項(xiàng)目 |
內(nèi)容 |
過載的原因 |
(1)電氣線路或設(shè)備設(shè)計(jì)選型不合理,或沒有考慮足夠的裕量,以致在正常使用情況下出現(xiàn)過熱 (2)電氣設(shè)備或線路使用不合理,負(fù)載超過額定值或連續(xù)使用時(shí)間過長,超過線路或設(shè)備的設(shè)計(jì)能力,由此造成過熱 (3)設(shè)備故障運(yùn)行造成設(shè)備和線路過負(fù)載,如三相電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)行或三相變壓器不對稱運(yùn)行均可能造成過負(fù)載 (4)電氣回路諧波能使線路電流增大而過載 |
電動(dòng)機(jī)著火的原因 |
電源電壓波動(dòng)、頻率過低;電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中發(fā)生過載、堵轉(zhuǎn)、掃膛(轉(zhuǎn)子與定子相碰);電動(dòng)機(jī)絕緣破壞,發(fā)生相問、匝間短路;繞組斷線或接觸不良;以及選型和起動(dòng)方式不當(dāng)?shù)?/TD> |
鍋爐事故發(fā)生的原因 |
(1)超壓運(yùn)行 (2)超溫運(yùn)行 (3)鍋爐水位過低會(huì)引起嚴(yán)重缺水事故;鍋爐水位過高會(huì)引起滿水事故,長時(shí)間高水位運(yùn)行,還容易使壓力表管口結(jié)垢而堵塞,使壓力表失靈而導(dǎo)致鍋爐超壓事故 (4)水質(zhì)管理不善 (5)水循環(huán)被破壞 (6)違章操作 |
形成汽水共騰的原因 |
(1)鍋水品質(zhì)太差 (2)負(fù)荷增加和壓力降低過快 |
爆管的原因 |
(1)水質(zhì)不良、管子結(jié)垢并超溫爆破 (2)水循環(huán)故障 (3)嚴(yán)重缺水 (4)制造、運(yùn)輸、安裝中管內(nèi)落入異物,如鋼球、木塞等 (5)煙氣磨損導(dǎo)致管壁減薄 (6)運(yùn)行或停爐的管壁因腐蝕而減薄 (7)管子膨脹受阻礙,由于熱應(yīng)力造成裂紋 (8)吹灰不當(dāng)造成管壁減薄 (9)管路缺陷或焊接缺陷在運(yùn)行中發(fā)展擴(kuò)大 |
省煤器損壞的原因 |
(1)煙速過高或煙氣含灰量過大,飛灰磨損嚴(yán)重 (2)給水品質(zhì)不符合要求,特別是未進(jìn)行除氧,管子水側(cè)被嚴(yán)重腐蝕 (3)省煤器出口煙氣溫度低于其酸露點(diǎn),在省煤器出口段煙氣側(cè)產(chǎn)生酸性腐蝕 (4)材質(zhì)缺陷或制造安裝時(shí)的缺陷導(dǎo)致破裂 (5)水擊或爐膛、煙道爆炸劇烈振動(dòng)省煤器并使之損壞等 |
引起爐膛爆炸的原因 |
(1)在設(shè)計(jì)上缺乏可靠的點(diǎn)火裝置、可靠的熄火保護(hù)裝置及連鎖、報(bào)警和跳閘系統(tǒng),爐膛及剛性梁結(jié)構(gòu)抗爆能力差,制粉系統(tǒng)及燃油霧化系統(tǒng)有缺陷 (2)在運(yùn)行過程中操作人員誤判斷、誤操作,此類事故占爐膛爆炸事故總數(shù)的90%以上 |
壓力容器 事故發(fā)生的原因 |
(1)結(jié)構(gòu)不合理、材質(zhì)不符合要求、焊接質(zhì)量不好、受壓元件強(qiáng)度不夠以及其他設(shè)計(jì)制造方面的原因 (2)安裝不符合技術(shù)要求,安全附件規(guī)格不對、質(zhì)量不好,以及其他安裝、改造或修理方面的原因 (3)在運(yùn)行中超壓、超負(fù)荷、超溫,違反勞動(dòng)紀(jì)律、違章作業(yè)、超過檢驗(yàn)期限沒有進(jìn)行定期檢驗(yàn)、操作人員不懂技術(shù),以及其他運(yùn)行管理不善方面的原因 |
起重機(jī)械 事故發(fā)生的原因 |
(1)重物墜落 (2)起重機(jī)失穩(wěn)傾翻 (3)金屬結(jié)構(gòu)的破壞 (4)擠壓 (5)高處跌落 (6)觸電 (7)其他傷害 |
場(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛 事故發(fā)生的原因 |
(1)車輛安全技術(shù)狀況不良 (2)駕駛員的安全技術(shù)素質(zhì)不高 (3)場(廠)內(nèi)的作業(yè)環(huán)境復(fù)雜 (4)管理不到位 |
煙花爆竹行業(yè) 事故發(fā)生的原因 |
(1)非法生產(chǎn)現(xiàn)象嚴(yán)重 (2)不具備基本的安全條件 (3)安全管理制度不健全 (4)從業(yè)人員素質(zhì)差 (5)煙火藥配方中使用禁、限用原料 (6)缺乏質(zhì)量安全保障能力 |