一般而言，過熱度太小，鋼水易被夾雜物污染，同時(shí)易使水口發(fā)生堵塞甚至凍結(jié)，在連鑄開澆初期，中間包尚未“熱透”時(shí)，此問題尤為突出;而過熱度太大，則使鑄坯中心偏析加重，甚至誘發(fā)拉漏事故，或者因形成的坯殼較薄而出現(xiàn)裂紋，同時(shí)使柱狀晶得到發(fā)展。因此，控制過熱度是保證連鑄產(chǎn)量和鑄坯質(zhì)量的關(guān)鍵工藝參數(shù)之一。

　　連鑄坯對鋼水溫度要求特別嚴(yán)格，因而必須精確控制中間包鋼水過熱度。一般鋼種的過熱度控制在25~30℃。中間包過熱度主要通過準(zhǔn)確地出鋼溫度和穩(wěn)定的過程溫度來實(shí)現(xiàn)。為了減少過程溫度損失，有效的方法是保證適當(dāng)?shù)某鲣摐囟�，最大限度減少爐后各工序的熱損失，并且采取必要的保溫或升溫措施，減少溫度波動(dòng)，使鋼水過熱度控制在合適的范圍之內(nèi)。常用的措施有：鋼包、中間包覆蓋保溫劑(炭火稻殼或復(fù)合型保護(hù)渣);紅包出鋼，烘烤溫度>800℃;中間包烘烤溫度>1100℃;鋼包吹氬，廢鋼調(diào)溫;中間包等離子加熱等。

　　壓路機(jī)使用安全技術(shù)

　　交底內(nèi)容：

　　1、作業(yè)前，檢查各系統(tǒng)管路及接頭部分應(yīng)無裂紋、松動(dòng)和泄漏現(xiàn)象，滾輪的刮泥板應(yīng)平整良好，各緊固螺栓無松動(dòng)，確認(rèn)正常后，方可起動(dòng)。

　　2、開動(dòng)前，機(jī)械周圍應(yīng)無障礙和人員。

　　3、在運(yùn)行中，不得進(jìn)行修理或加油，需要在機(jī)械底部進(jìn)行修理進(jìn)，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火，用制動(dòng)器制住機(jī)械，并楔住滾輪。

　　4、變換壓路機(jī)前進(jìn)后退方向，應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行，嚴(yán)禁利用換向離合器作制動(dòng)用。

　　5、在新筑路上輾壓時(shí)，應(yīng)從中間各外側(cè)輾壓，路基邊絕不少于0.5m，上坡時(shí)變速應(yīng)在制動(dòng)后進(jìn)行，下坡時(shí)嚴(yán)禁脫檔滑行。

　　6、碾壓傍山道路時(shí)，必須由里側(cè)向外側(cè)輾壓，路基邊絕不少于0.5m，輾壓第二行時(shí)，必須重迭半個(gè)滾輪壓痕。

　　7、兩臺(tái)以上同時(shí)作業(yè)時(shí)，前后間距不得小于3m。在坡道上不得縱隊(duì)行駛。

　　8、需要增加機(jī)重進(jìn)，可在滾輪內(nèi)加黃砂或水。氣溫降至0℃時(shí)不得用水增重。

　　9、輪胎壓路機(jī)作業(yè)時(shí)，檢查輪胎氣壓應(yīng)符合要求，避免在大塊石基礎(chǔ)層上作業(yè)。

　　10、壓路機(jī)轉(zhuǎn)移工地距離較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)用汽車或平板拖車裝運(yùn)，不得用其它車輛手拖拉牽運(yùn)。

　　11、 作業(yè)后，應(yīng)將壓路機(jī)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的地方，并制動(dòng)住。不得停放在土路邊緣及斜坡上，也不得停放在防礙交通的地方。

　　12、嚴(yán)寒季節(jié)停機(jī)時(shí)，應(yīng)將滾輪用木板墊離地面。振動(dòng)式壓路機(jī)還應(yīng)遵守下列規(guī)定：

　　1)起振必須在壓路機(jī)行走后進(jìn)行，停振必須在壓路機(jī)停車前進(jìn)行。在堅(jiān)硬路面上行走時(shí)，嚴(yán)禁振動(dòng)。

　　2)輾壓松軟路基時(shí)，應(yīng)先在不振動(dòng)情況下輾壓1～2遍，然后再用振動(dòng)輾壓。嚴(yán)禁在尚未起振的情況下，調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率。

　　3)換向離合器、起振離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，必須在主離合器脫開后進(jìn)行。不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速擋。

　　13、 操作者必須經(jīng)過培訓(xùn)，考核合格后持證上崗，并認(rèn)真遵守安全操作規(guī)程。