第四大題為主觀題

　　17某企業(yè)為小型貨車生產(chǎn)廠，地處我國華北地區(qū)，年產(chǎn)小型貨車5萬輛，現(xiàn)有職工1100余人。廠區(qū)主要建筑物有沖壓車間、裝焊車間、涂裝車間、鈑金車間、裝配車間、外協(xié)配套庫、半成品庫和辦公樓。

　　沖壓車間設(shè)有三條沖壓生產(chǎn)線。庫房和車間使用6臺5t單梁橋式起重機(jī)吊裝原材料，裝配生產(chǎn)線上設(shè)置多臺地面操作式單梁電動葫蘆和多臺小噸位的平衡式起重機(jī)，在汽車板材沖壓生產(chǎn)線上設(shè)置4臺大噸位橋式起重機(jī)。

　　車身涂裝工藝采用三涂層三烘干的涂裝工藝，涂裝運(yùn)輸采用自動化運(yùn)輸方式。噴漆前表面處理和電泳采用懸掛運(yùn)輸方式，中層涂層和面漆涂裝線采用地面運(yùn)輸方式。生產(chǎn)線設(shè)中央控制室監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況。噴漆室采用上送風(fēng)、下排風(fēng)的通風(fēng)方式。噴漆室外附設(shè)有調(diào)漆室。整車總裝配采用強(qiáng)制流水裝配線。

　　車身裝焊線焊機(jī)選用懸掛電焊機(jī)、固定焊機(jī)、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)等，車身裝焊工藝主要設(shè)備包括各類焊機(jī)、夾具、檢具、車身總成調(diào)整線和輸送設(shè)備。

　　車架裝焊采用胎具集中裝配原則，組合件和小型部件預(yù)先裝焊好與其他零件一起進(jìn)入總裝胎具焊接線。焊接方法采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊。裝焊設(shè)備主要包括焊機(jī)、總成焊接胎具、部件焊接胎具、小件焊接胎具以及輸送系統(tǒng)設(shè)備等。

　　裝焊車間通風(fēng)系統(tǒng)良好。

　　該企業(yè)采用無軌運(yùn)輸，全廠原材料、配套件、成品和燃料等的運(yùn)輸采用汽車運(yùn)輸，廠內(nèi)半成品運(yùn)輸以叉車為主。全廠現(xiàn)有小客車8輛，貨車16輛，叉車15輛。廠區(qū)道路采用環(huán)形布局，主干道寬度8m、轉(zhuǎn)彎半徑大于9m，次干道寬度5m、轉(zhuǎn)彎半徑大于6m，廠區(qū)內(nèi)主要道路兩側(cè)進(jìn)行了綠化，種植有草坪、灌木、松樹和楊樹。

　　該企業(yè)主要公用和輔助設(shè)施有變配電站、鍋爐房和空壓站。變配電站電壓等級為35kV，內(nèi)設(shè)5臺變壓器，總安裝容量為3900kV·A，廠區(qū)高、低壓供電系統(tǒng)均采用電纜放射式直埋或電纜溝敷設(shè)，廠區(qū)道路設(shè)路燈照明。鍋爐房內(nèi)設(shè)3臺4t/h燃煤鍋爐，為廠區(qū)生產(chǎn)和生活提供蒸汽。

　　空壓站安裝有4臺供氣量為20m3/min的空氣壓縮機(jī)，為全廠生產(chǎn)提供壓縮空氣。

　　某日，沖壓車間進(jìn)行起重機(jī)吊裝板材作業(yè)，工人甲、乙掛上吊鉤后，示意橋式起重機(jī)駕駛員開始起吊。隨著板材徐徐升起，工人甲發(fā)現(xiàn)板材傾斜，與工人乙商議是否需要停車調(diào)整，工人乙說：“不必停車，我扶著就行”。作業(yè)場所地面物品擺放雜亂，工人乙手扶板材側(cè)身而行，被腳下物品絆倒，板材隨之傾斜、脫鉤砸在工人乙身上，造成工人乙死亡。

　　1.按照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB 6441—1986)，辨識出該企業(yè)生產(chǎn)過程中引發(fā)事故的主要危險因素，并指出所辨識出的危險因素存在于哪些設(shè)施設(shè)備或場所。

　　2.說明該事故調(diào)查取證中應(yīng)取得哪些主要資料和證據(jù)。

　　參考解析:1.

　　按照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB 6441—1986)，該企業(yè)生產(chǎn)過程中引發(fā)事故的主要危險因素有：物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、鍋爐爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、振動、噪聲。

　　(1)物體打擊存在于各個車間。

　　(2)車輛傷害存在于各個車間、庫房和廠區(qū)道路。

　　(3)機(jī)械傷害存在于沖壓車間各種設(shè)備、機(jī)械的傳動部位。

　　(4)起重傷害存在于各個車間起重設(shè)備上。

　　(5)觸電存在于變配電站和車間供電、用電設(shè)備線路上。

　　(6)灼燙存在于鍋爐房、電焊過的鋼材上。

　　(7)火災(zāi)存在于噴漆車間、調(diào)漆室。

　　(8)高處墜落存在于車間高處檢修設(shè)備或高處作業(yè)。

　　(9)鍋爐爆炸存在于鍋爐房。

　　(10)容器爆炸存在于有壓力容器的地方，如空壓站的儲氣罐等。

　　(11)中毒和窒息存在于噴漆室和調(diào)漆室。

　　2.

　　該事故調(diào)查取證中應(yīng)取得的主要資料和證據(jù)：

　　(1)事故有關(guān)的物證材料，包括起重機(jī)、吊裝的板材、作業(yè)場所地面物品等。如起重機(jī)、吊具、板材及作業(yè)現(xiàn)場等。

　　(2)事故事實材料，包括與事故鑒別、記錄有關(guān)的材料和事故發(fā)生的有關(guān)事實。

　　(3)事故人證材料收集記錄，包括工人甲、起重機(jī)駕駛員及其他目擊證人的證言。

　　(4)事故現(xiàn)場攝影、拍照及事故現(xiàn)場圖的繪制。

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