建筑構(gòu)配件及設(shè)備的安裝，也稱為起重吊裝工程。以下介紹常用的起重工具和起重機械

　　1.千斤頂 千斤頂又叫舉重器，在起重工作中應(yīng)用很廣。它用很小的力就能頂高很重的機械設(shè)備，還能校正設(shè)備安裝的偏差和構(gòu)件的變形等。千斤頂?shù)捻斏叨纫话銥?00-400mm，最大起重量可達500t。

　　(1)千斤頂?shù)姆N類和特點 千斤頂按其構(gòu)造工作原理分為齒條式、螺旋式和液壓式

　�、冽X條式千斤頂起重能力較小，一般為3—5t，最大的起重量約為15t。

　�、诼菪角Ы镯斊鹬亓枯^大，可達5t，它和齒條式千斤頂都能在水平方向操作使用。

　�、塾蛪呵Ы镯斁哂衅鹬亓看�、操作省力、上升平穩(wěn)、安全可靠等優(yōu)點，但它的上升速度比齒條式、螺旋式千斤頂要慢，一般的不能在水平方向操作使用，油壓千斤頂?shù)钠鹬貫?～30t，最大可達500t;起升的高度為100—200mm。油壓千斤頂有手動和電動的兩種。

　　(2)千斤頂?shù)氖褂?/P>

　　①千斤頂應(yīng)放在干燥無塵土的地方，不可日曬雨淋，使用時擦洗干凈，各部件靈活無損。

　�、谑褂脮r應(yīng)放平，并在頂端和底腳部分加墊木板。

　　③千斤頂不要超負荷使用，頂升的高度不得超過活塞上的標志線。

　�、茼斏龝r要隨著物體的升高，在其下面用枕木墊好，以防千斤頂傾斜或回油而引起活塞突然下降。

　�、萦袔讉�千斤頂聯(lián)合使用時，應(yīng)設(shè)置同步升降裝置，并每個千斤頂?shù)钠鹬啬芰Σ荒苄∮谟嬎愫奢d的1.2倍。

　　2.倒鏈 倒鏈又叫手拉葫蘆或神仙葫蘆，可用來起吊輕型構(gòu)件、拉緊扒桿的纜風繩，及用在構(gòu)件或設(shè)備運輸時拉緊捆綁的繩索。它適用于小型設(shè)備和重物的短距離吊裝，一般的起重量為0.5～1t，最大可達2t。倒鏈的使用：

　　①使用前需檢查確認各部位靈敏無損。

　　②起重時，不能超出起重能力，在任何方向使用時，拉鏈方向應(yīng)與鏈輪方向相同，要注意防止手拉鏈脫槽，拉鏈子的力量要均勻，不能過快過猛。

　�、垡鶕�(jù)倒鏈的起重能力決定拉鏈的人數(shù)。如拉不動時，應(yīng)查明原因再拉。④起吊重物中途停止時，要將手拉小鏈栓在起重鏈輪的大鏈上，以防時間過長而自鎖失靈。

　　3.卡環(huán) 卡環(huán)又名卸甲，用于繩扣(千斤繩、鋼絲繩)和繩扣，或繩扣與構(gòu)件吊環(huán)之間的連接。它是在起重作業(yè)中用的較廣的連接工具�？ōh(huán)由彎環(huán)與銷子兩部分組成，按彎環(huán)的形式分為直形和馬蹄形兩種;按銷子與彎環(huán)的連接形式分，有螺栓式和抽銷式卡環(huán)及半自動卡環(huán)。

　　(1)卡環(huán)允許荷載的估算 卡環(huán)各部強度及剛度的計算比較復(fù)雜，在現(xiàn)場使用時很難進行精確的計算。為使用方便，現(xiàn)場施工可按下列的近似公式進行卡環(huán)的允許載計算：

　　(2)卡環(huán)的使用

　�、倏ōh(huán)必須是鍛造的，一般是用20號鋼鍛造后經(jīng)過熱處理而制成的。不能使用鑄造的和補焊的卡環(huán)。

　　②在使用時不得超過規(guī)定的荷載，并應(yīng)使卡環(huán)銷子與環(huán)底受力(即于高度方向)，不能橫向受力，橫向使用卡環(huán)會造成彎環(huán)變形，尤其是在采用抽銷卡環(huán)時，彎環(huán)的變形會使銷子脫離銷孔，鋼絲繩扣柱易從彎環(huán)中滑脫出來。

