安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》資料選登(2)

　　壓碎變形的碹壁表面，尖棱毛糙，龜裂縱橫，打錨桿鉆孔易產(chǎn)生卡鉆現(xiàn)象。即使粘透碹壁，也因壁后充填物而使鉆頭受阻或鉆桿不易拔出，另外，壁后有一定的空間也使快硬水泥錨固劑不易從壁孔送入巖孔內(nèi)。為解決這個(gè)問題，在點(diǎn)柱維護(hù)的碹壁上按1.0m×1.0m的錨桿柱排距鑿掏不小于200mm×200mm的壁窯，掏出或分開壁后阻擋的活動(dòng)矸石，然后在壁窯內(nèi)鉆眼。選用16mm×1600mm端頭彎曲式快硬水泥錨桿，安裝時(shí)桿尾應(yīng)露出碹壁壁面110mm左右，并用塑料薄膜包裹桿尾螺紋。沖刷碹壁后噴射70~80mm厚的混凝土，要求填平噴圓，尤其對(duì)壁窯要噴填嚴(yán)實(shí)。然后拆除桿尾包裹物，上托板緊固。由于存在壁厚及壁后空間，圍巖實(shí)際錨固厚度在1.1m左右。其修護(hù)機(jī)理是：

　　(1)高速噴出的混凝土射流嵌入壁縫，使砌塊重新粘結(jié)牢固，恢復(fù)原有的拱形斷面和抗壓強(qiáng)度。

　　(2)嵌入壁窯的混凝土與其中尾部桿體鑄成高強(qiáng)度的楔塊，它把噴層與碹壁楔緊粘牢，使其不易離層脫落。

　　(3)使壁后空間普遍減少，非均質(zhì)巖性趨于均一，支架受力趨于均勻，經(jīng)過噴射混凝土補(bǔ)強(qiáng)，清除了應(yīng)力集中，改善了承載結(jié)構(gòu)。

　　(4)支架的載荷被錨桿拉拽分擔(dān)，提高了支架的承載能力。

　　2.3扒碹錨噴修護(hù)

　　如果巖石硬度中等，破碎程度較輕，可采用扒碹錨噴進(jìn)行修護(hù)。具體方法是：從一端開始向一另端順砌行扒掉拱肩以上的壞碹，四周用帶帽點(diǎn)柱維護(hù)。每次扒碹長(zhǎng)度視巖性而定，一般為1~3m，鑿掉活動(dòng)矸石，然后及時(shí)噴射一層80~100mm厚的混凝土，必要時(shí)鋪金屬網(wǎng)。兩幫拱肩碹茬處要實(shí)，凝固后打眼安裝錨桿托板錨固，錨距700mm×700mm。該段支護(hù)完成后，再繼續(xù)向前扒碹，如此循環(huán)前進(jìn)。其特點(diǎn)是：錨噴后，在擴(kuò)大巷道斷面的同時(shí)，又重新構(gòu)筑起支架的拱形結(jié)構(gòu)，并提高圍巖的強(qiáng)度，改善支護(hù)狀況。

　　2.4金屬無腿拱棚和U型鋼拱形可縮性支架支護(hù)

　　在穿煤層破碎帶、冒頂區(qū)接頂段或巷道超挖后充填物太厚地段，可采用金屬無腿拱棚和U型鋼拱可縮性支架支護(hù)。

　　(1)金屬無腿拱棚修護(hù)。在碹拱拱肩完好處鑿壁掏孔，插入拱棚道橛，用混凝土封實(shí)橛窩，水泥背板過頂，再噴射一層70~100mm厚的混凝土，形成鋼筋混凝土復(fù)合支架，具有很高的承載能力。

　　(2)U型鋼拱形可縮性支架采用二接二節(jié)式U型鋼拱形可縮性支架，配合混凝土噴漿支護(hù)。其工作原理是：當(dāng)巷道壓力顯現(xiàn)時(shí)，由于卡環(huán)的卡緊作用，使搭接處U型鋼疊合面產(chǎn)生摩擦力。當(dāng)軸向壓力大于摩擦力時(shí)，支架下縮，從而緩解圍巖應(yīng)力。