安全工程師輔導(dǎo)：道路交通安全要素及其特征

　　一、駕駛員與行車安全

　　人是交通安全的主體。在交通活動中，人既是交通事故的制造者，又是交通事故的受害者，是交通活動中的客觀對象。交通活動中有強者和弱者之分，駕駛員是強者，行人是弱者。作為交通強者的機動車駕駛?cè)耸擒囕v的直接操縱者。因此，駕駛員本身的素質(zhì)，包括心理、生理、思想和技術(shù)技能等方面是影響交通安全的關(guān)鍵。

　　(一)駕駛員體質(zhì)的基本要求

　　安全駕駛車輛，必須具有健康的體質(zhì)。駕駛員體質(zhì)應(yīng)具備以下條件：

　　1、心血管系統(tǒng)良好

　　患有心臟病、高血壓、貧血、低血糖等疾病的人，駕駛車輛是十分危險的。因為，這些疾病會影響患者的情緒、視力、體力和智力，從而不能迅速準(zhǔn)確地判斷情況，不能敏捷正確地駕駛車輛。駕駛員即使患有輕微的心血管疾病，也會在勞累的駕駛操作中逐漸加重病情，從而在心理上給駕駛員帶來不良影響。

　　2、視覺正常

　　這里，主要講視力和色盲對行車安全的影響：

　　(1)駕駛員的視力狀況對駕駛員及時發(fā)現(xiàn)情況、提前處理情況有著明顯的因果關(guān)系。視力正常在1.2以上的駕駛員，在條件良好的道路上，可以看清600米以外的人員和牲畜的行蹤;而視力在0.8左右的人，只能看清200米左右的行人和牲畜;視力在0.4以下的人，僅能發(fā)現(xiàn)80米左右的行人和牲畜。

　　(2)駕駛員如果是色盲，就無法看清紅、綠燈的指示情況，并無法識別在樹叢、草堆里活動的人和牲畜。據(jù)國外有關(guān)資料統(tǒng)計表明，在闖紅燈而發(fā)生撞車事故的駕駛員中，色盲占的比例相當(dāng)大。

　　駕駛員在初學(xué)駕駛時雖然有嚴(yán)格的視力檢查，但視力程度是不斷變化的，很多駕駛員隨著工作時間的延長和年齡的增長，以及其它各種原因，視力常會由正常衰變?yōu)椴徽��！?/P>

　　3、聽覺正常

　　聽覺是辨別外界物體聲音特性的感覺。駕駛員的正常聽力要求距離聲音相差50cm能夠辨清聲音的方向，低于這個數(shù)值就不能從事機動車駕駛工作。如尾隨車鳴喇叭要求超車時，前車駕駛?cè)酥饕�是依�?jù)聽覺器官來判斷后車有無超越意圖。在疲勞情況下，聽覺器官能出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象，也會導(dǎo)致聽力下降。

　　(二)駕駛員性格對行車安全的影響

　　駕駛員的性格特點與駕駛員駕駛車輛的特點，有著密切的內(nèi)在聯(lián)系。性格特征反映到駕駛車輛上，便形成不盡相同的駕駛特點。通常情況下，駕駛員具有什么樣的性格特征，就會有什么樣的駕駛特點。例如，駕駛員性格寬緩，駕駛車輛時往往表現(xiàn)出猶豫緩慢的特點;駕駛員性格急躁，駕駛車輛時往往表現(xiàn)出莽撞、果斷的特點。但是，人的性格是可以改變的，駕駛員的駕駛特點也是可以轉(zhuǎn)變的。在實際工作中，經(jīng)�？梢钥吹狡綍r性格粗魯?shù)娜�，駕駛車輛卻格外細(xì)致耐心，一些平時性格溫靜的人，駕駛車輛卻冒冒失失，這些現(xiàn)象均是人的性格在駕駛上的變態(tài)。人的氣質(zhì)類型無好壞之分，任何一種氣質(zhì)都有積極的一面和消極的一面。駕駛員平時要多加注意，克服這些氣質(zhì)性格中不利于安全駕駛的弱點。

　　(三)駕駛員情緒對行車安全的影響

　　情緒是人們對待客觀事物的一種態(tài)度，反應(yīng)主、客觀之間的關(guān)系。當(dāng)客觀事物與人的主觀愿望相吻合時，人表現(xiàn)出滿意、愉快、高興;反之，則表現(xiàn)出厭惡、憤怒、恐懼或悲傷。不同的情緒會給駕駛員在行車安全上帶來不同的結(jié)果。