)散糧輸線2條,100t/h進(jìn)出油輸送管道2條,碼頭起重機(jī)(額定起重5t或5t以上)3臺(tái),電梯5部.叉車(chē)20輛,1000kVA變壓器3臺(tái),10t/h燃?xì)忮仩t2臺(tái),儲(chǔ)存磷化鋁等儲(chǔ)糧化學(xué)藥劑的藥品庫(kù)1座,二氧化碳鋼瓶和磷化氫鋼瓶各50個(gè),氮?dú)怃撈?5個(gè)。

  F公司糧油進(jìn)出流程為:接卸船舶、火車(chē)、汽車(chē)糧油,通過(guò)糧食輸送系統(tǒng)進(jìn)入立筒倉(cāng)或平房倉(cāng),通過(guò)油料輸送系統(tǒng)進(jìn)入植物油罐;儲(chǔ)存一段時(shí)間后,再通過(guò)相應(yīng)系統(tǒng)裝船舶、火車(chē)、汽車(chē)。

  為防止儲(chǔ)存的糧食生蟲(chóng),采用固定環(huán)流熏蒸系統(tǒng),使用瓶裝二氧化碳?xì)怏w和瓶裝磷化氫氣體,對(duì)立筒倉(cāng)進(jìn)行熏蒸;采用人工投放磷化鋁藥片,對(duì)平房倉(cāng)進(jìn)行常規(guī)熏蒸。充入純度為98%的氮?dú)猓瑢?duì)植物油罐進(jìn)行氣調(diào)儲(chǔ)藏。

  2013年5月18日,F(xiàn)公司發(fā)生1起未遂事故。該起事故過(guò)程為:8時(shí)作業(yè)人員在平房倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域向集裝箱裝散糧時(shí),有2名勞務(wù)派遣人員違章乘坐糧食輸送皮帶上平房倉(cāng),9時(shí)40分1人從離地8m的輸送皮帶滑落,掉落在散糧堆上,未造成傷害。

  F公司的安全生產(chǎn)管理制度健全,設(shè)有專門(mén)安全生產(chǎn)管理部門(mén)。在2013年5月組織的安全生產(chǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)立筒進(jìn)出倉(cāng)系統(tǒng)的電設(shè)備老化,存在粉塵爆炸隱患。檢查還發(fā)現(xiàn)了立筒倉(cāng)區(qū)域其他3處一般安全生產(chǎn)事故隱患。

  根據(jù)以上場(chǎng)景,回答下列問(wèn)題:

  1.簡(jiǎn)述此次未遂事故報(bào)告的內(nèi)容。

  2.列出F公司主要特種設(shè)備。

  3.簡(jiǎn)述F公司立筒倉(cāng)糧食裝卸作業(yè)的職業(yè)危害控制措施。

  4.捌據(jù)《安金生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》(總局令16號(hào)),提出粉塵爆炸隱患治理方案。

  5.簡(jiǎn)述F公司主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)職責(zé)。

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