　�、� 抽銷卡環(huán)經(jīng)常用于柱子的吊裝，它可以在柱子就位固定后，可在地面上用事先系在銷子尾部的棕繩，將銷子拉出，解開吊索，避免了摘扣時的高空作業(yè)，減少了不安全因素，提高了吊裝效率。但在柱子的重量較大時，為提高安全度，須用螺栓式卡環(huán)。

　　4.繩卡 鋼絲繩的繩卡主要用于鋼絲繩的臨時連接和鋼絲繩穿繞滑車組時后手繩的固定，以及扒桿上纜風繩繩頭的固定等。它是起重吊裝作業(yè)中用的較廣的鋼絲繩夾具。通常用的鋼絲繩卡子，有騎馬式、拳握式和壓板式3種。其中騎馬式卡是連接力最強的標準鋼絲繩卡子，應(yīng)用最廣。

　　繩卡的使用要注意以下事項：

　�、倏ㄗ拥拇笮∫m合鋼絲繩的粗細，U形環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距，要比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

　　②使用時，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。如需檢查鋼絲繩在受力后，繩卡是否滑動，可采取附加一安全繩卡來進行。安全繩卡安裝在距最后一個繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊，這樣如卡子有滑動現(xiàn)象，安全彎將會被拉直，便于隨時發(fā)現(xiàn)和及時加固。

　�、劾K卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6～8倍左右，繩卡要一順排列，應(yīng)將U形環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。

　　5.吊鉤 吊鉤根據(jù)外形的不同，分單鉤和雙鉤兩種。單鉤一般在中小型的起重機上用，也是常用的起重工具之一。在使用上單鉤較雙鉤簡便，且受力條件沒有雙鉤好，所以起重量大的起重機用雙鉤較多。雙鉤多用在橋式機門座式的起重機上。吊鉤按鍛造的方法分鍛造鉤和板鉤。鍛造鉤采用20號優(yōu)質(zhì)碳素鋼，經(jīng)過鍛造和沖壓，進行退火熱處理，以消除殘余的內(nèi)應(yīng)力，增加其韌性。要求硬度達到HB=75～135，再進行機加工。

　　6.手搬葫蘆 手搬葫蘆是一種輕巧簡便的手動牽引機械。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、自重輕、攜帶方便、性能穩(wěn)定等特點。其工作原理是由兩對平滑自鎖的夾鉗，像兩只鋼爪一樣交替夾緊鋼絲繩，作直線往復(fù)運動，從而達到牽引作用。它能在各種工程中擔任牽引、卷揚、起重等作業(yè)。使用手搬葫蘆時，起重量不準超過允許荷載，要按照標記的起重量使用;不能任意的加長手柄，應(yīng)用鋼芯的鋼絲繩作業(yè)。

　　7.絞磨 絞磨是一種使用較普遍的人力牽引工具，主要用于起重速度不快、沒有電動卷揚機、亦沒有電源的偏僻地區(qū)及牽引力不大的施工作業(yè)。絞磨是由卷繞鋼絲繩的磨芯、連接桿、磨桿及支承磨芯和連接桿的磨架等主要部分組成。絞磨的使用場地要平整寬敞，絞杠有足夠的回轉(zhuǎn)余地。絞磨前面第一個導(dǎo)向滑輪應(yīng)與絞磨的磨芯中心基本在同一水平線上;鋼絲繩在磨芯纏繞的圈數(shù)不得少于3圈;絞磨要與地錨拉接牢固，磨架不得傾斜或懸空。絞磨的繩扣與索具包括：

　　(1)棕繩。棕繩具有使用輕便、質(zhì)軟、攜帶方便、易于綁扎、結(jié)扣等優(yōu)點，但它的強度低、易磨損和腐爛，只能用于輔助性作業(yè)，如溜繩、捆綁繩和受力不大的纜風繩等，不適用在荷載大及有沖擊荷載的機動機械工作中。

　　(2)鋼絲繩。鋼絲繩具有強度高、彈性大、韌性好、耐磨并能承受沖擊荷載等特點。它破斷前有斷絲現(xiàn)象的預(yù)兆，容易檢查、便于預(yù)防事故，因此，在起重作業(yè)中廣泛應(yīng)用，是吊裝中的主要繩索。

　�、黉摻z繩是用直徑0.4～3mm，強度140～200kg/m㎡的鋼絲合成股，再由鋼絲股圍繞一根浸過油的棉制或麻制的繩芯，擰成整根的鋼絲繩。鋼絲繩的種類很多，按照捻制的方法分有同向捻、交互捻、混合捻等幾種。

　�、阡摻z繩按繩股數(shù)及一股中的鋼絲數(shù)多少分，需用的有6股19絲、6股37絲、6股6l絲等幾種。日常工作中以“6X19+1、 6X37+l、6X61+1”來表示。在鋼絲繩直徑相同的情況下，繩股中的鋼絲數(shù)愈多，鋼絲的直徑愈細，鋼絲愈柔軟，撓性也就愈好。但細鋼絲捻制的繩沒有較粗鋼絲捻制的鋼絲繩耐磨損。因此，6X19+1就較6X37+1的鋼絲繩硬，耐磨損。鋼絲繩按繩芯不同分有麻芯(棉芯)、石棉芯和金屬芯3種。

　�、垆摻z繩的破斷拉力。所謂鋼絲繩的破斷拉力即是將整根鋼絲繩拉斷所需要的拉力大小，也稱為整條鋼絲繩的破斷拉力，用Jp表示。求整條鋼絲繩的破斷拉力Jp值，應(yīng)根據(jù)鋼絲繩的規(guī)格型號從金屬材料手冊中的鋼絲繩規(guī)格性能表中查出鋼絲破斷拉力總和ES值，再乘以換算系數(shù)Φ值。即：Sp=ΣSΦ

　　④鋼絲繩的允許拉力和安全系數(shù)。為了保證吊裝的安全，鋼絲繩根據(jù)使用時的受力情況，規(guī)定出所能允許承受的拉力，叫鋼絲繩的允許拉力。

　　8.滑車和滑車組 滑車和滑車組是起重吊裝、搬運作業(yè)中較常用的起重工具�；囀怯傻蹉^鏈環(huán)、滑輪、軸、軸套和夾板等組成。

　　(1)滑車 滑車按輪數(shù)的多少分為單門、雙門和多門滑車。按滑車與吊物的連接方式可分為吊鉤式、鏈環(huán)式、吊環(huán)式和吊梁式4種。一般中小型的滑車多屬于吊鉤式、鏈環(huán)式和吊環(huán)式，而大型滑車采用吊環(huán)式和吊梁式。按輪和軸的接觸不同可分為輪軸間裝滑動軸承及滾動軸承兩種。

　　(2)滑車組 滑車組是由一定數(shù)量的定滑車和動滑車及繩索組成，因在吊重物時，不僅要改變力的方向，而且還要省力，這樣單用定滑車或動滑車都不能解決問題。如果把定、動滑車聯(lián)在一起組成滑車組，既能省力又能改變力的方向。

　　9.構(gòu)件的吊裝 構(gòu)件吊裝要編制專項施工方案，它也是施工組織設(shè)計的組成部分。施工方案中應(yīng)根據(jù)吊裝構(gòu)件的重量、用途、形狀和施工條件、環(huán)境選擇吊裝方法和吊裝的設(shè)備;吊裝人員的組成;吊裝的順序;構(gòu)件校正、臨時固定的方式;懸空作業(yè)的防護等。

　　(1)柱子的吊裝 柱子的類型很多，質(zhì)量的差異也很懸殊，小柱子只有2～3t重，而大柱子達50～60t，在大型的重工業(yè)廠房中柱子質(zhì)量可達100t以上。柱子按從截面形式分有矩形柱、工字形柱、管形柱和雙肢柱等。柱子吊裝時的安全：

　�、倨鸬鯐r要觀察卡環(huán)的方位與繩扣的變化情況，發(fā)現(xiàn)有異�，F(xiàn)象時要采取有效的措施，保證吊裝的安全。

　�、诘跹b前要檢查柱腳或杯底的平直度，如誤差較大造成點接觸或線接觸時，應(yīng)預(yù)先剔平或抹平，以保柱子的穩(wěn)定。

　　③柱子臨時固定用的楔子，每邊不少于2個，在脫鉤前要檢查柱腳是否落至杯底，防止在校正過程中，因柱腳懸空，在松動楔子時柱子突然下落發(fā)生傾倒。

　�、軣o論是有纜風繩或無纜風繩校正，都應(yīng)在吊裝完后，立即進行，其間隔不得過長，更不能過夜，防止刮大風發(fā)生事故。

　　(2)行車梁、屋架的吊裝

　�、傩熊嚵旱牡跹b要在柱子杯口二次灌縫的混凝土強度達到70%以后進行。

　�、诘跹b前要搭設(shè)操作平臺或腳手架，操作人員應(yīng)在架子上操作，不可站在柱頂或牛腿上，以及不牢固的地方安裝構(gòu)件。構(gòu)件的兩端要有專人用溜繩來控制梁的方向，防止碰撞構(gòu)件或擠傷人。由地面到高空的往返要走馬道梯子等

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